福特新车Fiesta亮相日内瓦车展
作者:jnscsh 时间:2021-07-04 01:36:13 浏览次数:次
今年3月的日内瓦车展上,福特汽车全新福特Fiesta三门轿车全球首发。
在欧洲设计研发的新Fiesta,是福特汽车新全球产品开发流程的首款重要车型。Fiesta车型自1976年面世以来,全球销量已超过1200万辆。而新福特Fiesta不仅传承了福特Fiesta实用、超值、轻巧及安全等传统优势,而且在制作工艺、材料品质及产品选择上都有明显突破,而且新福特Fiesta将把已在全球展出的三款福特Verve小型概念车的很多魅力元素变成现实。另外,在福特小型车中,新福特Fiesta是首款引入福特大型车功能的车型。
在动力性方面,共有5款动力系统供选,包括高效的68马力Duratorq TDCi柴油发动力和全新115马力1.6升Ti-VCT汽油发动机。用于欧洲版新福特Fiesta的动力系统是广受青睐的福特Duratec1.6升Ti-VCT发动机。这款115马力的可变配气正时发动机实现了高性能与经济性的良好平衡。它的动力比当前在售的福特Fiesta提高了15马力,却丝毫不会增大油耗。全新福特Fiesta的动力系统选择还包括:1.25升(60和80马力)与1.4升(91马力)Duratec汽油发动机,1.4升(68马力)与1.6升(90马力-配备柴油微粒过滤器)两款Duratorq TDCi共轨柴油发动机,这两款发动机的燃油喷射技术与电子控制方面都有所改进。新福特Fiesta配备福特Durashift5挡手动变速箱,或1.4升Duratec发动机配备Durashift4挡自动变速箱。而且,车辆有超低的二氧化碳排放,其每公里二氧化碳排放低于100克。
在安全性方面,它具备极其坚固的安全结构,配备了聚集多种安全技术的智能保护系统,例如,首次为新福特Fiesta配备驾驶者膝部安全气囊。全新福特Fiesta的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中,硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用,使福特Fiesta实现了轻盈重量和高强车身并举。
在操控性和驾乘舒适性方面,新福特Fiesta活力十足的气质与 “动感设计”风格相得益彰。应用了电动辅助转向系统,使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡,并且还可以提升燃油经济性。同时,工程师们强化了福特Fiesta的驾乘舒适性,使车厢远离外部的胎噪、风噪和动力系统产生的噪音,实现了安静的驾乘品质。延用了前麦弗逊式悬挂和复合连杆式后悬挂。
值得一提的是,这是一款概念变成现实的车,全新福特Fiesta来自于福特Verve小型概念车。借鉴了Verve小型概念车未来风格的内饰和系列新技术。包括:一体化HMI中控台、无钥匙技术、Ford Power动力启动按钮、福特Easyfuel无盖加油系统,USB接口以及内部空间照明。
将于2008年至2010年期间先后投放于欧洲、亚洲、南非、澳洲和美洲市场。从2008年秋季开始,这款欧洲版的新福特Fiesta将在福特欧洲位于德国科隆的工厂投产。2009年,瓦伦西亚整车厂也将生产福特Fiesta,以增加其产能。福特汽车负责小型车开发的全球执行总监马林·伯里乐(Marin Burela)表示:“福特Fiesta是一款‘源于欧洲,放眼全球’的车型。 我们传承了福特欧洲在小型车领域的优秀传统,将使全新福特Fiesta真正深入全球市场,拥有全球认知度。到2010年,新福特小型车家族将遍布欧洲、亚洲和北美,出现在全世界各主要汽车市场。”
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