浅谈在汽车发动机构造与维修教学中培养现代技能人才

摘 要：本文结合国家经济发展对人才的需求、中职学校的办学目标，明确了现代技能人才的定义，提出了在汽车发动机构造与维修教学中培养“适应经济社会发展需要的高素质人才和应用型人才”的几个方法。

关键词：汽车发动机构造与维修课程 现代技能人才 培养

早在2005年1月7日，温家宝总理在题为《大力发展中国特色的职业教育》的重要讲话中明确指出：中国特色的职业教育，必须服务于社会主义现代化建设，着力培养适应经济社会发展需要的高素质人才和应用型人才。

中等职业学校的办学目标，从教育功能角度进行定位：把培养劳动者职业能力和提高劳动者的科学文化素质作为主要教育功能，为毕业生就业或继续升学打下基础。同时建立人才“立交桥”，在中职学生毕业时，既可以选择就业，也可以参加“3+专业证书”考试，升读高职；还可以边工作边参加成人高等教育学习。从服务功能角度进行定位：服务经济结构调整和技术进步，服务就业和再就业培训，服务农村富余劳动力转移。毕业生就业率成为衡量中等职业学校办学质量高低的重要指标。

中等职业学校的专业课教师，要在专业课教学过程中落实以上任务。为了更好地完成以上任务，必须首先明确什么是“适应经济社会发展需要的高素质人才和应用型人才”，怎样在汽车发动机构造与维修专业课教学中培养“适应经济社会发展需要的高素质人才和应用型人才”。

一、“适应经济社会发展需要的高素质人才和应用型人才”的定义

目前，我们经常说的“适应经济社会发展需要的高素质人才和应用型人才”指的就是技能型人才。

什么是技能型人才呢？这是指持有双证书或多证书的人才，即学历文凭证书与职业资格证书，这是实用型技能型人才的证明。技能型人才既然是具有较高职业技术能力与实践能力的人才，那么，能力素质是人才的重要组成部分，只有学历但毫无特长技能的人，不是真正的技能型人才，这样的人，在未来社会很难被任用，或者是不会被重用。国家有关部门经常召开各种技能型人才竞赛，对优秀的技能型人才给予表彰。事实充分说明，“一招鲜，吃遍天”的技能型人才格外受青睐。他们具有的共同能力：其一，爱岗敬业，诚实守信；其二，技艺超群，操作能力强；其三，思维敏捷，有创新意识；其四，善于收集信息，及时处理信息。

技能型人才有较高的职业技术能力、实际操作能力与动手能力，称得上是复合型人才，这类人才从质的层面看，是品质与素质的复合体。首先，技能型人才是知识复合型人才，对各种知识都比较熟悉，必须具备高等人才的知识结构。其次，技能型人才是素质复合型人才，不仅要有技能，还有良好的品性。以一个汽车修理工为例，他负责修理的高级轿车不是一个简单的商品，而是一个关系着人的生命安全的交通工具。他在修理过程中由于不负责任而产生的任何疏忽，都可能酿成灾难。再次，技能型人才又是能力复合型人才，特别强调毅力、抗挫折的心理承受能力以及善于与人相处的能力。2l世纪的人才，是知识、能力与各种非智力因素综合作用的产物。事实上，有些技术高超的人才，由于工作态度不认真，或者缺乏敬业精神，结果是非但没有给企业带来效益，还造成了企业的损失。比方说，有一位建筑高级技师，技术不错，但是工作态度不认真，结果他负责施工的整栋楼房，所有的门框全大了，不得不重新返工。这种例子很多，不胜枚举。

中国加入“WTO”后，中国已成为世界性制造业加工基地，支柱产业之一的制造业，已经出现蓬勃发展的良好局面。但仍急需高素质技能型人才。最新数据显示，我国近年仅数控专业技能型人才缺口就达到60万人。

随着现代技术的应用和国家经济的发展，社会对“技能型”人才的需求大幅增加。但由于我国以前教育体制及人才导向的缺陷，不重视应用型人才的培养，造成了技能型人才稀缺的现象，不少企业甚至出现了技能型人才“断流”现象，严重影响企业经济乃至国家经济的稳定、快速发展。现在，技能型人才的培养之风已风靡全国。如何培养高素质的技能型人才已经成为全社会的热门话题。

高技能人才是在生产、运输和服务等领域岗位一线，熟练掌握专门知识和技术，具备精湛的操作技能，并在工作实践中能够解决关键技术和工艺的操作性难题的人员，主要包括技术技能劳动者中取得高级技工、技师和高级技师职业资格及相应水平的人员。他们是技术工人队伍的核心骨干。

2006年年初，中共中央办公厅、国务院办公厅联合下发了《关于进一步加强高技能人才工作的意见》，采取九大措施培养高技能人才。目前，我国高级技工水平以上的高技能人才，占技能劳动者总数的25%以上，其中技师、高级技师达到5%以上，并带动中、初级技能劳动者队伍的梯次发展。到2020年，力争使我国高、中、初级技能劳动者的比例达到中等发达国家水平，形成与经济社会和谐发展的格局。

