科研协作在航天气动院发展中的作用

摘 要 科研协作是促进现代生产力进步的有效方式，科研协作对企业的发展起着极为重要的作用。中国航天现在已形成了一个体系完整、分工明确的科研生产协作大“联合体”，随着我国改革开放的深入进行，如何在新形势下进行科研协作就成了一个极具挑战性的问题。本文将结合中国航天空气动力技术研究院（简称气动院）科研协作的情况，探讨航天企业科研协作的发展之路。

关键词 科研协作 空气动力 技术创新

一、引言

生产单位之间的协作是人类社会发展的重大事件之一。协作起源于分工，分工促进专业更加精细，专业的精细又促进了效率与效益的提升，效率与效益的提升在更高层次上又推动了协作，生产进入了良性循环。这是生产力的解放与进步，使社会财富迅速增加。目前，科研协作是促进现代生产力进步的有效方式，在企业发展中起着重要作用。

科研协作是指科研人员的个人与个人，个人与团体、团体与团体之间为完成同一科研任务而彼此按照计划协同合作的劳动形态。科学研究是一项复杂、艰巨的群体劳动，在科研活动中人与人之间的相互作用直接影响着科研协作和科研计划的完成。在过去相当长的历史时期内，科学研究处于相对分散、缺乏组织的状态中，科学研究是个体进行的“自由研究”。而随着现代科学研究的深入，科研协作的重要性被越来越多的人所认识。进行科研协作是攻克科学难关、促进科技进步的需要。

二、科研协作在企业发展中的作用

随着现代科学的发展，各门学科知识和方法不断相互渗透、相互移植，要求各门学科的科研人员开展协作，科研协作对企业的发展起着极为重要的作用。

（一）科研协作有利于发挥各学科专长，运用新技术促进企业快速发展

企业中的科研项目往往是各个学科综合研发的结果。通过科研协作可以有效地避免一些不必要的重复，发挥各相关学科的专长，彼此之间扬长避短，加快项目研发的速度。在现有科技水平基础上通过科研协作创新发展，在协作中吸取不同学科的相关因素，进行综合创造来促进科学技术的迅速发展，使企业在市场中更有竞争力。

（二）科研协作有助于新想法的产生

各个不同学科的科研人员，从各个不同的角度协作观察，提供已见及有关线索，这样，既为科学研究提供了起码的前提条件，又为科学研究开发了想象力。

（三）科研协作能培养壮大科技队伍

通过集中办公的形式将相关的不同学科科研人员聚集起来进行项目论证，是协作进行科学研究的一种组织形式。集中起来的科研人员可以综合了解到项目各个阶段的技术知识，为企业培养全面的科技人才提供了很好的平台。

三、科研协作在航天气动院的管理现状

（一）航天企业发展现状

中国航天自50年代开端以来，在钱学森等老一辈科学家的指引与辛勤耕耘下，现在已形成了一个体系完整、分工明确的科研生产协作大“联合体”，在国际舞台占有重要的一席之地。2000年以前，航天企业中的科研协作一般采取企业内部各个院所之间的合作的方式。例如，载人航天项目都是采用航天院所之间的科研协作完成的。2000年以后，随着我国改革开放的深入进行，在中国特色社会主义市场经济的大背景下，航天单位之间的科研生产协作已不能满足市场的需求。如何在新形势下进行科研协作就成了一个极具挑战性的问题。

在此情况下，有的企业开始寻找与本专业无关的新的利润增长点，如进军房地产行业，企业从“利润”上讲一般都取得了巨大的成功。有一些企业则希望能成为总体单位，如果战略定位准确，有时也会在这些领域开垦出一块新天地。还有一些企业在自身领域范围内进行深入发展开拓科研协作的范围，除了继续与航天内部单位进行科研协作，还积极开拓市场，与各高校、航空、电子、船舶等航天外部企业进行科研协作，使得企业能够企业始终走在领域的最高端。下面结合中国航天空气动力技术研究院（简称气动院）科研协作的情况，探讨航天企业科研协作的发展之路。

（二）航天气动院科研协作管理成果

空气动力是气动院支柱性行业。近几年来，空气动力科研协作取得了丰硕的成果：

（1）空气动力科研协作为国防建设及武器型号研制发挥了先行官作用。气动院主要从事飞行器空气动力综合技术研究，通过空气动力科研协作开发和研制了各种飞行器气动外形优化设计平台和气动性能预测方法，具备功能强大的CFD模拟能力。气动院参与了我国几乎所有的航天型号和大量航空型号的空气动力学问题研究。多年来通过空气动力科研协作参与了十几个国防项目的气动布局研究与设计，使得气动院在气动布局设计、气动性能分析与评估、操稳特性分析、飞行仿真和数值虚拟飞行等方面积累了丰富的经验和数据。空气动力科研协作工作在战略、战术等武器型号研制上发挥了先行官的作用，很好地保障了型号的研制进度，社会效益十分显著，为国民经济建设贡献了力量。

