沥青路面就地冷再生技术在公路养护中的应用

摘 要：沥青路面在使用的过程中，由于一些因素的影响，会形成不同程度的病害现象，需要进行一定的养护，其中，就地冷再生技术的应用是一项关键性内容。本文详细分析了这项技术的内容，包括概念、特点、准备工作、施工工艺等，以期能为我国公路养护作业发展中的技术应用提供参考。

关键词：就地冷再生;公路养护;质量

1 沥青路面就地冷再生技术

沥青路面就地冷再生技术的概念。沥青路面就地冷再生技术，就是利用旧的路面材料，根据其中所含有的碎石量、沥青含量等指标，破碎处理后，在自然环境温度下，加入一定的添加剂或部分的粗骨料或细集料，连续完成材料的破碎、拌和、摊铺等工艺，重新构建一种新结构层。沥青路面就地冷再生技术是一种新兴公路养护技术，它对于设施的要求并不高，大量使用沥青路面旧的原材料，减少生产成本以及废物料的丢弃，保护环境。

2 就地冷再生技术施工前的准备工作

（1）养护路段调查。养护工作开始之前，一定要详细了解养护路段的具体情况，如路基使用材料的种类、路基和路面的厚实程度、公路结构的强度系数、公路的承重能力等，然后才能对材料进行试验配比，结合路面情况来调配材料湿度、密度等各项指标，确定使用何种添加剂，从而确保就地冷再生技术在公路养护大中修过程中能够有效地发挥作用。

（2）养护设备检查。根据路段情况调查结果，有针对性地选择相应的养护机械设备，如压路机、运输卡车等，并对各设备进行仔细检查，确保其可以正常运转，从而为公路养护大中修的正常进行提供保障。

（3）精确级配和配合比。根据旧路面的实际情况，数据用于确定混合物的级配。为了获得水含量和干密度的最佳值，需要多次测试来确定水泥的比例。在规定的温度条件下，进行无侧限抗压强度试验，得到标准抗压强度，最终得到准确的添加量。

（4）清理障碍。干净平整的路面，是开展测量工作的保障。在开工之前要进行路面的清理工作，包括道路旁的侧石，对于路面崎岖不平处也要处理平整，确保施工时路面上无垃圾、无杂物、无障碍物。

（5）工具设备准备及指标计算。施工需要用到的各种机械设备和施工工具都要提前准备妥当;精确计算出相关的水泥含量、碎石的摊铺面积、设备运行速度等;确保设备正常运转，工具精准完好，避免因设备或工具的误差或故障而对施工产生不良影响。

3 施工工艺

（1）路面清理。路面养护作业操作结束之后，进行路面清理为重要的作业内容之一。路面清理作业的有效执行，保障了后期工程的养护效果，并且对于工程养护质量的提升，也奠定了良好的基础。具体在路面清理作业执行中，主要针对路面垃圾、杂草、杂物以及修复区域的碎屑物进行清理，以此保障后期沥青修复中的契合度合格性及后期工程应用质量的合格性。

（2）拌和。首先通过试验确定再生后材料的厚度和干密度等数据，在此基础上确定水泥和集料的需求量，待施工技术人员打好方形格子后，将集料均匀铺设。操作集料撒布机向再生混合料中撒入集料时，为了保证计量的精准性，应将集料分多次撒入，以便掌控撒入量。采用CIR900系统（再生机、料堆提升机、乳化沥青罐车和水车等）进行就地冷再生时，设备进场的先后顺序要根据有关要求和施工流程来安排。在对旧路面进行铣刨的过程中，为了防止再生后的混合料出现不均匀的现象，在洒水和乳化沥青撒布时一定要确保均匀性。

（3）摊铺。为了保证路面平坦齐整，必须使摊铺机在工作中行进平稳、匀速、作业不间断。摊铺速度不宜超出2～5m/min，以确保摊铺效果的均匀性和连贯性。在铺路中，应处理摊铺厚度，横坡和摊铺机操作之间的关系。另外，导致不均匀铺路的另一种可能性可能是旧路面的破坏。通过对再生机电脑系统的及时调整，确保出料量均匀一致。在调整摊铺厚度时，必须控制横坡以防止水对路面造成损坏。有时，铺路的厚度不均匀是因为误差相对较大。此时，可以适当地改变再生厚度，或者可以通过装载机解决再循环混合物的问题。

（4）碾压。为了实现良好的压实效果，压路机从数量到吨位都要确保能满足施工要求。碾压过程主要分初压、复压和终压，各段的碾压长度以40m左右为宜。碾压中，为了避免乳化沥青太粘，导致钢轮压路机在压路时被粘住无法运转，在破乳前要用单钢轮振动压路机碾压已摊铺的再生混合料。初压2～3遍，在这个过程中，再生混合料的含水率最好超出最佳比例1%～2%。为防止因水分蒸发而导致再生层表面干燥，在再生层表面可以适量洒水。复压时换用胶轮压路机，根据混合料的材料性能、压实厚度及施工现场具体环境等因素来确定碾压遍数，通常以3～6遍为宜。终压时，换回钢轮压路机，碾压1～2次即可。為了去除碾压痕迹，增强压实度，可以在不损伤路面的前提下，使用振动或者静压模式。完成对混合料的碾压后，至少2h之内禁止通车。这个时间由现场决定，以保证足够的养生，防止再生层表面因为车辆碾压而松散。为避免压路过程中混合料和压路机粘在一起，可在碾压时适量喷洒水雾。碾压时不得随意刹车、掉头，碾压位置不能停留在同一断面上，而应呈阶梯形。初压速度不能超出1.5～3km/h范围，复压和终压速度应控制在2～4km/h之间。

（5）找平修复。沥青路面就地冷再生技术操作结束之后，为保障工程的施工质量合格性，工程人员还应针对工程施工面的平整度及密实度进行调整操作。具体落实中通过应用振动压路机及两轮压路机的方式，进行其平整度和密实度的找平压实操作，以确保工程作业的施工质量的合格性，并且避免因路面不平整或密实度不足，造成维护不到位的现象。

（6）工程养护。工程养护为沥青路面就地冷再生技术的重要工序，养护工序的有效落实，保障了工程施工质量的合格性，并且提升了养护路面的应用性能。具体在养护操作中，通过对养护路面进行毛毡遮挡或草帘遮挡，以及定期喷水的方式进行路面养护。确保其沥青面在凝固的过程中，环境湿度的合格性，并且避免因湿度不足造成的路面干裂等不良现象。

4 结语

综上所述，在沥青路面养护中，就地再生技术的优势非常明显，能够保障公路整体的施工质量，延长公路的使用寿命。在实际应用的过程中，需要找到技术的关键点，严格把握人力、物力与财力等，对材料进行最大程度的利用。同时，需要将技术与实际相互融合，保证技术应用的合理性，促进公路质量的全面提升。

参考文献：

[1]陈晋华.沥青路面冷再生技术在施工中的应用[J].福建交通科技，2018（06）：55-56.

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