意大利海军战后发展

意大利海军始建于1861年3月17日，当时撒丁王国、两西西里王国、皮埃蒙特王国的海上舰队合并而成意大利皇家海军，当时仅有97艘舰船，但大部分为蒸汽动力舰只。19世纪70年代，意大利全国统一后，资本主义得到迅速发展。为了掠夺国际市场，实现对外殖民扩张，意政府开始加快海军建设，使之成为当时世界上最强大的海军之一。19世纪末到20世纪初，作为意政府进行海外扩张的重要工具，意海军先后参加了侵占埃塞俄比亚、利比亚等战争，之后又参加了两次世界大战。二战中，意沦为战败国，海军受到重创。

如今，意大利海军的规模和实力不可与当年相比，但近年来意大利一直奉行质量建军之路。人们对其未来计划以及规划当中包括海军航空兵在内的建设进程非常关注。尽管一些项目由于资金的短缺而搁浅，但其他重要的项目仍在继续，这表明意大利海军目前正在对项目优先权予以合理分配。在德国、法国等重要伙伴的合作参与下，意大利海军正在走上一条复兴之路，重塑海军强国的梦想指日可待。

组织机构

意大利海军的兵力总人数约为36000名，其中应征义务兵员3500人，另有文职雇员为14000名。根据意大利海军参谋长马尔切罗·德唐诺上将2004年1月份的一份陈述，海军的兵力总人数将在2007年下降至34000名，从而实现全职业化，与此同时，文职雇员总数将上升至16000名。

意大利海军由舰队、海航兵和海军陆战队3个兵种构成。武装力量总参谋长对海军实施战略指挥，海军参谋长对其实施作战指挥，实际上履行海军司令的职责。海军参谋长为海军最高领导，中将军衔，直接受国防部长和国防参谋长领导。海军参谋部(MARISTAT)驻地罗马，为本军种总部机关，下设各业务局和监察署(局长和总监的编制军衔分别为准将和少将)，局以下设处(处长军衔为上校)。意海军部队在作战部署上以1个作战舰队、4个海军军区和2个独立军区、1个水下突袭司令部为主体，以各海军基地、港口为依托，构成可进行近海防御和远海机动作战相结合、攻防相得益彰的合理布局，使海军在整体上形成了一个较为完善的作战体系。

主要兵力

意大利海军后备兵力总人数约为21000名，现役海军航空兵2500人，海军陆战队2100人。现役各种舰船237艘，其海军舰队实力119艘，其中主要作战舰艇包括潜艇6艘、轻型航母1艘、导弹巡洋舰1艘、导弹驱逐舰4艘、导弹护卫舰12艘、轻型护卫舰8艘等；装备各型飞机109架，其中AV-8B型“鹞”式垂直／短距起降战斗机16架、训练型TAV-8B“海鹞”垂直／短距起降战斗机2架、SH-3D／H“海王”反潜直升机26架、AB-212反潜直升机50架、EH-101“默林”多用途直升机4架。另有“大西洋”II型反潜巡逻机17架(含备用机)列编在空军，归海军使用。

潜艇共6艘，其中萨乌罗级2艘，佩罗希级(又称萨乌罗改进型)4艘。萨乌罗级潜艇是意大利海军从1978年开始服役的常规动力潜艇。其主要任务包括反潜、反舰、巡逻和破坏海上交通线，运送突击队员等。萨乌罗级潜艇在设计上十分重视提高隐蔽性和降低噪声，大大降低了艇的暴露机会。首艇于1978年服役。该级共建造了4艘，除第一艘于1978年服役，第二、三、四艘分别于1980年初以及1981年加入现役。佩罗希级是意大利海军为了在新型90型常规潜艇服役之前，保证水下攻击力，于1984年在萨乌罗级潜艇的基础上发展的改进型潜艇。改型增加了先进的导航电子设备，换设了性能更先进威力更大的鱼雷，除此之外，外观上基本上没作什么改变。

