铁路数字博物馆与科普教育的建设

摘要:铁路运输,是国民经济的动脉;高速重载,是科学技术的集成;走进铁路数字博物馆,领略铁路文化;利用铁路数字博物馆的教育平台,让青少年学生从中获得科普知识的学习,为青少年学生开辟科技知识和安全常识培训的第二课堂。

关键词:铁路知识 数字化 科普教育

【中图分类号】G40-05 【文献标识码】A【文章编号】1009-9646(2009)07-0022-02

1.铁路数字文化信息的传播

在计算机技术的迅速发展的今天,博物馆的数字化已是大势所趋。以展厅为主的传统博物馆是以实物为核心,配上说明文字,这种呆板、僵化的展览模式,正是不受青少年学生欢迎的主要原因。而数字化博物馆则是以信息技术为平台构架而成的,它摆脱了传统意义上博物馆所必需的建筑、陈列、参观时间等条件的束缚,打破了时间与空间的限制,使青少年学生在任何时间、任何地点都能够获取所需的可移动文物和不可移动文物信息。数字博物馆的生命力之所以存在,是因为它能满足青少年学生的求知欲和好奇心。

铁路数字博物馆拥有大量的馆藏,信息量大、知识面广,由铁路史话、铁路线路、通信信号、铁路运营、机车车辆、高速列车、铁路人物、文物欣赏、术语词典、互动精品等板块组成。借助多媒体和网络技术将铁路历史知识有机地连接起来,生动反映铁路的时代特征,形成一个立体知识网络,建成一个集收藏、保存、研究、展出、共享与知识传播为一体的数字博物馆。它最大的特色是开设了互动频道,将线路、车站等级、铁路桥梁、铁道设计等文字难以表述的专业技术环节,利用三维示意图和实景图片,揭示基本原理;并通过简洁的文字把专业科技知识的普及,安全常识穿插在该板块中,利用仿真效果,寓教于乐,情景交融。使得青少年学生对铁路历史知识和科普知识的学习变得自然、容易,与自己的生活拉近,成为传播铁路科普知识信息的重要平台。

铁路数字博物馆突出了自己的特点,利用大量的照片、视频较详细的介绍了铁道博物馆的馆藏藏品,陈列、宣传等。通过数字虚拟空间把观赏性、资料性、知识性为一体的知识点,利用三维空间、图像、声音、超文本链接等多媒体技术手段进行网上陈列。由于在铁路数字博物馆中展示了大量有关的知识点以及图片和视频,使青少年学生检索起来非常方便,因此也更加人性化。并用信息技术工具实现文物的复原、保藏、展示和景观的再现,通过计算机技术的先天优势在可视性、交互性、扩展性、灵活性等给予更多的支持,并从形式到内容更加丰富,这也是铁路数字博物馆的优势和魅力所在。

2.以铁路历史为主题,获取科普知识和信息

在《铁路史话》这个板块中,可以看到以科普的方式向青少年学生传播普及铁路科技和历史知识,在收集了大量的照片资料和查阅了诸多的铁路建设相关书籍的基础上,立足新的角度,进行再创作。它通过晚清时期的铁路(1876~1911):介绍早期中国铁路的艰难发端,包括官办、商办铁路、机车车辆和站场、线路修建技术的缓慢发展、重要历史人物和工程技术专家对铁路建设的贡献等。民国时期的铁路(1912~1948):介绍动乱时局对建路的影响和铁路在战争中的重要作用,包括重要筑路计划、铁路法规建制、与铁路相关的重要侵华机构、重大历史事件和爱国铁路工程专家的筑路修桥事迹等。新中国时期的铁路(1949~2007):介绍新中国铁路建设的伟大成就,包括机车车辆制造技术从无到有,再到自主创新的飞速发展、铁路重要工程的修建、铁路几次大提速带来的装备现代化以及管理体制的重大变革等等。这些以中国铁路130多年的科技发展历程和新中国铁路建设的重大成就为主线,以特定社会历史背景下铁路工程建设、技术创新、装备设施、历史人物及相关政策法规和重大事件为知识点,采用通俗生动的语言文字,写成精练的短文,并配以精选的珍贵照片,图文并茂向青少年学生展现不同历史时期中国铁路的特点和风貌,使青少年学生对中国铁路130多年来的科技发展历程和所涉及到的社会政治制度、经济发展、军事战略等各方面问题,有一个相对脉络清晰的认识,并形成自己独特的理解,由此增强了青少年学生对铁路历史知识普及性、视觉新颖性和阅读趣味性。

