西方国家眼中的中俄外贸坦克

[编者按]军火交易凭借其高额的利润在任何时候都散发着巨大的诱惑力，国际军火市场也像一出大戏，你方唱罢我登场。众所周知，美国是现在国际军火市场上绝对的巨无霸，每年的军火交易额达上千亿美元，而俄罗斯虽然国力与苏联时期相比已大才丁折扣，但瘦死的骆驼比马大，仍然在军火市场上占有举足轻重的地位；我国向来在军火交易上面表现低调，但实际上凭借国力的日益强盛以及与第三世界国家的友好关系，也逐渐占据了自己的一席之地。这篇译文用深入浅出的笔触将西方人眼中的中俄外贸坦克活脱脱地展现在了我们面前。

苏联早在第二次世界大战之前就开始在坦克出口方面崭露头角，它向当时的中国国民党政府以及内战期间的西班牙出售了著名的T-26和BT型坦克，而其坦克出口在二战之后呈现“爆炸”式增长态势，苏联向东欧、亚洲、非洲和中南美洲的数十个国家出售或无偿提供了数千辆坦克。在苏联的坦克出口清单上，仅有北美洲和澳洲不在其列。现今俄罗斯延续了苏联时期的“光荣”传统，在坦克出口方面可谓不遗余力的加快发展。

俄罗斯目前标准的坦克出口型号为T－90。T-90坦克实际上只是苏联30多年前设计的T-72的最新改进型。与T-72相比，T－90的总体布置、车身外形、传动系统、发动机、自动装弹机和弹仓都没有变化，主要创新之处是安装了“接触”－5型内置式第二代反应装甲，以及新式的1A45型IRTYSH火控系统(FCS)。IRTYSH系统包括由车长使用的PNK-4S型综合瞄准镜和TKN-4S AGAT-S瞄准镜，以及由炮手使用的1A43型综合瞄准镜和1G46型昼间瞄准镜、2E42-4型稳定器和1V528型计算机。白俄罗斯的派勒(Peleng)公司为国外用户研制了其他型号的夜视瞄准镜，而印度的T-90S则安装了泰勒斯公司研制的CATHERINE热成像仪(单价高达45万美元，相当于坦克总价格的20％)。T－90从1993年开始在俄军服役，但产量寥寥。T-90在上世纪末进行了多项改装：安装了功率更大的V-92发动机；采用了内部空间略为增大的新型焊接式炮塔；改进了坦克履带等。据俄国消息来源称，虽然T-90的性能在某些方面超过了T-72M1，但这并不意味着它属于新一代坦克，因而其在国际军火市场上的竞争力有限。现在，T-90还面临着其他“外国”T-72改型的竞争，如乌克兰研制的T-72MP、T-72AG、T-80UD和T-84，波兰研制的PT—91M，捷克研制的T-72M4，斯洛伐克研制的T-72M2，塞尔维亚研制的M-84AB1以及克罗地亚研制的“堕落者”(DEGMAN)等。

旧瓶换新酒不亦乐乎

俄罗斯一直对外销售新制造的坦克，直到上世纪末它才开始认识到，现役坦克的改装市场更有“油水”可拿，改装市场的销售收入甚至可与出口新一代主战坦克的收入并驾齐驱。因此，俄罗斯人开始研究和重视老式坦克改装技术的发展。

1-72主战坦克 俄罗斯最重要的坦克改装项目是改进苏联制造的数量最多的T-72坦克(仅苏联就制造了30 000多辆该型坦克)。俄罗斯目前对T—72坦克进行了一系列改装，性能最好的项目是由乌拉尔机器厂研制的T-72Mlmod型。该型T-72采用为T-90坦克研发的某些零部件和技术方案，包括附加装甲、大功率发动机、PNK-4S型车长综合瞄准镜、炮长综合瞄准镜以及为车长增配的显示器等。炮长使用的SOSNA-U型瞄准镜(由白俄罗斯研制)拥有2个激光信道，1个信道用于目标测距，另1个用于反坦克导弹制导。该型T-72还改装了性能较好的2E42-4型炮长稳定器，还可选择安装新型无线电台和GPS接收机。有意思的是，该型T-72虽然比标准型的T-72M1重2吨，但比T-90轻了1．5吨。据称，该坦克的性能相当于T-72的1．98倍，从而在综合性能上非常接近于T—90S。除了整体改装方案外，俄罗斯军工企业还提供了多种涉及坦克子系统和零部件的改装方案。