航母目前意海军仅有1艘自行建造的轻型航母“朱塞佩·加里波第”号。该舰于1981年3月在意大利联合造船公司的蒙法尔科内船厂开工建造，1987年8月服役，一共用了6年时间。该舰的满载排水量为13370吨，标准排水量为10100吨。和其他航母不同的是它排水量非常小，曾是世界上最小的航空母舰。舰总长180米，宽33．4米，吃水6．7米。飞行甲板前端设有倾斜度为6．5的跃飞甲板，用于起飞“鹞”式垂直短距起降飞机。飞行甲板上可停放6架“海王”直升机或相应数量垂直短距起降飞机。机库设在飞行甲板以下，高约6米，相当于两层甲板的高度；长110米，约占舰体总长度的2／3，宽15米，总面积达1650米，可用于存放12架直升机或垂直短距起降飞机。动力装置：常规动力，4台美国造LM-2500燃气轮机，双轴推进，功率8．1万马力，最大航速30节。续航力：7000海里／20节。虽为轻型航空母舰，但其搭载飞机能力和反潜、反舰、防空作战能力都较强。主要武器装备：4座倾斜发射“奥托马特”MK2远程反舰导弹系统(射程180公里)，2座8联装“阿斯派德”防空导弹系统(备弹48枚)，3门双管40毫米炮，2座3联装324毫米鱼雷发射管。搭载飞机：垂直／短距起降飞机9架，直升机12架。人员：舰员550人+航空人员366人。

巡洋舰“维托里奥·维内托”号导弹巡洋舰是意自行建造的首艘新型巡洋舰，有些西方国家将其归类为直升机母舰。该舰于1969年7月服役，服役后一直作为舰队的旗舰，率领中型水面舰艇编队在中近海执行反潜、反舰和防空作战任务。舰上装备有“小猎犬”导弹发射架和“阿斯洛克”反潜火箭发射架，采用“紫菀”武器综合控制系统。1981至1984年初该级舰进行了改装，安装了4部弹射器和3座40毫米双联装舰炮。标准排水量：7500吨满载排水量：9500吨。主尺度：总长179．6米，舰宽19．4米，吃水6米。飞行甲板：长40米，宽18．6米。动力：2台蒸汽轮机，73000马力。航速：32节。续航力：5000海里／17节。舰员：557名，其中军官53名。载机：6架AB 212反潜直升机。

驱逐舰共有2个级别、4艘舰。其中德·拉·彭尼级2艘、大胆级2艘。彭尼级导弹驱逐舰于20世纪80年代末期始建，是意海军二战后建造的第三代导弹驱逐舰。该级舰抗沉性好、稳定性强、上层建筑和动力舱的布置独特；大胆级是意海军在20世纪60年代末至70年代初建造的第二代防空型导弹驱逐舰。该级舰适航性高、操机环境好、作战指挥反应快。此外，意目前正在建造2艘地平线型防空舰。首舰预计2007年交付使用。

护卫舰共有3个级别20艘(狼级4艘已于2004年前全部退役)，其中西北风级8艘、阿蒂格利尔级4艘、智慧女神级8艘。西北风级首舰“西北风”号于1982年1月服役，其后7艘则以一年1～2艘或3艘的建造

速度在1985年全部建成服役。智慧女神级护卫舰是意大利海军在20世纪80年代中期建造的一种相对低廉但性能不错的小型护卫舰。首舰“智慧女神”号于1987年2月建成，随后各批次舰也在1992年初全部建成服役。

航空部队海军陆战队通过直升机支援大队为其提供支援，该大队配备有6架SH-3D“海王”部队运输直升机和6架用于空降突击任务的AB-212火力支援直升机；海上突击任务主要由18辆LVTP-7两栖装甲人员输送车和VCC-130、VCC-240来完成。海军陆战队配备有由海军直接管理的两栖舰船：3艘圣·乔治奥级船坞登陆舰，其中“圣·朱斯托”号在和平时期被改装成供里窝那海军学院使用的训练舰；14艘LCM型登陆艇和17艘小型人员输送艇，所有这些舰艇部具备搭载海军陆战队的履带式装甲车辆的能力。

