发动机活塞不确定缸的反复粘缸的故障排除

工作状况。措施是把曲轴架在缸体上，把连杆轴颈油孔和上缸盖油孔等堵上，装好活塞机油冷却喷嘴与机油压力表，装上机油泵和油底，装上起动机，用起动机带动曲轴，从缸体上平面往下看各缸冷却喷嘴的动态喷油状态。

4 排除故障

用起动机带动，发现出油慢，而且喷的距离远远够不到活塞内腔，喷油高度也差。把最差的冷却喷油嘴倒到其他气缸上，结果一样，说明这个静态与常规检查正常的冷却喷嘴就是“元凶”。为了彻底放心和防止来回“变缸”，用2套新的原车冷却喷嘴，通过动态试验挑出6只基本上一起出油且喷油高度一致的，再随便打乱试验没有变化。装车出厂后，笔者跟随行驶了100多公里，正常。反馈信息也很好。

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