提高坦克性能的最简便方法是改进炮瞄装置。目前该领域最成功的厂商是图拉仪器设计局，它研制了多种型号的通用和专用光电探测设备。改进方案包括可制导9M119型炮射导弹的瞄导合一瞄准镜。对于性能老旧的T-72而言，这种改进意味着将以具备目标显示模式的综合瞄准镜(如1K13－2)取代激光测距仪。其他改进还包括改装夜视瞄准镜(新一代被动／主动瞄准镜或被动热像仪)。

通过提高射击稳定性可进一步提高火炮射击精度，图拉仪器设计局为此研制了性能非常先进的REDUT车长瞄准镜，并于2005年首次对外展示。这种新型车长瞄准镜的独特之处在于安装在炮塔装甲之外，因此不需要对炮塔结构进行任何改造，大大降低了改装成本。不足之处是附加瞄准镜更易遭敌毁伤，在探测距离方面也存在很大局限性(它与主炮的瞄准方向相互独立)。

另一项改进措施是更换坦克炮。自上世纪70年代初以来，所有苏／俄坦克先后都换装了2A46 RAPIRA—3型125毫米滑膛炮。该炮的最新型号在保留基本型性能优点的前提下，具有更高的准确性、更长的使用寿命及更轻的重量。火炮性能的提高主要是因为采用了新的材料和技术，使用了对称式减震装置以及可自动测量火炮曲度的设备。俄罗斯正准备改装一种新型自动装弹机，它在炮塔尾部采用了水平式弹仓(类似于法制“勒克莱尔”主战坦克的设计)，但这种装置尚未用于出门。

对于提高主战坦克的作战能力而言，用坦克炮发射反坦克导弹是一种“投资少，回报大”的方式。在苏联时期，苏军为所有型号(100、115和125毫米口径)的坦克炮都研制了反坦克导弹，但仅限于向苏联陆军提供。目前，俄罗斯又研制了105和120毫米炮射反坦克导弹，而且所有型号的炮射导弹都可出口，每枚导弹单价仅为1万美元。虽然此类武器的真实作战效能低于企业的广告宣传，但对于囊中羞涩的第三世界国家来说，这些炮射导弹是其武器库中绝对的“宝贝疙瘩”。

为了增强坦克防护性能，莫斯科的钢铁装甲(NII Stali)研究院研制了不同型号的附加装甲，包括性能单一的轻质格栅式装甲和结构复杂的复合／主动防护模块等各类产品。目前，该研究院推出了两种主动防护装置，即：老式的“鸫”和新型“竞技场”E。但这两种防护系统目前仍未获得国外订单，而俄罗斯陆军又缺乏改装经费，可谓曲高和寡，只能暂时束之高阁了。

如果实施上述所有改装项目，那么T－72坦克的自重将增加5吨。在这种情况下，为保持越野机动性和灵活性，就必须改进悬挂系统并采

用功率更大的发动机。俄罗斯日前可提供两种大功率坦克发动机，即功率为840马力的V-84MS型和功率达到1000马力的V-92S2型发动机，它们都是在标准型V－46-6坦克发动机(780马力)的基础上研制的，有75％零部件可与V-46系列发动机通用。这两种发动机的尺寸与原型相当，不必对T-72动力舱进行大幅改动就可换装。俄罗斯有关方面目前正在测试功率约为1200马力的V-99型发动机。不过，在大幅度提高发动机功率时，由于这些改进型发动机不可避免地会出现冷却问题，所以必须关注发动机的运行可靠性。

PT-76水陆坦克 苏联曾向24个国家出口了约2000辆PT-76水陆坦克，所以俄罗斯提出的对PT-76水陆坦克进行全面改装的方案具有较大吸引力。在改进方案中，PT-76装备的D-56TS型76毫米主炮被S-60改进型5 7毫米高炮所取代，后者配有双向稳定器和自动装填机，并通过LIGA-S型瞄准镜进行瞄准。与之配套的是一种新式炮塔，可在不进行任何改动的情况下安装在原底盘的炮塔基座上。俄罗斯最初向用户推销功率350马力的W6BF发动机，由于价格偏贵，所以目前PT—76改进型安装的是功率较小(300马力)的UTD－23型发动机，传动系统则与BMP-3型步兵战车的一样。在底盘方面，改进型PT—76采用了橡胶履带和性能得到提升的新型悬挂系统，其重量比基本型增加了约10％，但仍然保持了完整的两栖作战能力。

