内河航道整治及建设对水运经济的影响分析

摘 要：目前随着我国经济建设的发展，交通运输业的发展也随之推进，陆地运输，水运，航空运输是我国主要的交通运输途径，相对于空运和陆运两种交通运输而言，水运在计算成本中最低的，长距离运输比较适合，占有很大的优势，水运的这种优势，对推动我国的经济发展起到了很大的作用，对提高当前社会人民生活水平起到很大的推动作用。我们利用水利运输方式，可以与世界接轨，进行贸易与交流，从而实现经济全球化，可以与各国相互融合与合作，这也是全球文化相互融合的重要方式。但是，任何事情都有利有弊。目前我国的水运事业仍然存在着不少的问题，本文就这些问题进行分析，并提出解决措施，探究内河航道整治及建设对水运经济的影响。

关键词：内河航道；整治与建设；水运经济；影响

在运输业的发展的地位和作用日益重要，其兴旺发达的程度成为衡量现代化水平的一个重要标志，人们生活的各个方面，都涉及到交通运输，对于现代社会的日益翻新发展，交通运输行业与我们生存息息相关。所以，我国的经济发展至今，交通运输业也得到了迅速的推动，陆运、空运、水运几乎占据了人们的日常生活。虽然这些交通工具在不同的领域得到了快速的发展，但是随着我国经济全球化的发展，科技的改革与进步，人口数量与生活需求大大增加，使我国交通运输业变得越来越紧张。水路运输业具有成本预算低、运输量大以及能够长距离运输的特点与优势，使得其在我国的交通运输业中起到了很大的作用。综上发现，内河航道整治及建设能够使我国的水路运输经济得到很大的发展。

一、内河航道整治及建设和水运经济的关系

不同的航道决定着不同的水运经济，某一个地方的航道附近经济发展迅速，并且与其他的地区交流融合繁多，这种优势必然能为水路运输提供丰富的货源，从而推动水运经济发展。由于，附近的水运货源充足的情况下，水运经济也得到了迅猛的发展，并且水运的发展，还能够促进附近地区经济的发展。这种互相依存、相互依赖的关系也成为了内河航运整治及建设与水运经济发展的必然。内河航道的规模也决定了水运事业的规模，如果内河航道的规模增加，那么其航道面积与航道深度也会随之增长，那么船舶可载的货运量增加，并且能够吸引到更多的载货船舶进入内河航道，增加水路运输事业的交易量，从而促进水路运输经济的快速增长，其航道附近的区域经济也会随之增加。航道的建设范围包括的很多，除了对航道进行整治，还包括对整个航道的基础设施的建设。当一辆货船在相同的时间与人口数量上，其周转的周期越快，所消耗的能量越小，其经济的发展也越高。因此，合理进行内河航道的整治与建设对水运经济有着举足轻重的作用。而内河航道的整治与建设的主要措施就是把航道提升到新的等级，提高货船的载重量、增加河道的面积和深度、保持对基础设施的完善和维修，从而可以促进水运经济的发展。例如，将某一个河道，从原有的四级提升为现在的三级，我们可以观察其变化：

（一）内河航道的面积增加、深度增加

扩大了船舶的通行量，使原来吃水深的货船可以驶入这一航道，过多增加了水运的效率与数量，进而推动水运经济发展，所以高一级的内河航道能够带来更多的水运经济。

（二）增加航道的等級可以实现环保效益与经济效益的同时发展

提升航道的等级，那么通行货船的等级也比较大，所以其发挥的效益要好，这样也可以降低燃烧与消耗，从根本上减少污染物的排放，保护环境，实现双赢的目的。

（三）减少投入，提高经济效益

提高航道的等级也使得其它的运行效益与有很大程度的提高，相对于比较先进的基础设施，大多数机器都具有自动运行的功能。因此可以减少对工作人员的投入，这样可以减少运算成本的支出，如此一来，水运经济就可以实现低投高产的效果了。

每当航道提升一个等级，它的使用功率也会随着增加，所以运输设备的效率也得到了提高，在减少对人员的投放上，水运所需的成本也不断减少。同时，高等级的内河航道也可以获得更多客户的青睐，同时丰富了货源，也会提高水运经济的效益。所以，内河航道的整治与建设，可以提高水运经济，实现低投入，高产出。

