柴油机燃用二甲醚／柴油混合燃料时的性能与排放研究

摘要：研究了二甲醚／柴油混合燃料的互溶性，包括饱和蒸气压和浊点的测量，并在CA4113直喷式柴油机上开展了燃用不同比例二甲醚／柴油混合燃料的试验研究。通过优化发动机系统参数，寻求在柴油机上燃用混合燃料的合适配比。结果表明：随着二甲醚添加比例的增大，二甲醚／柴油混合燃料的饱和蒸气压上升，浊点明显下降，互溶区扩大，当采用0^#柴油时，D30燃料(质量分数为30％的二甲醚和70％的柴油混合而成)的浊点可降低到-6℃；由于混合燃料的热值降低，当不增加循环供油量时，发动机功率下降；由于混合燃料含氧量增加，燃烧更为完善，燃油经济性有所改善；发动机在高负荷范围内碳烟降低60％以上，在整个负荷范围内NO_x排放可以降低30％左右。

关键词：二甲醚；柴油机；混合燃料；互溶性

中图分类号：TK42 文献标识码：A 文章编号：0253—987X(2006)03—0294—04

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