一种多机双泵压裂车的构想

工作原理有着很大的区别。现代涡轴发动机涡轮转速超过50000rpm，因此匹配合适的减速装置是一个难点，涡轴发动机在航空领域使用时，其维修寿命在3000小时左右，做为压裂装置动力使用，头次的寿命还有待验证。涡轴发动机输出的扭矩与柱塞泵之间的匹配也有待研究。

2 展望

使用涡轴发动机为动力，可以提高现有载车的装载效率，如果在这方面有所突破，为压裂装备小型化提供了可能，也可为将来海洋钻井及压裂提供借鉴。

3 结束语

烟台杰瑞公司“阿波罗”4500hp压裂车从其外形推测，应该是使用了美国的M1A2“艾布拉姆斯”坦克采用的1500马力AGT-1500燃气轮机，通过三台燃气轮机并车（3×1500=4500）实现对柱塞泵的驱动。“阿波罗”压裂车的设计对于以涡轴发动机为动力的压裂车方案有很大的借鉴作用。

由于目前公开的资料有限，多机双泵压裂车目前只是一种大胆的构想。还没有开展涡轴发动机与现有柱塞泵之间的匹配计算，但我深信此种方案是大有可为的，希望能得到广大专家和学者的支持及帮助，共同讨论这个构想。

参考文献：

[1]韩阳.某型轴流燃气涡轮气动设计及强度分析[D].哈尔滨工业大学，2011.

[2]王立兵.我国压裂车组的研发现状及发展趋势[J].中国仪器仪表，2013-09：30-33.

[3]我国页岩气装备取得新突破期待政策扶持[J].石油化工应用，2014-12，21.

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