二、内河航道整治与建设的主要措施

（一）加强基础设施的建设

内河航道建设的基础设施落后是由于当前我国水路运输事业的经济没有得到尽快提升的主要因素。所以当下我们应当做好内河航道的整治与建设，第一步应该做的是加强港口的基础设施建设，基础设施要稳定好，这个是做好内河航道运输前提工作。

1.国家的建设范畴包括航道整治和建设发展，而针对内河航道的整治与建设，需要国家加大资金了力度，因此在内河航运的建设中，就需要国家加大投入资金进行运作。当下国家定期研究和探索内河航道所存在的问题，并且进行了总结，参议人员商讨分析所应该投入的资金多少问题，提高预算原本的资金标准，一定要超过原先所定的资金标准，这样更有利于我国航道整治和建设有更好的建设和完善，对我国水运经济发展能够得到大大的提高。但是我国政府所拨得的款项还不能照顾到所有的航道，因此则需要国家拟定航道整治与建设的政策，地方政府应该严控监督与把握，通过合理的财政支出计划，加大对内河航道整治与建设的资金投入，创造良好的航道环境，是提高水运经济的基础与前提。

2.国家与地方政府所投入的资金投入有限，不可能按所有的航道整治与建设工作要求来进行建设，因此应该寻求多方面的资金来源。虽然我国的水运事业属于国内经济，也属于公益性的建设投资，这时有必要投入一些非国营经济企业来资助航道建设，来保障我国水运事业的基础设施建设，与国营公司的合作，可以提高经济的发展水平，并且为航道基础设施建设提供资金来源，可以减少我国的财政负担，合理的促进水运经济的发展。

（二）加强科技水平，提高资源共享

对内河航道的整治与建设，除了对于港口基础设施的建设外，还有对信息资源的建设与共享、收获信息并共享信息，将我国过去与现在的信息进行归类与整合，可以形成一个稳定并且简易的综合性数据库系统，利用我国计算机发展的水平，将所有获得的信息整合为一个能够实现共享的系统。在这个共享系统中可以共享业务资料信息，从事工作的人员可以将所有的信息进行电脑输入，从电脑上就会自动识别并进行归类，雷同信息可以进行自动删除，从而使所有的数据都能发挥最大的作用，还可以减少人员的费用成本。另外，这种科学的数据库系统，可以简化数据管理的操作性，提高内河航道整治与建设的科学性与稳定性。

三、结束语

综上言之，我国的内河航运整治与建设需要进行硬件与软件的共同管理，可以在原来的程度上利用我国的税收收入合理和科学的进行内河航道的整治与建设，并且建立一个符合现代化的管理模式，使内河航道的基础设施与相应的工作人员都能够符合现代化发展的要求，并且朝着现代化的目标努力前进，同时还要利用计算机数据库系统共享信息资源的优势优势，建设一个综合的水运行业。相关的政府与部门还应该进行不断的商讨与协调，将我国的航运建设成集水电、防洪以及调节水位与一身的多功能的高等级航道，加大推动我国地区经济的发展，促进水运经济的发展以及水运事业的建设，提高我国财政收入水平，不断提高我国国民的生活质量与生活水平，促进我国的现代化建设，朝着现代化的目标努力前进，顺应我国时代的发展，努力建设我国的基础设施以及民生力量，增强我国的综合国力，因此，内河航道的整治与建设对我国水路运输经济的发展发挥着至关重要的作用。

参考文献：

[1]余山，刘文龙.长江中游航道整治技术研究[J].中国水运（下半月），2017，（12）.

[2]殷缶，梅深.长江黄金航道整治技术研究与示范项目启动[J].水道港口，2016，（06）.

[3]殷缶，梅深.三峡-葛洲坝两坝间莲沱段航道整治工程初步设计获批[J].水道港口，2016，（06）.

[4]潘美元，肖庆华，李冬仿生水草垫在航道整治护滩工程中的应用[J].水运工程，2017，（01）.

[5]殷缶，梅深.学术动态与行业信息[J].水道港口，2016，（05）.

[6]刘怀汉，杨胜发，曹民雄.长江黄金航道整治技术研究构想与展望[J].工程科学与技术，2017，（02）.

[7]钟志强，李洪奇，谢辉，林维.长江上游航道整治建筑物维修技术探讨[J].中国水运.航道科技，2017，（01）.

作者简介：刘承智，山东省济宁市港航局。

推荐访问:内河 航道 水运 整治 影响