物流用货运无人机市场发展趋势研究

[摘 要]文章从物流需求出发，分析了货运使用无人机的情况，同时，探讨了无人机的发展空间，以及货运无人机的发展新范畴，在研究货运无人机时，主要针对新概念货物无人机和轻型的货物无人机两种机型展开深入研究，为快递物流更好地为人民服务提供了技术支持。

[关键词]物流 货运 无人机

中图分类号：F259.1；F416.5 文献标志码：A

近阶段，随着我国经济和社会的飞速发展，民用领域也开始使用无人机，物流行业采用货运无人机成为一种趋势。当前许多公司都已经准备研发自主运送包裹的无人机。无人机在当今世界上解决了许多问题，而无人机的发展和使用是现在社会发展的趋势。文章通过分析物流无人机现阶段的研发情况，针对物流人机的技术特点，总结了现阶段无人机未攻克的技术性难题。

一、现阶段物流无人机的研发状况

这些年我国民用领域无人机迅速崛起和发展，丝毫不逊色于发达国家。我国无人机，在民用领域中发挥着巨大作用，例如：在森林保护、抢险救灾、航拍等项目中都发挥着巨大的作用。另外，还在人类无法完成的高危任务以及有害于人身健康的任务中，发挥着重要作用。因无人机具有很多优点，执行效率高，不受周围环境的影响，操作方便等被人们所关注和重视。现阶段物流无人机，正面临着关键的技术问题，研发技术也被各大物流公司视为重点问题[1]。

始于美国的亚马逊公司掀起了无人机发展的新发展，世界各大物流公司提出物流无人机的发展理念，是因为亚马逊公司提出了无人机送货这一想法。世界上第一个无人机快递，是亚马逊2016年年底在英国实现的。但亚马逊公司并没有因这一次的成功而停下科学技术研究的脚步，而是在设备进一步升级以后，于 2017年3月在美国本土德州完成了第一单无人机快递服务。在此基础上，亚马逊准备创建一个“多层次订单履行中心”，这不只是对物流无人机自身的技术研究，而是为了更大限度地对无人机配送路线进行规划，在整体设计以及全方位系统创建等工作中，想要创造一个完美的物流无人机运作流程。

在国内，走在无人机事业前列的是顺丰和京东这两个快递公司。无人机有许多的优点，例如：无人机可以通过远程控制或者自主控制完成多种飞行任务，并且无人机还有生产成本较低，使用较广泛，可以避免甚至消除对飞行人员人身的伤害（因为无人机是不载人的飞行器）等优点。在许多国家的军事领域，是最早出现无人机技术的领域，近阶段，无人机物流在国内依旧在少数地区试点，又没有广泛应用到全国。更加吸引人们目光的是，引领中国物流发展的几家物流公司，都将物流无人机的技术性研发提到公司未来物流发展的规划上，并且几家公司在关于物流无人機的研发上都取得了重大的突破[2]。在2007年6月29日，赣州市南昌区是顺丰快递公司货物无人机飞行首次实现并成功的地方，标志着我国飞行器进入了四轴多翼型和倾转旋翼机型的新阶段。在此之后，顺丰公司也向外公开了关于公司制造的多款机型，它们可以被应用到各种不同的业务中去。顺丰的物流无人机，所载物品的重量可达到5～25千克，物流无人机可持续飞行的距离为15～100千米。在此前21天，京东物流部在江苏宿迁进行了第一单无人机交易，并在农村试点投入运行。

二、航空物流

（一）现代物流的分类途径

在物流运货中，运货的方式无疑为水运、陆运、空运三种方式，其中水运和陆运相结合的运货方式为最经典的物流运货方式。水运、陆运、空运三者结合可以保障物流运货的整体性。水陆运输、陆路运输以及空运三者的运送成本依次增高，当然运输的及时性也在提高[3]。三者既有优势也有劣势，在陆路运输中，中短程的运货最适宜，交通路线分布广，时间花费较短，但路程较长就不适合陆路运输，花费的时间长，此时水陆运输与航空运输有优势，花费时间短，减少对新鲜运输货物的损害，尤其在重要邮件长距离的运输中是最需要航空运输的。而制约水路运输的是水路网的排布，制约航空运输的是机场位置的分布，水路和航空最大的劣势就是相对于陆路运输，灵活性差。