海军航空兵部队编制人员为2500名，编有1个攻击战斗机中队、5个反潜直升机中队，装备16架AV-8B、2架双座TAV-8B“鹞”式舰载战斗机以及79架直升机(29架SH-3D“海王”直升机；50架AB一212直升机，其中有23架被作为岸基飞机用于反水面战和部署在“朱塞佩·加里波第”号航空母舰上)。在50架AB-212轻型反水面战直升机中，有44架可作为舰载机搭载在驱逐舰和护卫舰上，剩余6架AB-212可用于为陆战队提供支援。2个SH-3D“海王”直升机中队驻地为卢尼(第一直升机中队)和卡塔尼亚(第三直升机中队)；第二、第四和第五AB-212直升机中队驻地为卢尼、塔兰托和卡塔尼亚。所有18架“海鹞”战斗机基地位于塔兰托附近的格罗塔列。根据前面提及的有关马尔切罗·德唐诺上将的陈述，海军航空兵大队的未来建设将主要集中在3个最为重要的战略阵位：塔兰托、拉斯佩齐亚和奥古斯塔。14架用于执行反水面战任务的“大西洋”MK2固定翼海上巡逻飞机均来自卡塔尼亚的空军第86中队和卡利亚里的空军第88中队。在经过两次现代化改装后，这些飞机都将接近有效作战寿命的最后年限，并且急需寻找替代品。海军航空兵的附加“资产”还有：能携带“鸬鹚”1型反舰导弹的意大利空军“狂风”攻击战斗机。15架由阿古斯塔·韦斯特兰飞机制造公司生产的用于执行搜救任务的“西科尔斯基”HH-3F型直升机。意大利海岸警卫队和海关部门都拥有自己的航空大队。

雄心勃勃的现代化进程

地平线型驱护舰

地平线级驱逐舰，又称防空护卫舰，它属于法意护卫舰合作“地平线项目”的一部分，目前正在积极实施当中。芬坎蒂尼造船公司建造的2艘防空护卫舰计划于2007年和2009年分别加入舰队服役(第二批2艘计划在2007年前定购，在2013年和2015年交付使用)。防空护卫舰的首艘“卡洛·贝尔加米尼”号龙骨已于2002年7月19日在意大利里瓦·垂格索造船厂落成。该舰定于2007年完工。新型驱逐舰将替换退役的安德里亚·多里娅级巡洋舰、1972年服役的大胆级驱逐舰和8艘西北风级护卫舰。

意大利型防空护卫舰长140米，宽19．9米，吃水4．8米，满载排水量6500吨，推进装置为GODOG动力装置，包括2台美国通用电器公司授权意大利菲亚特公司生产的LM2500燃气轮机和2台法制S．E．M．T“皮尔斯蒂克”柴油机，航速30节，在18节航速下有效航程为7000海里。舰员编制200人。可搭载EH-101“默林”直升机。舰上武器配备有2座76毫米／L62奥托·梅莱拉高速两用舰炮和2座25毫米奥托·梅莱拉速射炮。战场管理系统将由AMS和DATAMAT公司联合开发研制，DCN造船集团和泰利斯系统公司将为法舰研制系统。AMS也将负责研制水面监视雷达(与泛马克尼亚公司和伽利略公司合作研制)、综合导航雷达及导航子系统(与SAGEM公司合作研制)、装有多种传感器的舰炮武器控制系统、敌我识别(IFF)系统以及战场系统数据车。

该舰采用在法意未来地对空家族(FSAF)联合项目技术基础上研制的标准防空导弹系统(PAAMS)，主要包括：AIMS研制生产的MM／SPY-790 EMPAR多功能雷达；AMS、泰利斯荷兰海上分公司联合研制的S1850M三维远程搜索雷达；“紫菀”-15点防御和“紫菀”－30区域防空导弹系统，配有48单元的席尔瓦发射系统；由3门76毫米／L62奥托·梅莱拉超射速舰炮和2门25毫米KBA舰炮组成的近战武器系统(CIWS)。其中EMPAR舰载相控阵雷达最大作用距离为250公里，同时目标跟踪数为300个，天线为一面无源相控阵。

舰上反潜战系统主要包括AMS公司研制生产的2座4单元“泰西封”MK2 Block IV反舰导弹发射装置，发射“奥托马特”反舰导弹(该导弹采用主动雷达制导，射程98．4海里，速度0．9马赫，末端掠海飞行2．2海里)，意海军目前计划安装更新一代的“泰西封”MK3反舰导弹。另外，舰上的3座76毫米舰炮也具备反潜战能力。对海搜索雷达为AMS的SPS-791 RASS对海／空搜索和目标指示雷达。