二、汽车发动机构造与维修教学目标

汽车发动机构造与维修是中等职业教育汽车运用技术专业的主干专业课程。教学目标细分为：

1.知识教学目标

（1）掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。

（2）掌握发动机维护和修理的基本理论。

（3）掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。

2.技能培养目标

（1）初步具备安全生产的能力。

（2）熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。

（3）能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。

（4）能对发动机的常见故障进行诊断、排除。

（5）能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。

3.态度目标

培养严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识，为职业岗位提供技术应用型专门人才。

三、如何在汽车发动机构造与维修教学中培养“适应经济社会发展需要的高素质人才和应用型人才”

为了提高学生的实践技能，本课程按国家职业技能标准和大纲，采用理论与实训一体化的形式进行教学。针对本课程的要求，安排相应的汽车发动机技术专业实训，在教学中要注意以下几方面问题。

1.改善技能人才培养环境，用舆论导向转变观念

转变观念已成为当务之急。在转变过程中，舆论首当其冲，领导与学生家长的观念都需要转变更新，有些人现在没有意识到技术工人也是人才。因此我们要多宣传“中职学生是人才”“当工人一样能成才”的实例。只有观念深入人心，才能使人才培养良性发展。

2.重视学历教育与技能型人才培养的“统一协调”

社会上有盲目追求高学历、名学校、轻技能的现象，要解决问题的“瓶颈”，关键是把学历教育与技能技术实践统一协调发展起来，因为两者处于同等重要的地位。教师要为校企合作尽心尽力。校企合作为就业广开门路，近年来的热门词汇“订单式”教育，这个途径的确是“快速、高效”的就业法宝。办订单式培训最关键的一个环节，是企业与学校之间需求信息的集中整合。学校要了解企业的用人情况，建立配套的人才输送渠道，从而提高订单质量。高技能人才需要积累，应加强实习，加强操作规程练习。校企合作要达成战略联盟，需要以双方利益为枢纽，重视实训基地建设。

3.实现专业技能与文化知识的相互统一

技能型人才的知识体系应是职业专业技能和文化知识的统一。汽车专业技能是指根据汽车专业知识要求，在个体身上固定化的动作和动作方式的结合，即汽车专业实践能力。学历教育对学生能力结构的培养中，关注较多的是专业技能，对文化知识的培训较薄弱，以致学生在毕业后的社会实践中，学习能力、工作转换能力和创业能力不足，跟不上社会发展的需求。

4.培养复合型的技能人才

随着高新技术在行业内所占比例的增大，行业内技术手段的更新，原有业务的拓展及经营的多元化，使得一些新技术含量高的岗位不断出现，对多技能专业人才的需要逐渐增多。如高级汽车修理工没有电工的知识不行，电工不能仅了解强电而不了解弱电的原理。在专业化分工愈来愈细的情况下，应加强“一专多能”的复合型、技能型人才的培养。鼓励学生“一专多能”，考取其他证书。例如：2009级汽运专业有学生考取焊工特种作业证书及工程机械特种驾驶证书，其中一部分同学被上海长兴造船厂录取。将学生培养成复合型技能人才符合社会发展的需求。

5.注重素质培养

提高技术人才的素质教育是职业教育实现可持续发展的关键所在。技术人才应勇于面对实践第一线和保持良好的心态。作为技术人才应具有明晰的科学理性和丰富的道德情感，懂得真正富有挑战的创造是来自实践。

技术人才的突出之处在于掌握很强实用性的技术，具有处理实际问题能力和适应能力，以及根据社会发展和职业变化而不断调整、重新设计个人职业生涯规划的能力。技术人才应不断开阔视野，要富有开拓精神，充分体现人际交往中合作与协调的伦理价值原则；既能做好基层技术领导，又会对人、财、物和时间做统筹管理，具有系统性的管理眼光，会处理各种复杂关系，有敢于竞争、关心他人、集体为先的良好心态，仅限于技术岗位不顾人际关系的“专才”是不受欢迎的。

技能型人才的职业技能水平如何，直接关系到其职业活动的质量和效率，关系到对国家和人民贡献的大小，也决定着自己人生价值实现的程度。因此，培养创造兴趣与创造情感，钻研业务，提高技能，是社会主义职业道德的又一重要规范。人类社会发展到今天，新技术革命呈快速发展的趋势。处于这样的时代，无论企业效益的提高，还是国家经济实力的振兴，都愈来愈依靠科学技术。这就要求技能型人才在自己所从事的专业领域里，要不断学习新知识，掌握新技术，具备先进的专业技能。只有这样，才能在现代化的生产中发挥更大、更积极的作用。

（作者单位：成都铁路工程学校）

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