概念车巡礼

莲花Esprit Concept

尽管新款Esprit的设计风格与经典车型有着天壤之别，但低矮的姿态依然可见老车型的影子。特别是C柱处的裙围和发动机进气口与经典的Esprit一脉相承。新Esprit有着犀利的线条，四周都可以看到碳纤维部件，显示了莲花品牌在轻量化技术上的见地。全新Esprit搭载一台5.0L机械增压V8发动机，并配备了动能回收系统（KERS），配以一台可以拨片控制的7速双离合器变速箱，使这款总重为1495kg的双座跑车在3.4s内即可从0加速到100km/h，最高车速330km/h。该车可选装混合动力系统及制动力回收装置，使二氧化碳排放量控制在每公里250g克以内。全新莲花Esprit有望在2013年上市销售，它的价格估计在11万英镑左右。

阿尔法 罗密欧2uettottanta by Pininfarina

2uettottanta内饰装点以碳纤维材质。黑色的仪表组被白色皮革面板所包围，造型简单而不俗。三辐式运动方向盘应用了电镀装饰，黑色条纹皮革座椅与碳纤维排挡座相得益彰，而排挡杆则采用最简单的合金球头形设计，充满返璞归真的气息。2uettottanta的名字来源于一款传奇车型Duetto，Duetto是1966年平尼法里纳为阿尔法罗密欧设计的一款双座敞篷跑车。这款2uettottanta长13.8英尺，宽5.9英尺，高4.2英尺，轴距为8.2英尺。打造这款概念车还是为了庆祝公司成立100周年和Pininfarina公司自己的80岁生日。

雷诺Dezir Concept

这款名为DeZir的概念车在外观设计上富有一种液态雕塑感，它是前马自达设计主管Laurens van den Acker入主雷诺后的第一款作品，因此，从它的身上我们不难看出Nagare、Ryuga和Hakaze的设计语言。其造型中最夸张的地方在于其21寸硕大的车轮，独特的法系风格让人难以忘怀。DeZir依旧使用了轻量化车身技术，车辆稳定性、加速性表现都不错。动力来源为置于座椅后方的24kWh锂电池，号称可行驶里程达到160km，至于电动马达则是直接取自现有雷诺电动车上的马达加以改良，最大输出功率为110kW（150hp），扭力输出值226Nm。

梅赛德斯-奔驰CLS Shooting Break Concept

CLS Shooting Break是奔驰旗下第一款4门掀背车型，此车给人的第一感觉近乎于Porsche Panamera，而从车身侧面的线条来看很容易让你想起奔驰的R级，特别是车身车顶在中后部的向下倾斜，这种设计也是目前的一种流行趋势。可以带来更大的尾箱空间，诸如奥迪A5 Sportback、宝马5系GT都希望通过这种设计方式来获得一种与众不同的感觉来。当然了Shooting Break显然没有采用Fastback 设计，只是思路类似。在动力方面，Shooting Break显然更注重实际，并没有使用混合动力，而是采用了3.5L的全新直喷60度夹角V6增压发动机，这台新发动机非常值得关注，未来可能会大批量装备各款奔驰车型。

马自达Shinari Concept

马自达汽车株式会社发布了全新设计主题“魂动KODO-Soul of Motion”以及体现该主题设计的概念车Shinari，这是一款以理想化的形态纯粹表现新设计主题“魂动KODO- Soul of Motion”的四门四座概念跑车。该车型融入反映未来马自达产品趋势并将最终带入量产的全新设计元素，是对马自达“魂动KODO-Soul of Motion”设计主题的首次尝试。该车由Mazda位于英国、德国以及日本三地的设计工作室，在马自达全球总设计师前田郁夫的领导下协力完成。

兰博基尼Sesto Elemento Concept

Sesto Elemento只是一款纯粹的概念车。该车采用了先进的碳纤维车身制造技术，使整体质量被控制在999kg。来自LP 570-4 Superleggera的5.2L V10发动机借助全时四驱系统将强悍的动力分配到四个车轮，重量马力比仅有每匹1.75kg。从静止加速到一百公里每小时仅需2.5s，极速可以突破300km/h。该车的一大亮点在于其采用的碳纤维强化复合材料技术（CFRP）。除此之外，还有多种新型材料得到应用，例如一种被称为Pyrosic的玻璃陶瓷复合材料被用到排气管中，能够承受900摄氏度的高温，从而能够应对高性能发动机的超高温废气。

捷豹C-X75 Concept

C-X75的诞生不仅为了庆祝捷豹75年的辉煌成就和夺目未来，更表明捷豹将在可持续发展之路上，继续坚持打造"优雅迷人而又动感激情"的汽车。捷豹全球执行董事慕文恺先生表示："C-X75是向那些成就当今捷豹的优秀设计师表达敬意之作。通过以创新方式展示未来技术，它将确保我们在卓越工程方面享有的盛誉能延续又一个75年或更长时间。"

奥迪Quattro Concept

奥迪Quattro全时四驱车型成为卓越的赛车运动特质与完美的日常实用性相结合的黄金标准，这款车是为了庆祝奥迪Quattro车型诞生30周年。其设计风格来自于“Tron”系列，除了必不可少的第六代Quattro四驱系统（2010 RS5标配），奥迪继TT-RS后，再次复活直列5缸引擎，形成Quattro跟直列5缸引擎的经典组合。同为2.5L排量，概念车的直5引擎拥有更激进的调教，最大马力达到408匹。另一方面，由于车重只有约1300Kg，Quattro Concept能够以3.9s的时间完成0～100km/s的加速。

保时捷918 Spyder Concept

918 Spyder采用了插电式混合动力系统，在动力和经济性能方面都有惊人的表现。还处在概念阶段的918 Spyder外形采用Carrera GT的设计元素。并同时搭载了两种动力单元：一台动力输出高达500马力的V8汽油发动机，和三台能提供218马力的辅助电动机。总共718马力的输出功率，3.2s破百的加速成绩也就不足为奇了。但与此同时，918 Spyder的百公里油耗却仅为3L，二氧化碳排放量只有每公里70g。918 Spyder采用了液冷锂电池组，装配动能回收系统，根据驾驶条件的不同，电动机和汽油机共有4种组合（或独立）工作模式。保时捷918在纽博格林赛道的测试成绩为7分30秒——已经超过了著名的Carrera GT车型。

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