（2）不断拓展专业研究边界，为科研协作提供更大空间。过去气动院一直把空气动力主业限定在传统的航天空气动力领域，主要针对的就是高超声速导弹。实际上，空气动力与水动力、稀薄气动力都同属流体力学范畴，他们都有相通或类似的研究方法。这样作为中段的空气动力向下延伸即航空气动力、水动力，向上延伸就是稀薄气动力、星际气动力。同时与其他科学的交叉又形成了新的增长点，如气动光学、气动声学、气动物理、电磁流体动力学等。这就使得气动院的专业空间更加广大，为科研协作提供了更大空间。

（3）空气动力科研协作全面开展，产值效益高速增长。气动院空气动力科研协作产值逐年递增，增幅平均达到了40%以上。协作任务主要分布在气动设计、气动关键技术攻关、气动试验三大板块。涉及航天、航空、兵器、船舶及核物理等领域。从人均产值来看，在国内气动界处于领先水平。

（4）空气动力科研协作强力支撑，四大主业齐头并进。气动院有四大主业：空气动力、传感器与测控、脱硫除尘及水处理和特种飞行器（无人机）。以空气动力科研协作为基础而发展的航天技术应用领域在逐步壮大，气动院四大主业迅猛发展。传感器与测控是空气动力的配套专业自不待言，脱硫除尘及水处理就来源于空气动力原理，在创业初期，空气动力主业承担脱硫除尘设备气流通道的计算，特种飞行器的研发也起源于空气动力主业。

（三）航天气动院科研协作管理的不足

尽管气动院在科研协作上已取得了一定的成绩，但仍然存在着一些不足。主要有：

（1）缺乏有国际影响力的科研成果。以前科研协作主要以产值为导向，现在气动院开始以技术发展为导向。这种技术发展仍然是针对市场需求的，尚未走上技术推动的发展之路，因而也就不可能有重大的科研成果。

（2）国际化科研协作还处于起步阶段。尽管气动院已承接了一些国际合作任务，但数量很少，规模也不够大。这说明气动院的眼界与技术能力仍需要扩大，重大创新是国际化合作的助推剂。

（3）领军人物还不够突出闪亮。目前，气动院技术领军人物可以很好地保证做好一项试验项目，也能够围绕型号气动需求提出解决方案，但却达不到国家层面的技术水准，眼界与知识储备都显狭窄。如何涌现出更多的突出而闪亮的领军人物仍需要努力探索。

（4）空气动力寓军于民的能力显著不足。如果型号任务少了，则空气动力协作任务就会减少，这是当前的一个现实性问题。为了确保企业长期屹立不倒，将空气动力寓军于民是十分必要的。

四、航天气动院科研协作管理新的目标与使命

（一）实施技术创新战略，努力达到世界一流水平

传统的管理包括决策、计划、组织、领导与控制，而现代的管理则在传统管理的基础上又增加了“创新”，即管理的剩余责任之一是创新。因此，迈向21世纪，响亮的提出创新战略应当是高技术企业的目标与使命。为此，气动院需要创新飞行器气动概念、气动理论及技术，这样气动院才能把握技术推动力。它不仅可以保证企业稳定地发展，也将会出一批有影响力的研究成果。

（二）更快、更省、更优地完成科研协作项目，提升国际竞争力

国际上空气动力试验已成立了国际联盟，它们分别在优点上进行发展，然后整合力量解决飞行器气动问题，其优势是点点皆强，但需要整合与协作。气动院在点上虽不具备优势，但本身就是一个整体。因此，气动院在点上必须更快、更省、更优，也就是效费比高、质量高，加之前述的技术创新能力，那么就一定会走上国际化科研协作之路。

（三）创作条件，使一批优秀人才站在国际舞台上

真正忠诚、有能力的优秀人才一定是企业自己培养出来的，如果企业做不到这一点，那它肯定称不上一个优秀的企业。优秀的企业总是和优秀的人才互为条件，引进人才能解决一时之需，但解决不了长远。企业必须创造条件，使人才能够脱颖而出。具体到气动院空气动力主业，国际交流培训就是一个很好的平台，你要了解别人在做什么，达到了什么水平，并认识自身差距，才能找到方向，奋力直追。

（四）积极开拓民用空气动力技术与市场，努力做到寓军于民

空气动力的发展既是国家的责任，也是企业家（企业管理者）的责任，管理者既要开疆拓土，也要储备技术，提升能力，以备国防建设的不时之需。如何做到这一点呢，那就是开拓民用空气动力技术与市场。目前，气动院在大型客机、风机发电、高空飞艇等方面都开展了相关的技术研究，为确保空气动力技术的稳定发展做出了一些尝试。

五、结束语

航天科研协作是航天企业发展的重要方式，航天企业要坚持走市场之路、技术之路、创新之路，并自信地迈向国际化之路，去迎接一个新的辉煌时代。

（作者单位为中国航天空气动力技术研究院）

参考文献：

[1] 李海波.高校科研协作的模式、问题与对策研究[J].科技与经济，2007，20（115）：18-20.

[2] 周宁.加强科研协作 发挥群体优势[J].科学与管理，2002（4）：61-62.

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