汽车运用与维修专业模块化技能教学的探讨

【摘 要】模块化技能教学是一种行动导向教学法，通过以学生发展为主体，锻炼学生的实践能力和探索能力。当前模块化技能教学被广泛应用于汽车运用与维修专业中，受到了广大师生的欢迎，并取得了显著的教学效果。本文通过介绍模块化技能教学的概念，并比较分析模块教学成功与失败案例，归纳总结了具体的教学策略。

【关键词】汽车运用与维修 模块化技能教学 教学设计

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）06B-0043-02

随着我国社会主义市场经济体制的发展，为职业教育提出了更高的要求，需要培养出更多综合素质高、专业技能强的应用型人才，保证毕业后能够胜任一线工作岗位。对于汽车运用与维修专业而言，在教学过程中要让学生掌握汽车相关理论知识与实用技能，可以熟练的拆装和维修汽车，能够正确进行保养，这是该专业的主要教学目标。

一、模块化技能教学概念

模块化技能教学以模块化思想方法为基础，对课程知识进行分解，让其成为很多个小的知识点，并根据一定内在逻辑重组知识点，形成独立单元，同时根据实际工作岗位，把相关单元组合成教学模块，以增删单元与调整组合等形式，适当调整并更新教学内容。所以，模块化技能教学强调用实际例子进行教学，其中主要是培训学生的各项技能。汽车运用与维修专业的模块化技能教学，主要目的在于提升学生的实践能力，培养学生的动手操作能力。

二、模块教学成功失败案例比较分析

（一）成功案例

以《汽油机燃料供给系》模块教学引用“维修案例”导入为例，笔者在不同的两个班进行教学试验，一个班引用“维修案例”导入，一个班不引用“维修案例”，得出了不同的教学效果。具体如下：

某班在《汽油机燃料供给系》模块教学过程中，需要学生了解汽油机燃料供给系统的基本原理与结构，并掌握一些排除故障的方法。在实训室进行授课，教师把学生分为若干小组，每个小组提供一台发动机台架。教学过程中，教师先为学生提出一个汽车维修例子，即上海帕萨特B51.8T乘用车驶入4S店进行修理，这辆汽车安装了涡轮增压四缸电控，共行驶了5万多km。车主对修理人员反映早上很难启动发动机，必须启动三次以上才能启动，熄火后重新启动正常，但是如果熄火时间超过2小时，则很难启动。此时教师要让学生充当4S店的维修人员，对故障情况进行验证以后，分析探讨引起故障的主要原因，比如油路、电路等，每个小组在讨论后，由代表阐述本小组的观点。如此一来，学生都在小组中积极发言，并根据实训室提供的发动机进行研究，学生兴致很高。在各小组阐述观点的过程中，每个小组都纷纷发言，第一小组观点为：“由于电源亏电所致，无法顺利点火与火弱无法点着。”第二小组反驳道：“若是蓄电池亏电，则每次都不能正常启动，所以应该在油路处发生故障，问题是缺油或供油系统损坏。”第三组小组也认为是油路故障，他们说：“若是蓄电池故障，充足电就能够解决故障，而现在是后面几次可以正常启动，应该排除蓄电池故障。”第四小组的派出成员的观点说：“应该是油路问题，对于第一小组提出的亏电，要采取一定措施进行判别。”在整个教学过程，学生积极发表自己的观点，学习兴趣很高。对此，教师在学生讨论、分析和阐述观点以后，要肯定他们的思路，并作出最终分析：对于这辆汽车的问题，应该找准其中的关键之处，也就是“如果熄火时间超过2小时，则很难启动”，若是蓄电池存在故障，要使用万能表来检测蓄电池，这样可以很快准确验证这个问题。通过检测以后，发现并不是电路故障，可以将其排除，那么则为油路问题，主要原因是发动机熄火后无法保持残余压力，那么应该如何对故障原因进行诊断呢？如何将故障部位的故障排除呢？教师要告诉学生，只有学习《汽油机燃料供给系》模块以后，掌握了燃油机的结构特点与工作原理后，这个问题自然会迎刃而解。学生带着问题进行学习，学习过程更有针对性，学习效果也更好。

