电动车的时代先锋

工作状态，对能源消耗进行实时监控。

驾驶员的正前方液晶显示屏，还增加了动能回收显示。通过方向盘左侧的旋钮，还可以调出车辆自身的信息，比如：胎压监测系统、机油寿命等，内容非常丰富。

而据工作人员介绍，雪佛兰还携手安吉星（OnStar）合作开发了汽车业第一款真正适用于电动车的智能手机系统。除了全面的车辆安全和通信服务之外，该技术可以帮助雪佛兰Volt沃蓝达车主实现对汽车及安吉星（OnStar）各项功能进行24小时全天候远程控制，该技术所具有的人车之间的互动及远程控制功能都是在电动车领域中首次出现的。其服务费用按不同套餐标准最低仅40元/月。

在空间方面，该车2685mm的轴距在紧凑家用车型中极具优势，与其它混合动力车相比，其空间利用颇具智慧，电池位于座位下方，留出了行李箱或者后排的空间，车内可以很舒服地坐下4个人。但也因为电池体积问题，不少看过该车的人认为尽管采用掀背式设计，还是影响到了后备箱放大件东西的方便性。

动力操控不逊传统运动车型

作为一款增程式电动车，沃蓝达有汽油机和电动机，但在工作原理上不同于一般混合动力车型，即只有当电池的容量低到设定的下限时，发动机才会启动。其官方资料显示，它是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶，且不必为续航里程担忧的电动车。通过独创的Voltec电力驱动技术，在中国标准的220伏普通家用电源上（有接地线即可）充电6.5小时，雪佛兰Volt沃蓝达就可实现最高纯电力驱动里程80公里，满足绝大多数日常行驶需求，并在这期间实现零油耗、零排放。同时，雪佛兰Volt沃蓝达还可通过汽油发电获取增程驱动里程，油箱容积为35.3L，可达到570公里的总行驶里程。其油耗的平均水平在城市内相当于百公里7L左右，对于车身自重1.7吨的沃蓝达而言，这种表现已属不错。

不少试驾过Volt沃蓝达的人都对它的安静和良好的加速表现印象深刻。在行驶过程中，电动机运作十分安静，车内几乎听不到动力系统的噪音。整体加速感平顺舒适，方向盘反应灵活，底盘整体感很扎实，操控与一般美系传统车无异。据介绍，288个锂离子电池单元组成的电池堆可以为Volt沃蓝达提供可以媲美V6引擎的动力，其最大扭矩370牛米，最高功率达到111千瓦，官方出示的零到百公里加速仅需约9秒，最高时速可达每小时160公里。

沃蓝达的电池容量16千瓦时，即16度电，但为保护电池，电池的消耗下限被设定在13度左右，行驶约60公里不成问题，即使在国内一线城市中，也能基本满足大多数人的上班代步要求。而在理论上，行驶里程不超过80公里，沃蓝达能实现完全的纯电力驱动，备用汽油机又解决了电量耗尽的后顾之忧，这是沃蓝达与混合动力车以及其他电动车最大的不同。

一系列的电动车起火、自燃事件让广大消费者对这一新生事物充满疑虑，但据了解，雪佛兰Volt沃蓝达的安全表现不可谓不出色，该车型在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的新车碰撞测试中是第一款获得最高五星安全评级的电动车。除此之外，雪佛兰Volt沃蓝达能通过智能温度控制系统，在各种复杂的气候条件下实现稳定的电能驱动，并为超长耐用的电池组件系统提供6年15万公里的超长质保周期。

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