ＢＴ快速坦克

BT－7坦克——BT系列坦克中的最强者

尽管BT－2和BT－5坦克表现不俗，但是，从BT－5坦克研制成功之日起，苏联军方就开始着手BT－5坦克的进一步改进，这就是BT－7坦克的由来。

喜欢较真的读者朋友可能会问：既然有BT－1到BT－5坦克，为什么会没有BT－6而直接跳到BT－7坦克呢?这个问题问得好。事实上，历史上还真有BT－6坦克一说。它是在BT－4坦克的基础上加以改进的，主要是增大坦克的活动半径。原打算在1934年间改装成25～30辆，最终仅处于样车研制阶段，未能定型生产。

BT－7坦克于1935年正式定型。和BT－5坦克相比，主要改进之处是，采用了新型发动机、改进了炮塔和45毫米火炮、增加了正面装甲厚度和增大了动力舱的容积等等。可以说，BT－7坦克是BT－5坦克的全面提高型，是BT系列坦克中的最强者。

从1934年到1940年间，苏联共生产各型BT－7坦克5555辆，成为BT系列坦克中的主流产品。加上BT－1到BT－5坦克，BT系列的轻型坦克的总生产量超过8000辆。在20世纪30年代，BT系列坦克与T－26轻型坦克齐名，而其作用则远远超过T－26轻型坦克，成为承上启下的一代著名的苏联坦克。

BT－7轻型坦克的战斗全重为13吨，乘员3人，车长为5.66米，车宽2.23米，车高2.42米。它仍然沿用了轮履合一式的结构型式，但多数情形下是以履带方式行驶的。

BT－7坦克仍为动力－传动装置后置方案，引人注目的地方有两点：一点是仍为操纵杆和方向盘并存的操纵方式，另一点是后伸的两排发动机排气管很显眼。动力－传动舱占的容积较大。

BT－7坦克的主要武器为1门M1935年型45毫米火炮，也称为20K型45毫米火炮，这种火炮和BT－5坦克上的基本相同。原来准备在BT－7坦克上采用76.2毫米火炮，结果由于研制工作稍稍拖了后腿，再加上认为可能成为敌手的德国坦克均为轻型坦克，装甲较薄，45毫米火炮已经够用，故未再加大火炮口径。事实上，45毫米的20K型火炮，是苏联红军在二战前及二战初期的一种重要的坦克炮和反坦克炮，总生产量达到了32453门。45毫米火炮和37毫米火炮的威力对比，在上一讲中已经作过介绍。火炮高低射角为-8～+25度。炮弹的弹药基数为172发，装无线电台的为132发。

辅助武器为1～3挺7.62毫米机枪。其中的1挺为并列机枪，有的BT－7坦克上还在炮塔后部和顶部各装1挺机枪。机枪弹的弹药基数为2394发。

动力装置为M－17型V型60度夹角12缸水冷汽油机，最大功率为400～500马力(1935年型为400马力，1937年型为500马力)。能在13吨重的坦克上装上500马力的发动机，其机动性自然十分了得。M17型发动机是一种航空汽油机，明眼人一看便知。它的进一步发展，变成了著名的V－2系列柴油机，成为几十年来苏俄坦克发动机的当家产品。

其变速箱为定轴式机械变速箱，有4个前进档和1个倒档。

悬挂装置为独立螺旋弹簧式，加上大直径的负重轮，轮履合一式的结构，延续了“克里斯蒂”式行动装置的精髓。每侧有4个大直径负重轮，主动轮在后，诱导轮在前。用履带行驶时，坦克的动力经主动轮和履带推动车辆前进，最大速度53千米／小时；用车轮(负重轮)行驶时(将履带卸下，码放在页子板上)，动力经最后一个轮胎(负重轮)推动车辆前进，最大速度72千米／小时，看来快速坦克名不虚传。该车的平均越野速度为27千米／小时(履带式)和40千米／小时(轮式)，最大行程为375千米(履带式)和460千米(轮式)，最大爬坡度高达42度。

BT－7坦克的装甲防护力较BT－5坦克有所加强，采用新研制的防弹钢装甲，最大装甲厚度增大到15毫米。1937年型的BT－7坦克更采用了倾斜前甲板，为后来的T－34坦克开了一个好头。

