南非巡逻护卫舰计划

南非独立以后，十分注重海军装备的发展，其中一项全新的Ａ２００型巡逻护卫舰计划正在实施中。今年４月份，南非已向德国护卫舰企业集团支付了第一笔款项。具体的设计工作已着手进行，南非海军将很快派遣第一批项目组成员赴德。

南非Ａ２００级首舰计划于２００２年１１月在德国交付南非海军，后续舰每隔６个月交付一艘。舰载作战系统将在南非国内安装，首舰作战系统计划于２００５年中期安装完毕。

需求背景

南非是一个刚刚独立不久的国家，现有经济实力还不算雄厚。而在非洲，南非又是经济发达的国家之一，拥有相对强大的军事力量，是新政府的需要。

南非是一个沿海国家，海岸线长，专属经济区面积较大，因此海军承担的责任重大。南非的一些邻国也不断寻求南非在军事上的帮助，其中海军的作用举足轻重。根据联合国海洋法规定，南非海军可在南大西洋、印度洋及南部洋区执行任务，还可执行空中／海上救援任务。

从上面的介绍可见，南非海军需要这样一种舰：具有续航力强和耐波性好的特点，能够在任何恶劣的海况下和巨大威胁中有效地完成任务，在典型的冬季海洋气候条件下能起降直升机。满足以上要求的战舰至少要１００米长，这类尺度的军舰应属于护卫舰。然而南非海军现有经费买不起现代化护卫舰所载的作战系统，南非在近一段时间内也不会遭受大的军事威胁，舰上没必要装备过多的作战系统。

经过现有性能、改装潜力和成本三者之间的选择与平衡，南非海军提出了护卫舰大小的通用舰型方案，即巡逻护卫舰。这也是南非海军的期望与购买力之间的折衷方案。

由此可见，南非海军提出的这一新概念舰是这样一种舰：具有护卫舰一样的吨位、续航力、自持力与耐波性，作战系统又相对较弱，主要在领海和地区使用。

南非海军最终选定的巡逻护卫舰是德国新型ＭＥＫＯＡ２００舰的一种变型，是在该级舰成功的经验基础上发展而来的。

任务使命

南非Ａ２００级舰担负的任务与使命有主要、次要和平时之分。主要任务是执行全方位海上任务，如在近海水域加强水面攻击和海上火力支援。次要任务包括侦察、布雷和执行特殊任务。该舰平时任务也包括方方面面，从领海和渔政巡逻、搜索、营救、反走私到支援邻国反海盗和军火走私。

性能与结构

南非海军选择的Ａ２００型舰设计排水量约为３５９０吨，长１２１米，型宽１６３４米，吃水４４米。这使该舰在尺度上很容易满足南非海军对航程、续航力和适航性的要求，还能在恶劣的海况下起降直升机。该舰的设计还保留了一定的空间和稳定性，以便在服役中期进行广泛的现代化改装，达到３０～４０年的使用寿命。该舰的自持力为２８天，续航力６２００海里，巡航速度２０节，最大速度超过２７节。人员编制约１００人，舰上最多可容纳１２０人食宿。

Ａ２００型舰的船体线型经过优化具有良好的适航性。采用尖缘型的球鼻艏，为了在不影响航速的前提下减少船体与水的撞击。该舰的尾部截面比一般护卫舰扁平，使滑行效应更理想。舰体设有长的舭龙骨和主动稳定翼，结合相对宽大的船体，使舰的横摇保持在可以接受的范围内。高的干舷和封闭的艏楼与尾甲板也会使舰在汹涛中航行时保持甲板不上浪，对保护甲板机械十分有利。Ａ２００型舰将能够在其航行海域的典型海浪情况下，在无太大纵倾条件下锚泊。

隐身设计

Ａ２００的设计综合运用了多种措施尽，可能地降低舰上信号特征。

舰体和上层建筑采用Ｘ形布局，取消尖锐的棱角，采用封闭的艏楼和尾甲板，遮蔽舰上所有甲板机械，副炮、小艇等其它甲板设备也用可折叠的板材进行遮挡。以上措施能有效地降低雷达反射信号。另外，该级舰由于采用独特的排烟方法，舰上不再设置烟囱，对减小雷达反射面积起到很大作用。

