基于个性化特征的高校校门设计研究

总结与归纳，得出33项影响城市景观设计的主要因素。结合具体分析，将个性化校门设计的主要影响因素罗列如下：地域性特色、校园文化、周边环境、师生需求。

2.1 地域性特色

地域性特色是各类设计行业非常重要的影响因素，在建筑、景观、平面、工业等设计中，我们都能看到地域性因素的融入与表达。如果将地域性因素按属性进行分类，可以分为自然因素和人文因素。

气候和地形地貌是自然因素的主要组成。我国幅员辽阔，南北纬度跨度大，导致气候类型多种多样。校门设计可以针对不同气候影响，设置相应的空间结构，例如在亚热带区域，尽量多营造一些遮阴空间，降低炎热夏日带来的不适感。当然，地形地貌对校门个性化设计的影响不亚于气候，丰富的地形条件可以给校门设计提供多种可能。例如在高差明显的校园入口区域，可以根据地形建设出逐级向上、气势恢宏的校门。另外，在一些地形地貌特色鲜明的区域，可以提炼出丰富的设计元素，融入校门造型设计中去。

每个地区或者民族都有其独特的人文背景，尤其在多民族的中国，各民族地区都有其独特的建筑符号。例如，回族建筑多采用“拱”这一符号，这是从伊斯兰建筑的新月、穹顶、门窗造型中提炼演变而来。这些特色鲜明符号可融入校门设计中去。

2.2 校园文化

校园文化是校园物质文化和精神文化的综合体，它能体现一所高校的精神风貌、文化价值观念。每所高校因发展背景、发展轨迹、发展目标等因素的不同，沉淀出不一样的校园文化，而这正是高校校门个性化设计的关键切入点，以此树立高校品牌形象。

2.3 周边环境

校门建筑是联通校内外空间的关键节点，它的存在可以使校内外整体环境和谐。就校内而言，校门设计尽量融入校园整体规划，且与校园建筑环境联系紧密。例如，在校园建筑中轴对称布局的空间中，校门可以采取同样的布局方式，强调中轴对称;此外，校园建筑整体色调、立面材质、风格类型亦可融入校门设计中，保持建筑之间的统一与联系。就校外而言，校门设计可利用并改善城市环境，例如，华中师范大学广埠屯北校门与两旁的大厦连接在一起，形成一个整体建筑群，既利用两旁的建筑进行校门围合，也丰富了城市立面环境。

2.4 师生需求

建筑的服务对象是人。校门设计只有针对具体的服务对象——师生，处处体现出对他们的关怀，才能创造出个性化、人性化的校门建筑。针对当前高校师生的心理、行为特征，可以将个性化校门设计的要点归纳为以下几点：第一，创建多种活动模式条件。高校校门的功能已经多样化，除通行功能外，师生还可以在此欣赏、互动。第二，营造丰富的校门建筑空间层次。“两竖一横”“两竖平行”等老旧空间结构过于单调，水体、灯光、雕塑等元素的融合，可以增添空间的趣味性。第三，打造合适的空间尺度感，不盲目求大，不因小而局促，让师生通过时对校门产生亲切感。

3 桂林航天工业学院南校区新校门个性化设计实践

3.1 项目背景

桂林航天工业学院位于中国广西壮族自治区桂林市七星区金鸡路二号，是一所以工学为主，管理学、理学、文学和艺术学等多学科协调发展的公办应用型本科院校。近几年，学校发展迅速，积极进行南校区建设。新的学生宿舍、实训大楼、飞机文化广场等各类建筑、景观项目相继完工并交付使用，南校区新校门的设计建设也被提上议程。

桂林航天工业学院南校区建设已有几年时间，南校区现在的主入口为北大门。北大门在形式上与学校建筑风格保持一致，体量适宜，融合了一定的航天元素。随着临近南校区南边的芳香东路修建工程进入尾声阶段，通车在即，进出校园的大量人流、车流将移至南校区南入口，新校门成为学校重要的交通节点与对外展示的窗口。新校门在设计上除了与北大门建筑风格形成一定呼应外，更要深层次挖掘学校特色，把航天精神与桂林山水意境融入其中，使其成为学校的新名片。

3.2 设计方案简介

新校门紧邻芳香东路，处于南校区校园规划的主轴线起点，且正对南校区最重要的建筑——图书馆大楼，这样的空间布局就要求新校门建成后要成为南校区的标志性入口。新校门轴线对称，东西两侧分布功能用房及人行出入口，主轴线上由种植池、校名牌、景观柱依次排开，主轴线两侧各布置两个机动车车道以及一个非机动车车道。从整体上看，新校门建筑群构图均衡，比例得当。

3.3 设计难点与对策

在保证功能完善的基础上，如何凸显新校门的个性化是本次设计遇到的难题。参照上文提到过的高校校門个性化设计影响因素，结合本次设计的具体情况，笔者提出以下几个重点对策：

首先，从地域特色分析，桂林航天工业学院地处国际旅游胜地——桂林。众所周知，桂林地形具有典型的喀斯特地貌特征，山小而高，常数座相连，延绵不绝，在夕阳的映衬下，十分壮美。本次设计通过对校门立面主体框架进行抽象的山形造型处理，使之与玻璃幕墙错位放置，营造出峰奇水美的意境。

其次，桂林航天工业学院自建校之初就与航天事业紧密联系，现为中国宇航协会理事单位、广西航空航天学会理事长单位。学校以“航天精神铸魂，航天文化育人”为校园文化建设理念。为了融入并凸显学校的航天精神，把校门建筑的整体营造成展开双翼，蓄势待飞的航天飞机抽象造型;在校门建筑的正中间，是竖直指向蓝天的火箭抽象造型。这样的布局避免了竖向空间的单一，也让整个校门建筑在视觉感受上变得沉稳、有张力。

再次，南校区的建筑外立面在材料选择上不尽相同，但是在色调的选择上基本保持一致——橙白相间。因而，校门建筑与校内建筑的外立面在色调上做类似处理。此外，为了营造校门建筑在视觉感受上的整体性，橙白两色避免交叉使用。

最后，根据桂林市民广泛使用电动车出行的交通情况，结合新校门的整体造型，进行合理的空间布局。在校门建筑中间区域，对称设置大型机动车、小型机动车、电动车出入口，并把人行出入口与东西两侧的功能用房相结合，使人行出入口与车行出入口彻底分离。

4 结语

本文通过对高校校门个性化设计影响因素的分析，以及对实际案例的设计解读，从中得出以下结论：第一，校门个性化设计一定要有据所依。虽然国内高校数量众多，设计要做到绝对个性化并不容易，但是每所高校必然有其独特的影响因素，需要进行深层次思考与挖掘。第二，一定要综合考量设计过程，不能为了彰显个性，刻意营造夸张的造型;要在个性和造型之间找到一个平衡点，使个性化校门既独特又不突兀。第三，个性化设计影响因素要主次分明，例如在上文项目设计解读中，校门设计主要以地域特色和校园精神文化作为主要的影响因素。如此，既能适当表达个性，又避免了设计“雨露均沾”，最后走进个性化设计的死胡同。

参考文献：

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[2] 谭志明.学校大门设计要点的初探[J].中外建筑，2019（3）.

[3] 吕大力，张严.校园整体设计视角下的校门创作实践[J].城市建筑，2019（1）.

[4] 刘婧.环境艺术设计及其个性化设计分析[J].规划设计，2019（3）.

作者简介：刘云军（1989—），男，湖南武冈人，设计学硕士，桂林航天工业学院传媒与艺术设计学院建筑室内设计专业助教，研究方向：环境与景观设计。

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