装V－2柴油机的BT－7M坦克

BT－7M轻型坦克，也称为BT－8轻型坦克，是BT－7系列坦克中的最重要的改进型。其战斗全重为14.65吨，乘员仍为3人，主要武器是1门45毫米火炮，由于改善了炮塔内部的布置，炮弹的弹药基数增至188发。另有3挺7.62毫米机枪。它的最大特点是装上了著名的V－2坦克柴油机。1938年，完成了V－2坦克柴油机的台架试验和实车试验，装V－2柴油机的BT－7M坦克于1939年6月正式定型。BT－7M坦克的生产量为：1938年4辆，1939年5辆，到了1940年猛增到706辆。V－2柴油机的最大功率仍为500马力，但是，由于V－2柴油机的优越性能，使得整车的机动性要优于BT－7坦克。BT－7M坦克的最大速度62千米／小时(履带式)和86千米／小时(轮式)，最大行程提高到630千米(履带式)和1250千米(轮式)。

这种V－2柴油机后来直接用到T－34坦克上，成为经久不衰的名牌坦克柴油机。经过不断改进提高，至今仍然是苏联／俄罗斯坦克上的当家产品。

除此之外，还有一些小的改进，如采用小节距履带板、动力舱上方的舱门结构有变化、炮塔顶部右侧的车长潜望镜取消，代之以圆形的装甲盖板，等等。

BT－7A自行火炮

BT－7A自行火炮，当时称之为“炮兵坦克”。其战斗全重为13.5吨，乘员3人，它的最大特点是装上了KT－28型76.2毫米榴弹炮，弹药基数为50发。辅助武器为2～3挺7.62毫米机枪，弹药基数为3339发。动力装置为M－17T型汽油机，最大功率500马力，最大速度为52千米／小时(履带式)和72千米／小时(轮式)，最大行程为250千米(履带式)和500千米(轮式)。BT－TA自行火炮的总生产量为154辆。

BT坦克家族中的“试验品”

在本文的最后，再来介绍一下以BT坦克为基础研制的几种“未最后完成的车型”，其中的“飞行坦克”已在《铁虎飞天梦》一文中(刊登于本刊2007年第9期)专文加以介绍。这里介绍的是BT－IS坦克和BT－SV坦克。

BT－IS坦克　BT－IS坦克是在BT坦克的基础上研制的一种“高性能BT坦克”，研制的领导者是被称为“部队发明家”的N·柴卡诺夫将军，1934～1938年间研制。其特点是一改轮式状态下仅驱动第4轮的状况，变为驱动第2、3、4轴，以获得更好的驱动性和通过性。更不同寻常的是，它以苏联人民领袖斯大林同志的名字命名，成为在著名的“斯大林二号”重型坦克之前，成名更早的IS坦克。变速箱输出的动力通过车体上部的驱动轴传递给第2、3、4负重轮，仅第1对负重轮用于转向。

1935年间，制成了3辆BT－2－IS坦克样车，并进行各种试验。1936年间，制成了10辆BT－5－IS坦克的样车，强化了装甲，同样进行了各种试验。到了1938年，苏联军方一度决定制造300辆BT－5－IS坦克，和BT系列其他坦克共同服役。但是，由于此时BT－7坦克已经定型，加上BT－5－IS坦克的结构复杂，采购成本高，这项计划最终未能实施。这使得BT－5－IS坦克最终处于样车研制阶段。

BT－SV坦克　1937年开始，基于西班牙内战中苏联参战坦克的实战教训，N·柴卡诺夫又在BT－7坦克的基础上，研制出一种全面采用倾斜装甲的BT－SV坦克，也称为“切列巴赫”坦克。

BT－SV坦克有两种车型：BT－SV和BT－SV－2坦克。它们的区别是，后者的装甲厚度整整比前者厚一倍，如BT－SV坦克的前装甲为25毫米，而BT－SV－2坦克的前装甲则为50毫米。1938年期间，曾用45毫米反坦克炮射击BT－SV－2坦克的正面装甲，结果产生跳弹。射击试验的结果很令人鼓舞。军方也决定大量生产BT－SV－2坦克。不过，这时候已经开始生产T－34中型坦克，其性能优势明显。这样，BT－SV－2坦克也同样处于“样车研制阶段”，最终半途而废。不过，BT－SV－2坦克更像T－34－76坦克，成为T－34坦克的最直接的先驱。