反水面战配套设施包括汤姆森·马可尼公司生产研制的声纳；泰利斯水下系统公司(TUS)提供的MF41IOCL舰载主动搜索和攻击声纳；TUS、DCN和WASS公司联合研制的SALTO或SLAT水面舰艇鱼雷对抗措施系统；一套包括ALT042拖曳阵声纳和超低音干扰系统，除此之外，还配备了U90轻型鱼雷。

泰利斯机载系统公司Detexis分公司将提供电子支援措施(ESM)系统；Elettronica公司提供电子对抗措施(ECM)系统；AMS／奥托·梅莱拉公司将提供SCLAR干扰物和诱饵系统。GEM电子公司将供应导航雷达；SAGEM将提供SAT DIB V2AVAMPIR红外线搜索与跟踪(IRST)系统，从而使AlMS的毫米／RTN-25FC系统更趋完整。

地平线NGF护卫舰

在意、法两国的“地平线项目”中，意大利还准备建造10艘新型导弹护卫舰。2002年夏季，法意在拉斯佩齐亚宣布合作生产研制新一代护卫舰，谅解备忘录(MOU)于9月底签署并在11月召开的法意参谋长联席会议期间正式向外宣布。10艘意大利护卫舰(法国将定购17艘)将在2008年至2017年间取代现有的8艘西北风级护卫舰和2艘大胆级驱逐舰；其中4艘护卫舰将用来专门执行反水面战任务和反潜任务；其余6艘将被设计成多功能护卫舰。意大利海军新的驱护舰目标结构为：4艘地平线驱逐舰型、2艘德·拉·彭尼级驱逐舰以及

6艘NGF新一代护卫舰。

因为双方合作的范畴不包括武器、传感器以及指挥系统，因此，意大利的护卫舰与法国在舰体、装备上也是不同的。根据原先的设计，意舰排水量为5000吨，主要装备为16单元用于发射“紫菀”舰空导弹的Sylver垂直发射系统以及数量不定的称作为泰西封的垂直发射反舰导弹，还有1门127毫米双用途轻型舰炮，2门76毫米舰炮以及6具反潜鱼雷发射管。该舰的火力非常强大。另外，该舰在上层甲板还有一个可以容纳2架直升机的机库。意大利海军还希望该舰的推进系统能采用电力驱动；另外，意海军狼级导弹护卫舰的前2艘“狼”号和“人马座”号已于2002年春季提前几年退役，并转卖秘鲁海军，余下两艘“英仙座”号和“熊星座”号在2004年移交秘鲁海军。

期望在芬马克尼亚公司和芬坎蒂尼公司间成立一个联合合作小组来为意大利做一些合作性研究(谅解备忘录在最为有利的合作确定方式上给予了双方最大的灵活性；最近在泰利斯和DCN间成立的联合项目小组将为法国做一些合作性研究)。正如意大利国防部副部长伯塞利在拉斯佩齐亚所做的表述一样，NGF项目将向其他国家的海军打开参与之门。最有可能的候选舰种将是比利时的多功能护卫舰(MPEv)、瑞典的未来护卫舰、荷兰的未来护卫舰、土耳其的TF2000护卫舰、德国的F-125护卫舰、希腊的未来防空驱逐舰以及葡萄牙的未来护卫舰。NGF将显著突出蝉级作业舰(OPV)的许多隐形特征，包括：倾斜船体和上层建筑表面以减少雷达截面积(RCS)；使用雷达反射网来蔽护敞开的舷侧；安装排气制冷系统来减少红外特征；在上层建筑和天线塔上大量使用塑料纤维复合材料。意大利可能为其未来的护卫舰配备美、英、法三国的全电力综合推进(IFEP)装置。NGF能对2架像NH-90一样的中型直升机提供支援。