其他型号坦克 除上述两种型号之外，俄罗斯还为其他坦克开发了用于改进的零部件。这些零部件可用于T－55和T-62的改装，如使用性能更先进的被动式热像仪取代主动式红外瞄准镜，另外就是为发射炮射导弹而改装瞄导合一系统。更为复杂的改进包括安装附加装甲、反应装甲模块甚至主动防护系统，并以功率更大的V-46发动机取代V-54发动机等。

鄂木斯克运输机械厂于3年前展示了迄今为止性能最先进的改进型T-55坦克。这辆T-55增加了—对负重轮，采用了新型倾斜式防护装甲，最令人吃惊的是整体换装了T-72坦克的炮塔!另外炮塔后部还安装了新型装弹机。该坦克仅保留了T-55的部分车体，其他零部件均为新品，由于广泛采用附加装甲，在外形上几乎与T－72没有区别，改装成本甚至高于1辆二手T-72的价格!因此，这种改装很难获得用户的青睐，不过一些相对简单的改装在国际军火市场上还是能吸引不少眼球的，毕竟目前仍有数万辆T-54／55及其仿制型号在世界各国服役。

俄坦克出口现状有喜有忧

印度于2001年向俄罗斯订购了310辆T-90，合同总金额为7．5亿美元。位于下塔吉尔的乌拉尔机器厂获得了向印度提供1 24辆整车的订单，该厂从2002年开始向印方交付坦克，2005年完成交货任务。此外，该厂从2004年4月开始向印度交付其余坦克的零部件，并由印度的阿瓦迪重型车辆厂进行组装。印度组装的第1辆T-90于2006年6月出厂。俄印双方签署的生产协议允许后者可再生产1000辆T-90，由于印度陆军不再订购自行研制的“阿琼”主战坦克，因此印度极有可能实现生产1000辆T-90的计划。此外，印度还有采购“竞技场”主动防护系统的意向。最新的消息是，2006年12月26日报道，印度将从俄罗斯购买300辆安装有白俄罗斯别尔捷克公司研制的最新一代火控系统的T－90主战坦克，总金额达8．66亿美元，所有坦克将在两年内交付完毕。

2005年底，阿尔及利亚也决定向俄罗斯订购300辆T-90(最初报道称订购数量约为180辆)，所有坦克将由俄罗斯制造。该项合同还包括改装约250辆T-72的谈判，但目前尚未确定。此外，俄罗斯向伊朗提供了一批数量不明的T—72，通常引用的采购数字是250辆，同时也门也获得了50辆T-72。

由于国际市场上二手军火商的数量不断增加，与T-72相比，更容易确定的是T-80主战坦克的出口订货数量。1997～1998年，作为抵偿苏联时期债务的交换条件，韩国接收了33辆T-80；塞浦路斯于1996年订购了41辆T-80U，合同总金额为1.75亿美元。

从未来几年的情况看，俄罗斯坦克制造企业有可能赢利的出口项目是T-72坦克的改进以及作为“拳头产品”出口的新型T-90主战坦克。T-72的多个改进型号的设计可轻而易举地运用至T-90，如MTU-72型突击架桥车、BMR-3M型扫雷车、IMR－3型工程车、BREM-1M型抢修车以及BMPT火力支援车等。

虽然目前俄罗斯坦克在外贸出口方面还算有点风光，但实际上正像苏联的大国梦已逝一样，俄罗斯军品贸易的尴尬已显而易见。与苏联时期各军工企业每年共计出口4000多辆坦克相比，俄罗斯近期的主战坦克出口数据几乎不值一提。俄罗斯国防部从15年前就已停止订购坦克，直到近期才有“冰山消融”的迹象：俄罗斯在苏联解体后的前几年从未订购新坦克，直到1996年才订购5辆，之后2004年订购14辆，2005年订购17辆，2006年计划订购31辆。同时，苏联时期负责设计性能最先进主战坦克的“智囊”机构——KB-60坦克设计局(目前已更名为乌克兰的ChKBM坦克制造厂)已有多年时间未研制出任何新型坦克了，而善于“仿制”的鄂木斯克坦克制造厂也于数年前宣告破产。即使7年前面世的代号为“黑鹰”的T-80改型(亦被称为“640项目”)也仅具备展示作用。乌拉尔机器厂虽然还研制了其他型号的新式主战坦克，但就设计思想的本源而言都深深地烙上了苏联时期的印记，并没有太大的创新。唯一令人欣慰的是，俄罗斯位于库宾卡的坦克研究院为俄陆军研制的T-95坦克已经开始初露峥嵘，这表明俄罗斯目前仍是世界上少数几个正在研制新一代主战坦克的国家之一。