3.宣传、推介、拓展铁路文物

在文物欣赏栏目里,青少年学生可以欣赏到百年铁路文物展品,并从中可以感受到这些文物留下的是一种精神,也见证着铁路发展的历史。

蒸汽机是18世纪初起源于英国的一种动力机械,并最早运用于铁路机车上。斯蒂芬森研制的蒸汽机车,人们给它取了一个名字叫“火车”。“火车”这个名字在今天已经流传到全世界,而蒸汽机车被叫做“火车头”,铁路运输事业就从此诞生,而中国有铁路始于清朝末期。青少年学生在文物机车板块中,可以欣赏到许多老式机车及部分客货车辆,其中有中国现存最早的0号蒸汽机车,这台建造于十九世纪末期,并在中国第一条自建铁路——唐胥铁路使用;有以毛泽东、朱德等革命领袖名字命名的蒸汽机车、有中国自行设计制造的首台蒸汽机车如:第一台“前进”型、“人民”型、“胜利”型、“建设”型机车等等,还有周恩来总理曾使用过的专车和老式的铁路公务车,还有一些较早使用过的软卧车、硬卧车、硬座车、餐车、行李车、平车、敞车、罐车、矿渣车、水泥车、冷藏车、守车等。这些机车车辆,是中国铁路牵引动力发展变化的缩影,也是中国铁路从落后到现代化的历史见证。

从铁路旅客列车时刻表可以看到中国铁路发展中的历史印迹和信息,从建国初期到2007年中国铁路第六次大提速为止近60年来中国铁路在路网布局建设、旅客列车数量、列车运行速度、旅客出行时间等方面的发展变化。

在通信设备中,有不同时期使用的调度电话、闭塞电话等。铁路信号类中,有臂板信号机、色灯信号机、各种手提号志灯。铁路闭塞设备中有,电气路签机、电气路牌机、办理闭塞用的路票等,这些老式落后的闭塞设备是反映中国铁路闭塞方式发展变化的难得的实物见证。

在介绍詹天佑与京张铁路这个板块里,选取大量珍贵历史照片,全方位、多角度展现詹天佑先生的光辉一生和丰功伟绩,重点介绍这条具有伟大创举,全部靠中国人自己的力量建造的铁路并配有人物、信札、实物、工程等图文资料翔实丰富。这些平时难得一见的文物,在数字铁路博物馆《文物欣赏》栏目可以轻易查阅。其 “精品化”内容更胜一筹,并将成为最让青少年学生期待的亮点。

正是应用了先进的数字化技术,铁路数字博物馆将勘测工具、碑石、服装服饰、家具、工务用具、票证、信号、股票债券,纪念章等以往展览的实物资料、图片转换存储在电脑中,再现铁路文物数字化资源,并注重发掘实物展品内涵,这种内涵就是科普与历史的融合,使青少年学生可以不用亲临博物馆,就可以真切地认知一件件被数字化了的实物展品。这些实物展品,为青少年学生提供一个集中了解铁路历史文化和当今铁路快速发展的窗口,使青少年从中体会到铁路的发展进程。

普及科普知识的宣传和教育,是铁路数字博物馆的宗旨,也是主导思想之一。对于制作者而言,缺乏知识的普及也就失去了追求,建设并开通铁路数字博物馆,是利用铁路特色资源对青少年学生开展服务的一种尝试。因此,传统与虚拟并存是铁路数字博物馆的特色和优势所在。它现已融入到社会文化生活和社会全面发展的潮流之中,并发挥着为社会和青少年学生提供所需的文化信息,充当社会教育的主要力量。今天的铁路数字博物馆有着广阔的发展前景,未来的铁路数字博物馆更具活力。

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