汽车发动机排放污染分析及对策探讨

摘 要：在当前汽车工业发展取得突破性进展的同时，汽车尾气的大量排放也严重污染了大气环境，给人们的生命财产埋下了巨大的安全隐患，而随着车辆密度的日益增加，环境污染问题也愈发严峻，故此本文主要阐述了汽车发动机排气污染物的生成机理和影响因素，并对其排放含量的减少对策进行了全面探析，以期为汽车工业可持续发展目标的实现打下坚实基础。

关键词：汽车发动机;尾气排放;生成机理;影响因素;优化对策

1 汽车发动机排放污染物的基本概述

经大量调研数据分析可知，碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳以及微粒物质是汽车发动机的主要排放污染物，从某方面而言因为汽油机和柴油机的工作方式和所用燃料存在本质区别，因此两者生成的污染排放物种类和含量也不尽相同，但无论是何种排放物，在污染人们生存环境的同时，也逐渐成为了当前社会公害之一，给人们的生命财产埋下了巨大的安全隐患。

简单而言，汽油机在进行发动作业时，其主要是利用电火花点燃汽油与空气中的均匀混合体，而由于汽油具有良好的挥发性，因此在理想状态下可与空气均匀混合，但由于空燃比和点火情况等不可控因素的存在，当混合气较为稀薄时，燃烧过程中会生成大量的氮氧化合物，从而严重破坏周围的大气环境，而柴油机在进行发动作业时，其主要是通过把柴油高压喷入已经压缩到很高温度的空气中，使其自燃而进行作业的，与汽油机发动作业星币，油气混合不均匀是不可避免的，因此在进行燃烧过程汇总，往往某些燃料无法彻底燃烧，最后分解成以C为主体的为例，使得空气中微粒物质含量不断上升的同时，给生态环境造成了巨大的压力，而通过大量的调研数据分析可知，空燃比、点火情况、负荷、压缩比、点火喷油时刻以及发动机转速和车速在一定程度上对汽车发动机排放物生成含量都具有一定的影响。

2 汽车发动机排放污染物含量的减轻对策

2.1 汽车发动机技术方面的优化策略

通过上述分析可知，由于汽油机和柴油机的工作方式和所用燃料存在本质区别，因此要想从根本上降低发动机的污染物排放含量，针对不同机体采取不同的发动机改良技术是极为必要的，具体而言：

2.1.1 汽油机排气污染物含量减轻的对策

從目前来看，汽油机是汽车发动机应用频率最高的机型，与柴油机相比，它产生的污染废弃物类型较为单一，对于环境的破坏程度也远低于前者，但不可否认的是，氮氧化合物的大量积聚在一定程度上也严重的损害了人体的呼吸气管，严重的会导致支气管炎、肺气肿等疾病，因此为有效地解决上述问题，采取如下机体改良技术是极为必要的：

其一，改善燃料的供给系统。化油器是现阶段大多数汽油机的主要燃料供给系统，在进行实际作业过程中，由于这种系统是基于流体力学配剂的原理，因此在发动作业时往往很难有效地控制油气混合比，从而导致碳氢化合物、氮氧化合物以及一氧化碳的大量生成，故此为从根本上解决上述问题，将电控喷油系统替代化油器供油系统，成为了当前降低汽油发动机废弃物含量排放值的重要举措;

其二，安装催化转化器。面对当前汽车发动机尾气排放含量的不断增加，为从根本上有效地降低投放到空气中的污染物含量，通过安装催化转化器，借助三元催化转换技术也是当前保障企业可持续发展的重要基础和根本前提，从某方面而言三元催化转换技术的应用能将有害的、未燃烧完全的气体变成无害的、燃烧完全的气体，实现了对气体的全面氧化，降低了车用汽油机的废弃物排放含量。

2.1.2 柴油机排气污染物含量减轻的对策

随着我国社会主义市场经济的不断发展和科学技术的广泛应用，汽车工业在取得突破性进展的同时，高性能、高品质的柴油机汽车占比也在不断增加，相较于汽油机的排气污染物，柴油机在进行发动作业过程中，氮氧化合物和一些固体微粒是主要的污染生成物，而相对地碳氢化合物和一氧化碳的排放量却相对较少，而伴随近年来人们环保意识的不断增强，采取如下有效改良技术，降低柴油机排气污染物含量也是现阶段基层产业机构和相关主管部门的核心发展方向，即：

其一，应用增压中冷技术。经大量的调研数据分析可知，在柴油机发动作业过程中，通过采用适度的涡轮增压技术，可在短时间内迅速提高发动机的进气温度，缩短其自燃期，而中冷技术的应用，可使进气温度下降，发动机的循环进气量不断增加，两者的有机结合，在一定程度上不仅可有效地降低尾气中氮氧化合物和一些固体微粒含量，与此同时还可有效提高发动机的燃烧效率，为产业可持续发展目标的实现打下了坚实基础;

其二，对燃烧系统进行改进。从某方面而言，在柴油机在进行发动作业过程中，其废弃物的排放量在很大程度上是由气缸内的燃烧过程来决定，因此要想从根本上降低柴油机的废弃物排放含量，对燃烧系统进行改进是十分必要的，而经过科研工作者不断地探索实践，燃烧系统的直喷技术应运而生，与传统燃烧技术相比，它不仅能有效地改善柴油机性能，此外对于降低微粒的排放是十分有利的。

2.2 汽车发动机管理方面的优化策略

随着我国社会主义市场经济的不断发展和人们物质生活水平的不断提高，汽车工业在取得突破性进展的同时，车辆密度的日益增加不仅严重破坏了人们赖以生存的生态环境，此外对于社会的稳定性和安全性而言也是极为不利的，故此要想从根本上有效地解决上述环境问题，除了要对发动机技术方面进行改良外，提高对发动机使用管理方面的重视也是现阶段基层产业机构和相关主管部门的核心发展方向，为此一方面驾驶人员作为汽车的使用者，需明确了解自身驾驶技术对于车辆尾气的排放量也具有一定影响，因而在后期的驾驶过程中，需尽量减少启动发动机的次数，以此降低其对于环境的污染度，而另一方面改良传统的汽车维修观念、努力提高现代汽车维修技术、建立防治机动车排放污染机制以及强化日常的监督管理体系也是当前实现汽车工业可持续发展的重要手段。

3 结语

总而言之，在当前汽车密度日益增加的新市场经济常态下，为从根本上有效地解决大气污染问题，改良汽车发动机技术、提高对发动机管理的重视是降低汽车发动机污染物排放量的重要手段，也是实现生态环境可持续发展的重要基础和根本前提。

参考文献：

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