评价及战例

BT系列坦克问世后，深得苏联红军官兵的喜爱，被誉为“红军近代化的象征”。在这里，将BT－7坦克和大体上同一时期的德国Ⅲ型坦克作一比较。

就机动性而言，13吨重的BT－7坦克，发动机的最大功率达到400马力；而15.9吨的Ⅲ型坦克，却只有300马力的最大功率。在最大速度，BT－7为52千米／小时(履带式)，而Ⅲ型坦克则只有40千米／小时，差距相当明显。

在火力性能上，BT－7坦克上用的是45毫米坦克炮，早期的Ⅲ型坦克上装的是37毫米火炮，但1940年后Ⅲ型坦克上换装了50毫米火炮。从500米射程上的穿甲威力来看，Ⅲ型坦克发射穿甲弹时的穿甲威力为47毫米，而BT－7坦克的相应数据则为38毫米。两相比较，Ⅲ型坦克一方稍占优。不过，后来在BT－7坦克上用上了被帽穿甲弹，两者变得相差无几。

在装甲防护性上，BT－7坦克的正面装甲厚度达到了20毫米，而Ⅲ型坦克的相应数据为15毫米，前者稍占优。不过，1940年以后，Ⅲ型坦克的主装甲厚度增大到30毫米，并进一步增大到50毫米，防护性明显加强。

在战术运用上，BT－7坦克的乘员人数为3人，有40％以上的BT－7坦克装上了无线电台；而Ⅲ型坦克的乘员人数为5人，普遍装有无线电台。在战术运用的灵活性上，Ⅲ型坦克要优于BT－7坦克。

BT系列坦克最露脸的战斗，当数1939年的苏日哈拉哈河之战。是役，苏军共出动BT－7和BT－5坦克498辆，BA装甲车385辆；日军有89式中型坦克和95式轻型坦克共200多辆。日军的小坦克根本不是BT坦克的对手，被打得稀里哗啦。由朱可夫将军指挥的苏联红军狠狠地教训了不可一世的日本“皇军”，日军伤亡和被俘共61000人，使小日本感到“切肤之痛”。这一仗有很深远的影响，大灭了日军趾高气扬的气焰，使整个二战期间日军在远东地区不敢对苏联轻举妄动，希特勒的德日合击苏联的计划终成泡影。

在苏德战争初期，BT－7坦克曾用于西部前线。在德军闪击战的冲击下，苏军的T－26坦克和BT－7坦克等损失惨重。不过，1944年7月在普斯科夫市郊区的一次伏击战斗中，机动待机的第24坦克师所属的第2坦克营(共32辆BT－7坦克)经20多分钟的战斗，共击伤6辆德军Ⅳ型坦克，击毁1辆，迫使德军撤退。BT－7坦克扣了一个小小的胜仗。

二战期间，BT－7坦克部队大都部署在苏联远东地区。苏联军方认为，大兴安岭地区不大适合中型坦克，而轻型坦克更为实用。二战期间苏军著名的军旅歌曲《三个坦克手》恐怕就跟BT－7坦克有关。歌中唱道：“在远东森林的边境，驻着英勇的突击营，那儿竖立起坚固的屏障，挡住任何侵犯的敌人。三个坦克手一三个快乐的朋友，他们是坦克的主人，彼此相处亲如一家”，歌声就是最好的证明。在二战的最后一战——苏军解放中国东北的战斗中，共有211辆BT系列坦克参战，其中3个营装备的是BT－7坦克，另有一个BT－5坦克营。这些坦克担任侦察和侧翼机动作战。由于BT－7坦克的机动性好，在东北平原的快速推进中，甚至要优于T－34－85坦克，在对付日本关东军的零星战斗中也不处下风。战役结束后，第70、第82坦克营获得了“大兴安岭坦克营”荣誉称号，第33、第35坦克营获得了“战斗红旗勋章”。这使得BT系列快速坦克有了一个不错的结局。

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