iWo黑科技,特斯拉电动车

工作输出转数范围比较窄，所以需要变速箱来帮助发动机在各种转速下依然可以平顺的输出功率。而电动机启动瞬间就是最大扭矩状态，直接连接车轮，抛弃消耗动力的传动系统。

Q：Model S的驾驶感受？

A：关注汽车的朋友几乎都知道《Top Gear》这个大名鼎鼎的节目，虽然目前他们还没有试驾过Model S，但他们做过一期奔驰SLS电动版的内容。主持人Jeremy这样评价：“它安静的好像图书馆一样，甚至让人会发呆，但是跑起来是真TM的快！”好吧，Model S已经有不少达人试驾过了，比如我们车队的队长。他的评价是这样的：“车载系统界面一流，实际上是一个很大的Android平板。加速很灵敏，和4.0排量以上车差不多，没有汽油机那种变速箱思考的时间，只是速度过100km/h推背感就弱很多。如Jeremy所说，只有频率一样的胎噪和风燥，我需要安装一个声浪模拟器。”

Q：为何超安全碰撞能超5星标准？

A：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的评级系统中只有1到5颗星，但会把高于5星的得分反馈给厂商。Model S的碰撞测试分别有100%正面碰撞、27°角侧面碰撞、以及翻滚试验。得益于电动车电池组的放置位置和传统汽车发动机放置位置不同，电池组平置于底盘中部，这样更有利于在碰撞的时候保持姿态，不容易失去重心。电池组是一个坚固的高强度的整体，使得Model S有较高的车身强度。而且，前部机舱没有发动机的设计可以大大优化溃缩吸能区，侧身保护采用了类似阿波罗登月舱的抗撞击技术以及布满全车身的航空级别的加强件。

Q：Model S的未来使用环境？

A：截至2009年底，全国发电设备容量中火电占总容量74%，这也是为什么每个城市都在为雾霾，粉尘困扰的一个原因。电能是清洁能源，虽然太阳能和风能的普及率不及火电，但是总需要一个革命的理由。Model S的充电有三种方式：接入美规120V家用电即可，每充电一小时可行驶31英里；在主要购物中心建立高效充电站，或对家用电进行改装；特斯拉公司计划在全美主要高速公路网建立“Supercharger”超级充电站设施，只需一小时即可充满。另外，Tesla还有一个“90秒换电池”的概念，这个想法非常极致，计划每次更换电池收取60-80美元服务费。

iWo提示：这是一条发财之路

Model S电动车的电池居然是7000节18650锂电池，18650就是你的笔记本、LED手电里面的圆柱型电池。只不过笔记本大多是6节，Model S是7000节。按照顶级的三洋红袍20块钱一节计算，整车电池就要14万元。所以现在不妨开始扎根中关村，回收各种IT产品……锂电池最重要的就是一致性，Tesla测试了至少300种市面上品质最好的电池，最后发现松下电池的稳定性和一致性远超其他所有公司的电池，而松下的18650封装电池稳定性又在其所有产品中最好。只是7000个电池太多太复杂了吧？怎么控制呢？69个小电池并联封装成一个电池砖，99个电池砖串联成一个电池片，11个电池片并联成一个电池系统，算出来了吗？

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