小型水面作战舰项目

小型水面作战舰项目(NUMC)中的第一艘蝉级作业舰艇于2002年10月加入现役。AMS为NUMC项目研制的战场管理系统正式交付后即开始服役。巡逻舰由芬坎蒂尼造船公司里瓦·垂格索船厂建造并由穆贾诺分公司负责对其进行装备。用于执行专属经济区巡逻任务的巡逻舰船，其伸缩式机库可容纳一架AB-212或NH-90直升机。该舰显著突出一些隐形特征，例如倾斜船体和上层建筑表面以减少雷达截面积(RCS)、使用雷达反射网来蔽护敞开的舷侧(此技术已应用于法国拉斐特级护卫舰上)、安装排气制冷系统来减少红外特征。作业舰的动力装置为2台WartsilaW18 V26 XN柴油机。战场管理系统为一套AMS公司生产的IPN／S系统及多功能控制台。为了反潜及防空，该舰装备了一座单管76毫米／L62奥托·梅莱拉超速两用舰炮和2座25毫米火炮。主雷达为AMS公司生产的RASS对海搜索和目标指示雷达，该雷达采用了用于目标识别的反合成口径雷达(ISAP)技术。导航雷达为GEMARPA。这些作业舰虽与NUMC项目的设计极为相似，但可能只安装一座76毫米／L 62火炮。

排水量1580吨的近海巡逻舰“西里奥”号以及它的姐妹舰“奥莱恩尼”(Orione)号分别在2002年5月11日和7月27日交付意大利海军，这两舰将于2004年形成战斗力；另外，意大利在1999年订购的4艘轻型护卫舰中的前2艘“福尔古希司令官”号、“博希尼司令官”号分别于2002年1月、6月份交付。第3艘“贝蒂加司令官”可能已在2004年2月份交付。最后1艘“福斯加里司令官”号定于今年6月份交付。该级近海巡逻舰排水量为1520吨，航速25节。其中，“福斯加里司令官”号舰将采用一种新型的玻璃纤维强化塑料及Kevlar上层船体。老旧的轻型护卫舰“信天翁”号及“翠鸟”号两舰于2002年2月1日被切割报废。

同时，为海岸警卫队设计的5艘改进型萨埃蒂亚级巡逻舰正在建造之中。改装项目包括：拆除现有的军械装备；拆除现有的声纳和战场系统；在舰首安装一座单管奥托·梅莱拉25毫米KBA火炮，并在驾驶室翼台安装2挺7．62亳米MG42／59机枪；安装一部SPN-753XS (V)2新型水面监视和导航雷达以及一套EUROCON—TROLP被动红外线昼夜监视系统；用包括大型作战室在内的较大上层建筑来替代原有的隐形上层建筑。上层建筑可能在舰桥尾部提供一个集装箱式的支援舱以用来执行特种作战任务；保留原有的4台MTU16V538TB93柴油机，使最高时速达到38节；安装其他设备来对环境保护和搜救(SAR)行动提供支援，其中包括一艘配备了侧扫声纳并能在200米深水外进行作业的遥控作业车。

212A级柴电攻击潜艇

意大利海军的两艘212A级AIP柴电攻击潜艇(与德国海军合作，4艘该级潜艇正在建造之中)有望在2005年至2006年间加入现役，以替代4艘萨乌罗级潜艇。第二批2艘潜艇计划从2009年开始定购，在2014年和2015年分别交付使用，但目前海军的计划还没有提及到另外2艘潜艇。212A级单舱潜艇是用诺德斯维克股份有限公司埃姆登分公司(简称NSWE公司)提供的优质钢材建造而成，艇体的外形和大小有利于提高艇自身的流体动力特征。在外壳内，两个分别为7米和5．5米的圆柱形气瓶由艇中部的一间小型锥形燃料(FC)舱相连。燃料舱所需的液态氧(LOX)和氢分别贮存在2个液态氧瓶和28个金属水合物氢气瓶内。他们被放置在潜艇较低部位的一间浮筒式外壳舱内。产生噪音的所有机械都放置在潜艇后部的双壳部位里。潜艇尾舱实现无人驾驶化，系统也都是自动化遥控和控制。耐压艇体的前沿部分(潜艇的单壳部位)直径相对较大，并由两层甲板组成。上部甲板设有联合控制作战中心，下部甲板设有艇员住舱区。艇尾的水平舵呈X布局。芬坎蒂尼造船公司正在所属的穆贾诺船厂利用新型设备建造该级潜艇，并加强了与德国船厂(德国潜艇协会GSC的一部分，负责建造德国212A级潜艇)、德国霍瓦兹船厂(HDW)和NSWE的密切合作。目前，芬坎蒂尼造船公司建造潜艇所需的4个装备模块(柴电模块、AIP模块、C2／设施模块和武器模块)已被装配在一起，并于2003年1月下水，6月初进行了试航。