中国在国际坦克市场上的崛起

在很长一段时间内，中国在国际坦克市场上一直处于无足轻重的地位。中国坦克的外销产品主要是仿制苏联T-54坦克的型号，该型号比T-54性能更低，仅限于小批量供应一些最贫穷的第三世界国家。下述两份合同标志着中国在坦克出口方面取得了突破性进展，即向巴基斯坦出售1200辆59式和向伊拉克交付大量69-Ⅱ式主战坦克。中国的另一个武器买家朝鲜则没有伊拉克这样“挑剔”，由于苏联当时因其拖欠债务而停止交付所有武器装备，所以朝鲜没有其他选择。巴基斯坦此后又向中国订购了约250辆69-Ⅱ式坦克，而且目前正在中国的援助下研制“阿尔扎拉里”主战坦克。虽然中国先后向大约15个国家出口了59／

69式主战坦克，但数量都相对较少(如分别向苏丹、刚果和扎伊尔提供了10、14和16辆)。此外，中国还出口了数百辆轻型和两栖坦克，它们受到了那些未部署装甲车辆的第三世界邻国的欢迎。

1992年，中国向巴基斯坦交付了首批85-ⅡAP型主战坦克，这标志着中国在坦克出口政策方面的重要转变，因为与中国此前出口的坦克相比，85-ⅡAP基本上是由中国自行研制的。该型坦克采用了焊接式炮塔，装备了性能较先进的火控系统及国产坦克发动机。但从巴基斯坦仅采购约200辆该型坦克的情况推测，巴方可能对T-85的设计性能并不完全满意。此后，巴基斯坦又与中国合作研制巴基斯坦第一种国产主战坦克“哈利德”(AL KHALID)。由此可见，中国坦克在国际军火市场上已不再受轻视。“哈利德”采用了乌克兰研制的6TD型坦克发动机，巴基斯坦从乌克兰订购的320辆T-80UD以及从中国采购的最新型主战坦克都安装了该型发动机。

值得一提的是，目前中国坦克出口型号的数量在世界上居于首位。在轻型坦克方面，就有包括62式轻型坦克(59式的简化型号，装备85毫米主炮)，63式(PT-76的扩展型)和63A水陆坦克(对基本型进行了彻底的现代化改装，采用新型主炮和焊接式炮塔，增强了水上作战能力)等多种型号。对于那些官兵文化程度不高的军队而言，69／79型主战坦克是一种价廉物美的理想选择，该坦克的多种改型都可换装俄罗斯125毫米滑膛炮或北约制式105毫米线膛炮，甚至可安装爆炸反应装甲(ERA)。96式坦克是性能更好的型号，其“高端”产品为99式，其最新型号的99改安装了附加装甲，并配备有探测敌方光学系统并使用激光束毁伤该系统(及其操作人员)的激光致盲武器系统。

中国坦克主要装备了85、100、105、120和125毫米主炮，其中部分型号可发射苏联标准弹药，另一些则可发射北约标准弹药。从目前获取的图片来看，虽然中国研制的大部分弹药性能并不突出，但部分型号的尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)仍具有较强杀伤力，由于缺乏可靠数据，因此只能粗略估计其穿甲性能。此外，中国还可向国外用户提供多种型号的炮射反坦克导弹，包括100和105毫米的单弹体导弹，它们显然是苏制9M117型“堡垒”炮射导弹的中国版本。

国外分析人士的普遍观点认为，中国坦克的平均性能水平远远落后于世界最先进型号，中国目前研制的一些坦克存在故障率较高且可靠性较低的问题。然而，这些坦克的价格也远远低于其他国家的坦克，因此中国坦克难觅国外用户的状况很可能只是暂时现象。实际上，可以预见，中国研制的主战坦克很快将会在国际军火市场上与俄制新一代坦克以及欧洲国家的二手坦克形成竞争之势，而中国最终研制出具有国际竞争力的新一代主战坦克仅仅是一个时间问题。

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