武汉地铁2*线安全与稳定的探讨

工作、是一个具有时间属性的状态（一个具有时间属性的空间），所以有时3项工序所实现的工程构成如3-4（还包括2-3、2-4），它们共同的构成了整个工程的（21）1，（21）2，（21）2，（21）1结构的“类”核外电子结构，实现着地下铁路工程的“光阴似箭、日月如梭”式的流动，满足地下铁路线所要求的各种属性资源的传递要求。它保证了地下铁路2*线的安全与稳定。同时，它也保证了起始点1、终止点6的状态与性能，即地铁（由机车组成）（有乘客）状态、地铁可能容许的演变状态；它保证了地铁自身状态移动过程中的维持、维护，地铁自身状态“脱胎而出”的工程式的客观基础。实现了地下铁路工程依靠人们的社会过程激发“光电子式”时光流动的客观基础。

二、地下铁路线运营期间的安全与稳定探讨

地下铁路线运营期间的安全与稳定，以地铁（由机车组成）（有乘客）——“类光电子物质粒”所演绎的光导性资源（空间）演变（表现为速度、时光）为载体、介质，以地铁（由机车组成）为衔接点与地下铁路工程施工期间所形成的社会过程客观基础共同演变进行探讨的。当控制运营组织的网络进度计划图中虚工作3-4，所引出的是：（1）与进度计划的起始时间状态一致；（2）长江水域（或扬子江水域）的引出状态（如O-元素型结构资源空间演绎回归H2O-基资源、回归H-元素型资源，提升、完善O-元素型结构资源空间的属性的演变过程）时，地铁（由机车组成的、有乘客）这一“类电子物质粒”将随着地域的引出状态的属性演变过程形成引出状态下的介质；这是门捷列夫元素周期率中的金属元素的形成过程，它维系着地区或区域的位置与其稳定，它维护、改造并完善着地下铁路设施的性能。地下铁路线运营期间的安全与稳定，是乘客生发、演变客观规律、实现出行（地铁（有乘客）自身状态演变、演绎机车“类物质粒电子”引导的光导性行车环境空间资源演变过程），实现“脱胎而出”——时光流动（即3维资源和1维资源的传递）的地区或区域自然环境1维、2维、3维资源的演绎与传递过程。对武汉地下铁路2*线而言，它是武汉三镇围绕长江水域、水流引领社会过程所引出的具有时间属性的空间状态演变所激发的、具有势与能驱动的时空间状态的时间属性演变线（地铁的类光电子轨迹时空间的演变线）。

当地下铁路线运营期间的乘客生发、调度（客货配宰）等演变客观基础、实现出行（常称地铁出行）等，实现着长江南北两岸的生活纽带（人们的社会过程及其行为）的联系，则可以用流水作业组织的双代号网络进度计划（图3）表示。

（上图中：A，C，E—武汉市长江南岸乘客生发，调度（客货配宰）过程，乘地铁出行三道工序；B，D，F—武汉市长江北岸乘客生发，调度（客货配宰）过程，乘地铁出行三道工序。）

1.乘客的生发/生活行为及其趋势的引出。对武汉地下铁路2*而言，乘客生发于武汉三镇围绕长江水域实现长江水流的区域的地区位置与作用的自然状态的演绎过程；

2.配宰与演绎客观基础。它带来萃集人员、材料、半成品、成品所形成的状态资源。这种萃集了资源的状态，在社会过程的演变及其激活下演绎客观资源的演变过程，体现为汇聚的出行乘客、出行途径与路径如汇集到地下铁路2*线的乘客。

3.乘客的出行。生活行为的配宰与演绎客观基础的过程，是一个无限循环的过程，它是通过客观基础的演绎实现武汉地区九省通衢的过程，它是一个通过客观基础的演绎实现武汉地区长江水域的长江水流的过程。“无限循环”所演绎的回归自然状态的配宰与演绎客观基础的过程，联系着武汉地区长江水域及其在长江水流的自然状态演变过程，此时所对应的出行联系着长江；无限次循环之后所体现出来的出行，演绎为过江出行如地铁带着他们出行。

三、地下铁路2*线所演绎的出行对应的生活过程、生活演变状态

在已经形成的地下铁路2*线的交通设施上，地下铁路线（双向双线）形成并赋予了长江南、北两岸之间人们出行的基础与环境。它通过如下述出行组织双代号网络进度计划图所示的出行状态，实现着地下铁路每一次运行，保证着运行的安全。地铁通过运行组织的双代号网络进度计划图中的起始、终止节点的时间属性，以及运行组织过程所处的状态背景，衔接、实现和维护着地铁2*线的乘客出行与地铁空间环境、三镇、以及长江水域、水流之间的联系。正常的出行运行（要求有武汉地区乃至长江流域的连续不断生活行为和乘客生发事件），演绎和演变着武汉地区围绕长江水域于长江水流的生活过程、生活演变状态。