（二）失败的案例

在一次汽车检测与维修专业课堂上，教师比较成功的组织了教学，将学生的学习情感也调动了起来。在课堂上学生不仅积极思考问题，踊跃发言，有的学生还在教师鼓励下，主动上台讲解本堂课中教师提出的问题，比如教师提问：“液压助力转向与电子助力转向相比较有什么区别？”学生结合课文中知识与平时整理的知识，归纳出：液压助力转向是一种使用非常普遍的助力转向系统，液压助力主要通过发动机带动液压动力转向泵提供，从而减轻驾驶员操纵力，让转向操纵更加轻便与灵活。电子助力转向以传统机械转向为基础，利用方向盘里面的转矩信号与汽车行驶车速信号，在电子控制装置下，让电动机提供与控制要求一致的辅助动力，让驾驶员可以更好的转向操作。这样既能够具备传统动力转向装置的主要性能，还可以让燃油更加经济，避免发动机功率被浪费。

从课堂整体效果来看，学生的思维都非常开放活跃，似乎课堂教学是成功的。但是在课堂将要结束的时候，教师提出了如下问题：汽车启动过程中，方向盘和点火钥匙无法转动的原因？此时有学生回答道：“方向盘具备锁止的功能，在汽车熄火以后，在点火开关上拔下点火钥匙，将方向盘转到30°-50°以后，能够听见明显的上锁声音，之后不能转动方向盘。在方向盘锁止后，如果要解除锁止，重新在点火开关里面插入点火钥匙以后，同时转动方向盘与转动钥匙边，这样可以将方向盘锁止解除。”从这位学生的回答可知，他课前做足了准备，然而教师仅仅点点头，没有给予学生更大的鼓励，学生积极思考、不断探索、勤奋学习的心就这样被教师在不经意间扼杀了。

三、结合成功案例得出教学启示

第一，在汽车运用与维修专业中，要适当增加实验课程量，加强对学生的实践技能培训，让学生在实际操作中掌握专业技术知识，锻炼动手操作能力。主要课程有机械制图测绘、机械设计基础课程设计、金工实习、汽车总体拆装实习、汽车驾驶实习、汽车维护实习、专业技能实习和毕业设计等。

第二，从以往的汽车运用与维修专业模块化技能教学来看，主要课程有发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器与电子技术、汽车诊断与检测、汽车性能及合理使用等，按照一定顺序开展授课，各课程教学比较集中，以“发动机构造与维修”为例，平均每周有10个课时。在一段时间的授课之后，很多教师认为讲课难度极大，学生学习时容易出现枯燥单调之感，很难有效提升教学。通过调整以后，全部专业技术课程的学习时间不超过两个学期，因为各门课程的同时进行，因此每门课程的周学时数有所降低，平均在8个学时以下。

第三，随着汽车技术的发展，传统教学挂图等方法已经难以满足实际需求，教师可以通过制作幻灯片、CAI课件等，利用各种现代化教学方法，如幻灯教学、多媒体教学等。此外还要借助网络、期刊等途径，收集汽车技术信息方面的知识，同时与实际教学内容结合起来，促使教学效率的有效提高。

总之，在汽车运用与维修专业中，要采取模块化技能教学方法，加强对学生的技能训练，让学生有更多机会进行实践操作，将理论运用到实际中。这样学生才能牢固掌握专业基本知识，并培养了学生的工作能力，提升了他们的实践技能，满足社会发展对职业技术人才的需要。

【参考文献】

[1]景克.模块教学法在汽车运用与维修教学中的运用初探[J].职业，2015（21）

[2]谢旭青.职业院校汽车运用与维修专业核心技能三级教学模式初探[J].汽车维护与修理，2015（5）

[3]王红梅，李昕光，马振江.强化实践教学环节的汽车维修工程教学改革研究[J].经济师，2015（12）

[4]高琳.案例分析法和项目教学法在汽车维修专业中的运用[J].中国教育技术装备，2012（8）

（责编 罗汝君）

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