2003年11月6日，意大利海军定购的首艘U212A级潜艇“塞尔瓦托雷·托达罗”号在芬坎蒂尼公司位于意大利西北部斯培西亚港的穆贾诺船厂举行了下水仪式。该艇标准排水量是1460吨，长57米，吃水6米，艇贲7口米，配备艇员24名。意大利海军建造的2艘潜艇将分别在2005年中期和2006年中期完工交付。

科尔摩根公司卡萨尼分公司负责制造雷达天线杆和1个通信杆，其余的天线杆由Gabler Maschinenban公司制造。Zeiss电子光学公司(ZEO)负责提供装备有光学测距仪和热成像仪的SERO14搜索潜望镜以及装备有激光测距仪和光学测距仪的SER015攻击潜望镜。卡萨尼公司也负责为德国和意大利的所有6艘212A级潜艇提供所需的X方向舵和水平舵控制系统。

艇上装有9座西门子PEM燃料舱，每个为34千瓦，这能使潜艇持续保持6～8节的水下巡航速度(在完全充电的蓄电池保障下，最大水下攻击速度为20节)。推进系统由前面提及的供水下巡航用的燃料舱以及一个西门子Permasyn大功率电动机组成；MTU负责提供SV183SE83柴油发电机装置。6具鱼雷发射管安装于艇首，艇上共可装载14枚A-184线控鱼雷。战场系统为挪威孔斯贝格航空航天防御局设计的改良型MSI-90U指挥和武器控制系统，该系统早期用于挪威的乌拉级潜艇上。对海搜索雷达为伽利略公司制造的SMA BPS-704雷达；声纳配置包括：STN阿特拉斯电子公司制造的DBQS-40FTC(cSU-90)声纳、FAS3-1侧面阵列声纳、TAS-90钳式被动拖曳阵声纳、PRS3-15被动测距声纳、AN5039A1截击声纳、STN阿特拉斯电子公司／联合信号公司共同制造的FMS-52(MOA370)水雷回避主动声纳、DSQS-21DG艇首MF主动声纳以及TAS-3拖曳阵声纳。欧洲航空防务和航天公司(EADS)负责提供FL-1800U电子对抗措施系统。霍瓦兹公司／白头公司提供“瑟茜”鱼雷诱饵系统。艇上使用一套由意大利研制的舰船控制系统。用肼气体发生机向浮筒灌气时，可使潜艇紧急浮出水面。

EH-101直升机

2003年底，意大利海军向阿古斯塔韦斯特兰公司订购了最后一批EH-101直升机，该型机将由英国在意大利韦尔贾泰制造。迄今为止，意大利海军已经订购了24架EH-101直升机，其中8架为反潜战／反水面战(ASW／ASUW)配置，装备有4枚MU-90反水面轻型鱼雷或2枚“火星”MK2空对地导弹、APS-784雷达、赫尔拉斯MK2深水声纳、ALR-735电子战系统、加利前视红外雷达(FLIR)、ELT／156X(V2)雷达警戒以及RALM／1激光警戒系统；8架为对水面舰艇作战(ASVV4／E)直升机，装备有ELIRADAR HEW-784对海搜索和目标跟踪雷达；4架为装备有1个吊货钩的空降突击运输直升机；4架为预警型EH-101直升机，它装备的脉冲多普勒监视雷达和配置在3米直径天线罩内的APS 784天线，使其能够探测和跟踪多个空中目标，甚至于能够对地面和海杂波中的目标进行跟踪和实时监视。该型直升机的其他海上任务包括超视距目标导向与监视、反水面战和搜索与营救。该机的任务传感器是由机上任务计算机系统(MCS)进行综合控制的，MCS的核心装置为2套任务计算机设备。

MCS通过对来自传感器和数据链的战术数据进行处理、整理、融合、显示、储存及生成报告，从而实现对任务传感器系统的控制。此外，MCS还通过对驾驶员与机组人员的交互管理来辅助机组人员执行任务，这种交互管理功能包括战术数据库管理、战术支援、战术导航管理及数据链管理。预警型EH-101直升机还装备了一整套与MCS接口的电子侦察支援设施(ESSM)、电子对抗设施(ECM)和电子对抗防御设施(ECCM)。

