基于汽车使用场景的体验设计探索

工作全能解决;

（2）场景二（办公和学习场景）：办公和学习模式下，车内主动降噪功能开启，保持车内足够的静谧，窗户可以作为投屏来展示投影信息或开展视频会议，车辆自动配置可移动办公桌，配置有自动打印机和传真机，可以收发文件以及签署重要文件等等。

3.4 联网化方面

包括：人车多模交互、车路智能协同、智慧公交、家居互联、车辆后服务的互联等新技术。

（1）场景一（地点场景）：汽车需要加油的情况下，车辆自动检测车辆燃油续航里程信息，寻找最近的加油站，并自动确定导航路线，用户只需按照导航行驶即可;

（2）场景二（上下班场景）：用户下班比较晚的场景下，用户可以通过汽车联网来实现与智能家居互联，可以自动打开智能家居系统，自动煮饭，机器人自动扫地，打开窗户等。

3.5 多功能性方面

我们为汽车使用赋予了更多的场景，它可以秒变唱吧、影院、工作室、娱乐室、健身馆、学习屋、起居室等多场景应用。

4 结语

本文根据汽车用户使用车辆过程所涉及的场景特征及因素，将汽车使用场景细分成4个一级场景和25个二级场景。通过建立系统性的场景研究和客户调研，将用户及场景做定制化处理，在新项目开发前期导入场景需求，不断迭代，完善了汽车全流程的体验设计。

参考文献：

[1]曾庆抒.超以象外，虚实相生一—汽车人机交互软硬界面整合设计[D].2016.

[2]董斌.互联网思维主导下的汽车功能与形态设计研究[D].2015.

[3]迟瑞丰，唐崇智.基于场景研究的汽车内饰设计探究[A].2018.

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