全面构建数字港航体系努力推进港航大脑建设

摘 要：随着数字化、信息化技术的不断发展，对推进港航大脑建设起到极大的促进作用，全面构建数字港航体系，注重数字信息技术的有效转化和应用，推动港航数字化发展，形成内河水上交通科技化管理水平，努力推动港航管理的智慧化发展。

关键词：数字港航;港航管理;港航大脑

前言

随着国民经济的不断发展和进步，我国航运事业进入新的发展时期，码头货物的吞吐量呈现逐年增加的态势。传统的港航管理模式已经满足不了当前阶段的发展要求，加强数字港航体系建设势在必行。基于此，研究港航数字化建设，通过分析数字港航发展的必要性及要求，提出有效的建设策略，从而推动港航大脑建设，为我国港航事业的健康发展奠定有利条件。

1“港航大脑”建设的必要性和要求

在当前阶段，信息革命对港航的发展起到决定性作用。如今，智能船舶、智能运营、智能人员将成为航运全球化的重要内容。因此“港航大脑”建设成为当前顺应了当前阶段发展的必然要求。在具体工作开展中，“港航大脑”建设主要体现在以下两个方面。

首先，综合管理。在当前管理模式上，港航管理属于大一统的模式，虽然港航监督从中脱离，工程质量管理划归交通质量监督局，整体港航管理发展仍在统一的领导下。港航管理涉及内容较多，主要包括运输、港政、规划、引航、船舶检验等。在进行管理时，由于水路运输管理、港政综合管理、船舶检验管理、航道地理信息管理的过程，相关之间缺乏统一的协调，数据共享力度较差，造成管理效果较差，构建数字化的港航平台显得十分重要。在管理对象上，主要有三个特点。一是船舶流动。船舶停靠时通常不受地域的限制。二是船舶类杂。港航吨位大一，在种类上有油船、干货船、客船等，驾驶人员在文化水平和经验上存在较大的区别。三是风险特殊。“行船走马七分险”，难免涉及各种风险。船舶行驶具有自主性，出现意外情况时往往不受人为控制，增加了港航管理的难度。

其次，行业拓展。近年来，大力发展港口物流业和现代航运服务业，行业规模不断扩大，产业边界不断拓展，对港航管理能力和服务水平提出更高要求。实现港航管理信息化、智能化是必然趋势。目前，港航信息化工作，只是用传统的C/S、B/S模式运行，构建网络化、标准化、智能化的信息平台需顶层设计。

2 港航大脑建设的有效路径

2.1 构建港口航道信息服务平台

在港航大脑建设中，需要健全港口航道信息服务平台，实现港航信息的综合管理，主要内容如下。一是信息的管理。港航大脑作为信息平台的核心，通过收集、存储、维护相关信息，提升港航工程信息服务小姑。二是发布的管理。港航大脑有效发布可靠的信息，如计算机互联网平台、手机信息，甚至航道通告管理信息发布格式和周期，科学管理信息员和信息发布权限。三是服务用户。港航大脑在应用中，結合用户的基本情况，提供有针对性的信息服务。四是管理数据、日志等。在港航工程中，会产生的很多数据资料，港航大脑起到数据和日志的有效管理，为日后查询、监管等提供可靠的支持。港航系统管理人员，要注重自身技术水平的综合应用，提升港航数字化建设的实际效果，满足现代港航发展对多样化信息的基本需求。

2.2 提高管理平台的安全性

港航信息管理以互联网为基础，这种管理方式具有一定的开放特点，这对信息的安全性提出了更高的要求，港航信息的安全性贯穿于整个管理过程，技术人员要加以重视。网络服务从数据库服务器-网络层，网络层-用户客户端，关系着整体的应用效果，一旦某个环节出现风险，会对网络管理系统产生不可预知的影响。特别是数据库系统，在数据库系统中，数据的共享性致使所有用户都能读取、修改，因此有着很大的安全隐患。虽然安全问题很严峻，但是并未有指定的安全机制来加强数据库系统的安全性，尤其是在Web开放的今天，这是整个Internet中最大不足之处。为了能够提高航道管理系统安全性，需要在访问数据库时，做好用户登录、用户验证等工作。用户在正常使用时，要经过严格的验证，从而为网络系统的整体安全提供可靠保障。不仅如此，港航网络管理人员要强化信息管理水平，发现问题及时采取有效的解决对策，确保港航网络系统运行的稳定性，为其它工作的开展提供安全保障。

2.3 实现用户可以直接查询航标功能

在航标灯结构系统之中，设计出相应的计算机处理器。能够实时测量航标灯的工作电压和工作电流。首先，航标灯还能够实现自动无线传输现场数据，根据实际情况，可以实现灯质和频率的调整，为用户提供稳定、有效的灯光信息，达到虚拟指挥的效果。通过对系统的监管，网络管理人员和用户通过智能移动终端设备就可以对航运信息有明确的了解。其次，利用网络管理系统，在经过授权之后，其它服务对象也通过智能终端设备进行网络管理的综合应用，对提升网络平台的服务质量有很大帮助。在维护平台的使用中，管理人员通过智能终端设备的应用，可以及时发现稳定性较差的航标，快速通过工作人员进行故障处理，确保航标在第一时间恢复使用。如此，有效提升了航标的整体运行情况，维护航标的正常运行。最后，和西方发达相比，我国港航数字化建设相对落后，在理论基础和实践应用方面都处于初级阶段，我国港航大脑建设仍需要很长的路要走，在建设过程中，要充分学习和借鉴发达国家的先进经验，并结合当地的实际情况，确保网络系统建设的科学性和有效性，为我国港航行业的发展提供稳定的基础。

结语

总而言之，港航数字化发展不是一蹴而就的，往往需要一个系统化的过程，港航大脑建设可以有效提升港航系统综合管理水平。在工作开展的过程中，要努力构建港口航道信息服务平台、提升管理平台的稳定性、为用户提供查询航标功能。港航大脑建设工作人员要不断强化自身理论知识和实践能力，创新港航数字化建设内容和形式，为港航系统信息化发展提供有利条件。

参考文献

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