1.汉口、汉阳、武昌等三个区域之间的乘客出行。在地下铁路正常的运行过程中，脱胎而出的出行，将以如下图示中的虚工作3-4的状态演绎；它是武汉地区围绕武汉长江水域的长江水流位置与职责演变的生活过程。它是与虚字工作3-4所对应的一个生活群的存在与职责的生活演生过程、演生状态，或是起于虛工作3-4（它是整个网络进度计划图的维持属性）的演生过程。它有于起始节点、终止节点的状态与时间属性。

起始节点、终止节点的时间属性是背景空间的时间状态或时间属性：

{[（2）1]3}3～5

它是地铁2*线设施在虚工序3-4带有工序2-3、2-4，在三镇的日常生活行为的激发下，激起并演绎出的生存与长江水域维持职责体。它可以就是长江水流扬子江段表示长江水流衔接、接力的演生体、水流的一个基础（性）的基。

2.汉口、汉阳、武昌等三地的生活演变过程式出行。在地下铁路正常的运行过程中，围绕武汉三镇日常生活以及生活基础、生活设施稳定、安全与演变所演绎的出行，将如同下图所示的运行组织双代号网络进度计划图所示的演变过程、演变状态一起，演绎出行生发、交通流生成、配宰与生活行为演绎、乘客出行等生活过程、生活演变状态。它维持、维护着地区稳定与安全、地下铁路安全，它维护和演绎着武汉地区的结构性特征与行为。在虚工作3-4所示的整个长江两岸的生活行为的演变过程中，三地的生活群及其生活演变过程演绎着南北两岸体为基础的生活过程、或演绎着三地（三个点-空间域，其中南北两岸体演绎为一个南北两岸同种结构的点-空间域）的生活过程、生活状态。此时，演绎体的基础数2、与21为上述（1）中三个区域所演变、演绎的生存与职责维持体及其演绎过程、演绎状态。对应于虚工作3-4所起的三地的日常生活对长江水流的促进、演绎作用，为：

（{[（2）1]3}3～5·{[（2）1]3}3～5）3

或一个反映三个区域日常生活对长江水流的影响的过程：它是运行轨迹空间

[（{[（2）1]3}3～5·{[（2）1]3}3～5）1]1和[（{[（2）1]3}3～5·{[（2）1]3}3～5）1]3

演变所形成的核结构体，演变[（{[（2）1]3}3～5·{[（2）1]3}3～5）1]2

的演绎、演变过程；它是反映“光阴流逝、时光流动”的演绎过程。

它是武汉三镇生存与长江水流维持职责的维持与演绎体，是扬子江水域段衍生时—空间；它带有地区或区域特性，带有点—空间之点位特征的演绎体；它是在日常生活的基础上演绎的、对应星体运行的演绎体。它将随着古称“五湖四海”地区的演绎回归而回归，它将随着“五大洲、四大洋”地球地域可视性演绎而演变、演绎点—位背景之位置与作用。它是地铁2*线的组织实施所实现的工程的虚属性如虚工作3-4的属性的演绎与演生过程（如图4所示）。

四、地铁2*线的运行与武汉地区、长江流域的生态环境的保护

它是地铁2*线的组织实施所实现的工程的虚属性如虚工作3-4的属性的演绎与演生过程。连续不断地武汉地区或武汉地区长江水域的生活行为与出行生发行为，所实现的地铁2*线所实现的武汉长江水域之于长江水流的运行组织，实现了武汉地区长江水域的演绎与保护过程、演绎状态；它随着其所实现的伴随性质不同，地铁2*线具有不同的维护环境介质如气体、液体、固体如非金属结晶、金属属性物质。地铁2*线也因此实现了它维护和完善地铁2*的正常运行要求的质量与环境、维持正常运行的目的。

正常地日常生活行为与出行生发行为，所实现的地铁2*线所实现的武汉地区日常生活出行运行，即实现武汉长江水域演绎与衍生生活体的演绎行为，它随着地铁2*线的不断运行，不断演绎着武汉地区区域生活空间的线性演变空间，实现着武汉地区与周围城镇、地区的联系，实现着武汉地区和地铁2*线的一维、二维、三维乃至更高维属性（及属性状态），实现着线性、面、体等属性的资源、乘客流动，维护着地下铁路2*线的运行稳定与安全。武汉地区或武汉地区长江水域、以及地铁2*线的运行，只有实现了武汉地区长江水域之于长江水流的流动（即融入长江流域生命的源泉，融入长江流域水流与水域所表示的时空间的时光流动），才能保证地区日常生活的正常进行，才有维持和维护武汉地区直至长江流域的生态环境。

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