高职运输管理项目化课程改革探讨

摘要　本文首先分析了高职院校运输管理课程在教学中普遍存在的问题，然后针对这些问题，提出了相应的改革措施。

关键词　运输管理　项目化教学　课程改革

0　前言

近年来，随着物流行业的发展，众多的高职院校相继开设了物流管理专业，据统计，全国已有500多所高职院校开设了该专业，①且几乎都开设了运输管理课程。在该课程的教学中，始终存在一系列的问题，如项目化教材难找、教师教学仍以传统教学为主、实验实训难以开展等。如何适应高职人才培养的新形势，培养企业需要的物流人才，是广大教师应该考虑的首要问题。

本文仅从运输管理课程的改革出发，探讨该课程在教学过程中普遍存在的问题，并提出相应的课程改革措施。

1　目前高职运输管理教学过程中存在的主要问题分析

1.1　好的项目化教材少，教学内容老化

目前很多出版社开发了高职物流管理专业的系列教材，数量众多，品种繁杂，但是从教材质量来看，还没有真正实现教材项目化，有的只是在传统教材的基础上改头换面，有的是对教学内容的盲目堆砌。例如大部分教材包括水路运输、集装箱运输两章内容，其中水路运输一般都是以散件杂货班轮的形式编写的，而在当前国际集装箱运输高速发展的背景下，散件杂货班轮的比例逐年降低，因此应该把传统的水路运输和集装箱运输内容进行整合。

1.2　教学方法和手段传统

根据笔者调研情况来看，大部分高职院校在运输管理课程的教学过程中，仍然把传统的讲授法作为主要的教学手段，虽然注意到对学生能力的培养，但是由于实训场地和条件的限制，学生的学习效果并不理想。例如在介绍运输托运中涉及的基本运费和杂费时，首先用一个案例引导学生思考运输成本的构成有哪些，哪些因素影响着运输费用的高低，然后再具体讲解每一部分的费用如何进行计算。在此基础上给出练习题，让学生进行计算，以此锻炼学生的运输费用核算能力。但此种教学方法仍然是以教师“讲”为主，学生“听”为辅，教师讲得痛苦，学生听得枯燥。

1.3　实训教学难以开展

当前，很多高职院校的物流管理专业都建设了实验实训场地，从校内实训场地来看，基本上是关于仓储和配送方面的实训室，对于运输方面的硬件投资很少，主要原因在于运输方面的实训场地占地面积大，投资成本高，实训投资主要以软件为主，其中第三方物流软件（即公路运输软件）占主要比例，而关于航空运输、铁路运输、国际集装箱海运方面的软件偏少，这也在一定程度上限制了该课程的正常教学效果。

另外，部分学校利用校外实习基地开展实训教学，取得了一定的效果，但是基本集中在公路运输行业，主要是因为公路运输企业对实习学生的数量需求比较大，企业积极性相对较高，而铁路运输行业、国际海运集装箱、航空运输等方面的校外实训很难开展。

2　高职运输管理实务课程项目化改革的措施

对运输管理实务课程进行改革，首先必须了解本课程所面向的工作岗位，然后梳理出主要的工作任务，根据主要工作任务来制定教学项目。以长三角一带为例，物流管理专业学生主要面向就业岗位包括如下几类：（1）各类企业仓储作业与管理人员；（2）物流企业运输计划、调度人员；（3）商贸企业配送仓储作业与管理人员；（4）快递业务拓展、操作人员；（5）外贸及货代企业跟单员、货运代理员；（6）制造企业生产计划、控制与改善人员。从以上六类主要的就业岗位来看，第（2）类和第（5）类就业岗位与运输管理实务课程息息相关，因此，应该着重根据以上两类就业岗位来设置本课程的教学项目。

2.1　建立基于能力本位的课程目标

运输管理是物流管理专业的一门核心课程，其目标是培养学生对物流运输环节的业务处理能力、运输费用核算能力、运输单据和合同的制作能力。具体来说，其能力目标为：能根据实例拟制所有运输方式中的单据和合同；能准确核算所有运输方式中计费重量、运费和杂费；能准确分析各种运输方式的业务环节并能进行模拟操作。

2.2　设置基于“项目化”的课程内容

在选择教学项目时，应该始终贯彻“项目化”教学的思想，理论和实践相结合。按照“运输行业认知—业务流程（包括单据、合同制作）—费用核算—软件平台操作”的总体思路，将课程分为五大模块，二十三个子项目，具体内容的安排如下：

运输认知：几种运输方式优劣势分析；运输市场调研。共计4学时。

铁路运输托运：铁路运输认知；合同、单据制作；费用核算；业务流程模拟；共计8学时。公路运输托运：公路运输认知；单据制作；费用核算；业务流程模拟；某公路运输软件操作；　GPS及GIS在公路运输中的应用；运输企业内部成本核算；共计16学时。航空运输托运：航空运输认知；业务流程模拟；运单制作；费用核算；共计10学时。国际海运集装箱托运：水路运输认知；集装箱班轮进出口业务流程模拟；集装箱运费核算；集装箱班轮单据制作；进出口贸易软件操作；共计26学时。

2.3　采用灵活多变的教学方法

（1）案例教学法。通过收集案例，让学生对知识点有更深入的了解。例如，对于公路运输企业内部成本核算，可以通过“我国物流顽症”的案例，让学生了解公路运输企业的内部成本来源。（2）图片、视频教学法。通过收集相应的图片、视频材料，将其穿插在教学过程中，能较好地方便学生理解。（3）情境实验教学法。在介绍运输业务流程时，一般涉及多个角色及单据的流转，若采用传统的教学方法，学生兴趣不高，可以让学生扮演不同的角色，利用手工填制的单据，在教室内进行简单的模拟。②（4）软件操作实训法。对于海运集装箱运输业务，由于涉及的环节多、角色多，可以采用软件操作的方法进行教学，让学生熟练掌握进出口的整个业务流程。

2.4　建设基于“项目化”的课程教学资源库

本课程可以按照教育部有关教学资源库的标准，建设相应的教学资源库，具体内容包括课程标准、教学计划、网络课件、教案、视频录像及图片、案例、试题试卷、文献资料等。③

通过对课程教学资源库的利用，学生可以下载相关教学资源，加深对所学内容的理解；教师也可以通过论坛与同学在线交流，及时了解学生学习中的不足，改进自己的教学方法。

2.5　建立完善的学生考核机制

针对本课程的特点，教师应该制定合理的课程考核评价体系，可以采取过程考核和结果考核相结合的方式，比例各占50%。过程考核侧重于学生平时的学习表现，包含出勤、回答问题、参与讨论问题情况；结果考核侧重于对学生理论知识和操作技能的测评，例如考核学生在各种合同、单据制作中的完成情况、应用软件的操作能力、案例分析能力等，通过考核检验学生对必备知识的掌握程度和基本理论的应用能力。

3　总结

本文首先分析了运输管理课程在教学过程中普遍存在的问题，然后提出了对该课程进行项目化改革的措施，包括设置基于“项目化”的课程内容、采用灵活多变的教学方法、建设基于“项目化”的课程教学资源库、建立完善的学生考核机制。

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