Ａ２００级舰废气的排放是通过舰尾水线以上的排气口排出的，并用冷却的空气或注入海水的方法将废气温度降至１００℃以下，并且排出的气体大部分被尾波所掩盖，因此该舰的红外特征信号很小。这种新型的排气方法值得借鉴。传统的形式都是通过布置在靠近舰体中部的烟囱排气，此处又是全舰侧视面积较大、导弹最佳攻击部位，一旦热处理不好，易受红外导引武器的攻击。

在降噪方面，舰上所有机械都采用封闭或安装在减振装置上的做法，优化水线以下舰体型线和螺旋桨，减少流体噪声。另外，该舰也可采用喷水推进，在适当航速下，噪音将更低。

动力装置

Ａ２００级舰采用德国布洛姆与福斯公司开发的新型柴－燃联合动力装置与喷水－螺旋桨联合推进方式。这种新型系统的关键是在推进轴上将柴油机动力系统与燃气轮机结合使用，驱动一台完全独立的喷水推进器。２台功率为５９２０千瓦的柴油机用一台变速箱驱动双轴，带动２具可调螺距螺旋桨。１台功率为２００００千瓦的ＬＭ２５００燃气轮机驱动位于中线处的一台喷水推进器。舰上配有４台柴油发电机，为全舰提供电能。

该舰可在任何一台柴油机驱动双轴的条件下以１８节航速巡航，在两台柴油机共同运转下可达到２３节航速，在两台柴油机和喷水推进器的共同作用下可达到２８节航速。利用喷水推进航行时，通过调节挡板可迅速实现减速，并可实现倒车航行。

损害管制

该舰被分成两个主要的损管区，其中将舰桥及舰的控制站作为后备的损管总部。舰体被１０个水密舱壁分成一些大型自主舱室，可单独供气、供电、灭火。各舱室大部分电缆、管路采用垂直向上再进行连接，将水密舱壁上的开孔数减至最少。

柴油机、燃气轮机和发电机分别布置在４个隔离的水密舱中，发电机分别位于机舱的首部和尾部。燃气轮机与柴油机相对独立的目的在于一旦变速箱或推进轴损坏，不会影响到燃气轮机。

对损管唯一不利的因素是燃气轮机舱与柴油机舱相邻，海水极易从船壳的一个破损处将舱室淹没。不过舰上的重要舱室都配有装甲，足以抵御弹片和轻武器的袭击。

作战系统

Ａ２００作为巡逻护卫舰，其作战系统的设计在可用经费限制非常严格的情况下，能够完成该舰的主要和次要任务。南非海军选定的综合水面舰艇作战系统保留了关键的作战管理系统、光学雷达跟踪仪、电子／光学跟踪仪、舰对空导弹垂直发射系统、３５毫米炮等设备及电子战设备。舰载传感器主要包括：搜索雷达、雷达／光学跟踪装置、指控雷达、目标指示仪、声纳、飞行控制雷达、导航雷达、电子战系统。

武器系统

Ａ２００级舰计划最初的武器装备如下：

８枚“飞鱼”ＭＭ４０反舰导弹；１６单元舰对空导弹垂直发射装置；１门“奥托·布雷达”７６毫米紧凑型两用炮，可用于海上炮火支援、防空和反导；２门２０毫米炮，用于对付小目标和在近战中使用；１门双联装３５毫米两用炮，用于反导防御，或对付飞机和小型舰艇。

在服役后改装中，将进行如下更新：

用新一代反舰导弹可能是ＡＮＦ代替“飞鱼”导弹；用１２７毫米或１５５毫米主炮代替７６毫米主炮；将舰对空导弹垂直发射系统由现有的１６单元完善为所能布置的３２单元；安装舰对空导弹的全天候远程雷达的改进型；为３５毫米炮提供ＡＨＥＡＤ弹药；配备轻型鱼雷。

Ａ２００级舰上设有一大型直升机飞行甲板和机库，可停放两架“超黄蜂”直升机或一架“羚羊”直升机。在舰载直升机的选择上，最终选中了“超黄蜂”。

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