目前，8架ASW／ASUW配置的EH-101直升机已经交付完毕。

NH-90直升机

MH-90直升机是“北约90年代直升机”(NH-90)的海军型号。该项目由德国、法国、意大利和荷兰在90年代初联合研发，旨在满足10个项目参与国在2004年后对10吨重战术运输机的需求。

2001年，葡萄牙加入NH-90项目成为第5个参加联合研制的国家。该机的出口潜力也非常巨大，2001年9月，挪威、瑞典、芬兰三国选定了该机作为北欧标准直升机项目的通用机型。这样，目前总共有8个国家订购了667架NH-90直升机。5个项目国参与生产工程比例如下：法国26．0％、德国35．8％、意大利33．0％、荷兰3．8％、葡萄牙1．4％。

根据现有的发展合同，项目国家共生产了5架样机。5号机是NH－90直升机中唯一一架海军型号的样机，也被称作NFH3一北约护卫舰直升机。2000年6月份，项目国签署了谅解备忘录以及随后的国家改进措施发展合同，准备大规模生产NH-90。按照谅解备忘录，法、德、意、荷、葡5国将订购605架NH-90型直升机。意大利计划在2005年至2015年间，用新型的NH-90直升机替代现有的AB-212舰载反潜直升机。

未来海上巡逻机

对于德国而言，未来的海上巡逻机替代计划还没有最终确定。从飞行日志来看，意大利的大西洋Ⅱ反潜机已有过2次升级改造并且急需寻找替代品，这显然要比他们的德国同行提前了许多。众所周知，意大利要么钟情于改进型P-3巡逻机，要么偏爱于以空中客车为蓝本的新研制的机型，与此同时，德国也在猜想拥有波音公司的多功能海上巡逻机。正如所述的一样，意大利必须尽快在现有的“大西洋”II和其后继者之间作出选择，以避免间隙的出现。为了支持北约的初始防御能力(DCI)，意大利海军加强了下列的优先性能建设：提高对长期从事维和行动的军事化及准军事化警察部队的部署和补给能力；提高对弹道导弹部队的防护性能。为此，意大利海军正对自己在战区弹道导弹防御(TBMD)中扮演的角色进行准确定位；提高部队的指挥、控制、通信、计算机以及情报(C4I)能力。

2002国防白皮书要求军队开始执行包括精简组织机构在内的改革计划，以适应北约及欧盟日益增长的紧缩国防预算的需要。为此，要求意大利武装部队在2007年1月前完成从应召部队到义勇军部队的转换。另一方面，从2001年开始，部队开始接纳女性成员，并授予她们相应的军衔。更为重要的是，这次转换过程将是一次巨大的并在财政上难以解决的工作。

结束语

为保障意大利海军种类繁多的任务而列出的这份建船计划清单，给人以深刻的印象，它表明：一、意大利有决心保持一支能参与仓促作战和前沿存在作战的传统的蓝水海军部队。这也就解释了意大利海军要取得“加富尔”号新型航空母舰、地平线级驱逐舰、新型多功能护卫舰(NGF)以及212A型AlP混合柴电动力潜艇的原因；二、意大利要致力于建造能执行EEZ巡逻任务的舰艇以保护日益增长的能源需要。因此就有了建造新型蝉级巡逻艇(NUMC)以及它的改良型舰艇(离岸短距离巡逻艇NUPA)的建造计划；三、意大利决心提高前沿部署部队的维持能力。这就是意大利建造新型多功能情报搜集支援舰(“波利瓦莱蒂”号，2002年服役)以及未来补给油船(从2018年开始替代斯特龙博利级油船)的原因所在。

不管怎样，意大利海军的采购计划是“从计划到必需”而非“从计划到预算”。另一方面，海岸警卫队部分项目采购费用已由运输部支付，工业部也拨款用于军事采购项目。然而，因预算限制而拖延的扫雷舰替代计划可能要成为“必需”与“预算”分配之间的障碍。要评价意大利海军的未来及对说明文字作出回答，你可猜想到：计划拖延可能因日益增长的预算限制而发生，但绝不可能被取消。

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