公路工程施工中路基加固技术的应用

摘 要：当前我国公路基础设施性能不断优化，路基结构的稳定性需要更加先进和优质技术的保障。加固处理工艺的应用，能够延长公路的使用寿命，增强路基的坚固性和稳定性，本文以此为出发点，详细分析了路基加固技术的具体应用，为开展公路工程相关研究工作提供参考。

关键词：公路工程施工;路基加固;技术应用

1 路基加固技术在公路工程施工中的应用分析

1.1 强夯法

强夯法在公路工程施工路基加固处理中应用效果比较明显，指的是在重锤作用下，从一定高度向下锤击，加固软土地基，使其坚固性得到增强的方法。这种方法的操作较为简便，在强大冲击力下，土体之间的空隙会缩小，土体与强夯点之间出现裂缝，可以将土体中存有的水分排除出来。这样一来，土体水分减少，土层与土层之间的夯实度更高，紧密性更好，这样公路路基就不容易出现沉降。强夯法的操作流程：平整公路路基施工场地后结合地质条件选择合适的夯实地点。施工人员需要操作起重机，将起重机的夯锤调整到确定好的夯实点位置上，测量夯点锤的顶高程，调整起重机的夯锤高度，在合适的位置上放下夯锤，利用夯锤下降的重力来对夯实点进行锤击。

1.2 水泥搅拌桩法

水泥搅拌桩法，应用时可选用湿法、干法工艺来对路基进行加固处理。其中湿法为将地基土、水泥固化剂置入深层搅拌机设备中均匀搅拌，在原地固化地基，以此提升路基稳固性。干法则为将地基土、石灰、水泥等材料均匀搅拌，在原地生成稳固的水泥土体固结地基土体。该法在实际路基加固施工中有着极佳的应用效果，尤其是对含水量过高、淤泥质土、粘性土等地基处理效果好，加固施工中应用该法可以尽快加固土层。

1.3 注浆法

注浆法是公路施工中最快速有效的一种路基加固技术，目前，注浆法较常见的施工办法包括渗透注浆法、喷射注浆法、劈裂注浆法以及压密注浆法等。公路施工中应用注浆法要注意以下内容：（1）进行第一序孔的钻孔和注浆时，要利用钻孔机进行钻孔，同时下放套管;（2）进行第二次序孔的钻进时，要同时进行清孔处理，将钢筋笼放置到孔内，用水清底后，再插入混凝土导管，往导管内浇筑混凝土;（3）拔出导管，插桩顶钢筋，再压实，从而提高注浆质量;（4）做好浆液的流量控制，在注浆过程中，要确保浆液的均匀渗透，若存在暗穴，应减小浆液流量，同时缩短注浆时间。

1.4 机械碾压法

作为一种最常见的路基压实加固方法，机械碾压法还可以结合其他方法加固路基。施工过程中，在一定的含水量范围内，采用压路机、羊足碾、平碾或其他碾压机械在路基表面来回碾压，利用机械自重把松散的路基土压实加固，以充分发挥路基岩土的强度和稳定性，增大路基岩土的不透水性，减少路基在服务荷载作用下产生的沉降。公路填方应从最低处开始，用压路机采用“薄填、慢驶、多次”的方法碾压，填土厚度不得超过30cm，压实遍数不少于6遍，以保证层间的接合，当土层表面太干时，洒水湿润，使其含水量达到最佳水平。

1.5 加固桩基法

加固桩基法主要是利用机械设备，先在路基表面進行钻孔，然后将加固料注入孔洞中，从而形成加固桩，和路基土层形成一种稳固的结构，从而提高路基整体的强度和稳定性。常见的几种加固桩基法包括：（1）碎石桩。施工过程中，施工土体的应力要远远小于桩体应力才能保障成桩质量，振冲厚度要以软基厚度为依据，利用方形或梅花形方式排列振冲碎石桩，从而使地基应力均匀分布，使路基得到夯实;（2）生石灰桩。该加固桩基的基本原理是生石灰遇到水后会反应生成熟石灰，并且不会溶解在水里，还能吸收路基中多余的水分，可以降低路基土层含水量，同时有大量热量释放，进一步优化土层结构和土质，提升路基的整体强度。

1.6 垂直排水固结法

垂直排水固结法有砂井法、袋装砂井法和塑料排水板法等几种，目前工程中常用的是砂井排水法。砂井排水法是通过在软土地基中加设砂并竖向排水通道或铺设砂垫层，从而达到挤紧土粒和提高土基强度的目的。工程实际中，砂井直径一般为30～40cm，深度在30m以内（视不同土层要求），井距通常为2.0～3.0m，，砂井的设置方法是将带有桩靴的钢管沉入土中，形成桩孔，在拔出钢管的同时沉入砂子。砂井在平面上一般布置成正方形或三角形。砂井成孔有沉管法和水冲法两类。砂井用砂以中粗粒为宜，含泥量不大于3%，灌砂量（按重量计）应大于井管外径所形成体积的95%。

2 公路路基施工质量控制和防护

2.1 公路路基排水

在岩土工程案例中，水是直接影响项目成功与否的因素，许多路基病害都与水的侵蚀有关。因此，进行加固防护管理，必须要做好路基排水工作，进一步完善排水系统。在公路路基施工中，应高度重视排水工作，防止出现潜在的质量隐患，给公路工程造成不必要的损失。在公路路基的施工工程中，要做好地区排水与地面排水的协调工作，尽可能的发挥边沟、截水沟、急流槽以及排水管等设施的作用;同时，路面上的路拱横坡应为2%，还要进一步降低水的渗透率，避免其冲刷路基边坡;路基地下排水应充分发挥暗沟、盲沟、渗井、渗沟的作用，水流量较大的情况下可在渗沟设置渗水管，以确保路基的工程质量。

2.2 公路路基防护

公路工程施工中为了改善路基施工状况，也需要注重其防护处理。实践中因岩土工程项目作业计划的实施，导致实践中的地层结构稳定性受到了潜在威胁。同时，在人为扰动及自然因素的影响下，也会对路基性能可靠性造成不利的影响。针对这类情况，应给予公路路基防护必要的考虑。具体表现为：（1）注重公路路基防护中支挡防护方式使用，且在挡土墙的作用下，增强路基防护施工效果，且需要重视挡土墙的有效设计，保持其良好的功能特性;（2）公路路基防护中若考虑使用坡面防护方式，则需要注重砌石框格种草防护，必要时应使用喷射纤维混凝方式对易风化的岩石边坡进行防护处理;（3）合理使用冲刷防护方式，落实好相应的防护工作，增强路基防护效果的同时美化其周围景观。

3 结束语

总而言之，有效的加固处理工艺及技术，能够增强公路工程的质量，交通运输的多样化需求。因此，在路基施工中，需要根据其施工区域的具体情况，结合相关要求规范，提高施工人员的技术，给予路基性能优化必要的支持，使路基加固处理技术得到最大程度的保障，提升公路路基的潜在应用价值。

参考文献：

[1]郭松华，马奎尧.公路工程施工中路基加固技术的应用[J].住宅与房地产，2018（02）：22-23.

[2]汤宝剑.软弱地基强夯加固处理的施工技术探析[J].工程技术研究，2017（12）：33-34.

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