现阶段，我国对航空港经济十分重视，支持并鼓励航空港发展以及对航空港进行投资。作为中心的航空港流快递得到了迅速的发展，其中航空港的物流快递，主要是以远距离的集中式运货为中心的物流快递，相对陆路和海路物流公司的成立，航空物流公司很难形成相对独立的物流中心。航空物流公司的瓶颈是，航空物流的整体系统化、精准以及速度化等方面的问题。

（二）航空物流的作用

当今物流快递的重要组成部分之一就是航空物流，特别是在运输一些距离较远的货物时，体现了航空物流的优势。由于现在物流快递的迅速发展，全国物流公司和各大网上销售平台，为了满足自身发展需求，开始创建自身独立的物流发展路线，例如：京东和亚马逊这一类的公司都在想尽一切办法创建一个有关航空物流的完美发展路线[4]。

从国家层面来讲，无人机是通航公司的发展中心，民用航空产业发展的中心力量是无人机。无人机的发展和飞机产量化，是在国务院印发的一个目标中被提出的，在目标提出后，国务院又颁布了相关的决定，在决定中表示航空装备的发展要以飞机为重点。为响应国家决定，更为了将航空产业开创出一片新天地，我国在有关民用航空发展规划中，明确指出了要全面发展通用航空技术，并广泛构建飞机的产业链结构，从长远的角度考虑是在为航空物流的发展打下坚实的基础，并提供强有力的支持。现阶段，仍旧利用原始发展阶段的现代化物流典型技术的航空物流，所面临的现实性问题主要是时间紧、距离长、对货物运载限制较多等。

三、货运无人机设计特点

从目前的科学技术来看，货运无人机的机型大致为：①旋翼；②旋翼+固定翼或倾转翼+固定翼；③固定翼。文章主要对前两种机型进行介绍。

（一）旋翼

旋翼当中最受世人瞩目的就是多旋翼了，多旋翼是无人机走向实用化的重要标志，多旋翼可承载的的重量在25～30千克，在旋翼中也可根据重量、航程的远近等特点来选择是四旋翼、八旋翼等旋翼的形式。对于物流运送而言，旋翼式无人机更适合一般的小型物品运输以及短途运输使用，它的出现有优势也有劣势，优势是方便携带和使用，劣势则是飞行距离短、载货量小等[5]。多旋翼无人机因为其稳定性好，要求的飞行技术也低，适合大众使用。

（二）旋翼+固定翼或倾转旋翼+固定翼

旋翼+固定翼或倾转旋翼+固定翼。这样的机型既可以完成垂直起降和巡航状态，并为固定翼提供动力，还能提高飞行器的载重量和飞行距离。但这种方案难度极高，如果技术达不到，这种方案的后续问题就会接踵而至。这种方案设定的无人机承载量大约为15～35千克，飞行的距离大约为20～80千米。这类无人机的优点是，不仅升起和降落的要求比其他无人机有所下降，而且在货物运输的距离上也比其他无人机的飞行距离远。

四、结语

本文通过各种角度来研究物流运货无人机市场发展的趋势，其中在研究航空物流时又阐述了现代物流的分类途径、航空物流作用这两个小点，而在论述货运无人机设计特点时又分为了旋翼和旋翼+固定翼或倾转旋翼+固定翼这两个小点，旨在帮助人们了解有关物流运货无人机市场发展的趋势。

参考文献：

[1]佘佳俊，梁祖懿，杨皓然，等.基于无线充电技术的物流无人机及充电桩设计方案[J].电子制作，2019（9）：9- 14，30.

[2]沈逸飞.基于人工智能技术的短途物流无人机[J].通讯世界， 2019，26（1）：249- 251.

[3]无人物流：我国物流无人机率先常态化运行[J].物流科技， 2018，41（11）：2- 3.

[4]胡春花，温敏敏，张嘉誉，等.基于知网数据的物流无人机研究综述[J].中国储运，2018（8）：125- 128.

[5]曹珺雯，佟京昊，曹雁林.国内物流无人机配送体系模式研究[J].中国物流与采购，2018（14）：72- 73.

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