试论19世纪英国贫煤区相关产业发展对煤矿业的推动

摘 要：蒸汽机的发明和应用，成功把煤炭的热能转化为机械能。斯塔夫利阿诺斯在《全球通史》中评价蒸汽机，“蒸汽机的作用无论怎么夸大也不为过。” 列宁也曾指出：“没有煤炭工业，任何现代工业、任何工厂都是不可想象的。煤炭正是工业的粮食，没有它工业就要停顿，铁路运输业就要陷于无法恢复的瘫痪状态，世界各国的大工业就要崩溃、瓦解，回到原始野蛮状态。”从英国各行业的发展来看，以矿物能源为基础的经济模式已经逐步形成，在英国工业化的过程中，煤矿业占有重要地位，发挥着巨大作用。

关键词：英国；煤矿业；相关产业

约克郡和兰开夏郡等地的煤炭资源不如达拉姆和诺森伯兰及南威尔士丰富，但是约克郡以发达的钢铁业、兰开夏郡以先进的制造业闻名全国。随着蒸汽机在生产中广泛的使用，这些地区对煤炭的需求不断增加，形成了以制造业带动煤矿业发展的格局。

1840年以前，英国中部的约克郡的煤矿业规模比较小，1801年生产煤炭150万吨，1856年生产煤炭910万吨。消费煤炭的主要方面是家庭使用和工业，其中羊毛加工业和谢菲尔德的金属冶炼业是工业耗煤的重点产业。19世纪30年代，冶金工业耗煤达30万吨。19世纪40年代，很多冶炼钢铁的高炉出现在煤矿周围，钢铁冶炼业耗煤在此时激增，并且到19世纪末才停止。约克郡的煤矿业发展迅速，但在30年代到60年代发展却相对缓慢。因为从达拉姆和诺森伯兰进口的廉价焦煤抑制了本地煤炭业的发展，约克郡为了生产高品质的钢材不得不进口达拉姆和诺森伯兰的焦煤，直到1860年，约克郡的巴恩斯利市的一些小煤矿才开始生产高能的焦煤。1870年，市场对钢材的需求量增大，约克郡的两个产业以此为契机，有了长足的发展，一个是钢铁制造业，另一个则是供给本地钢铁厂的焦煤冶炼业。1873年，达拉姆和诺森伯兰已经完全丧失了西印度群岛和林肯郡煤炭市场。这时，约克郡生产的煤炭大多进入到钢铁制造业，这和达拉姆等地区不一样，此时的达拉姆和诺森伯兰地区钢铁业耗煤的比例几乎停滞。1887年，约克郡17%的煤炭产量，约340万吨煤炭被钢铁制造业所用。此后，出口贸易业和交通运输业所需的煤炭迅猛增长，钢铁业耗煤比例下降，但钢铁制造业始终是约克郡耗煤最多的产业。

19世纪70年代前，约克郡的商人对煤炭出口贸易还不受重视，在约克郡煤炭生产过剩之后，才有煤矿主寻找新的市场—出口贸易。约克郡的煤矿主发现出口贸易业是一个巨大的市场，他们将煤炭运送到英国东部，最终在古尔（英国港口城市）等地出口。由于高昂的利润，煤炭贸易被越来越多的煤矿主重视。约克郡的三个码头引进了新的大型船只停靠设备，同时，在伊明赫姆港购置了新的运煤船，以备煤炭出口所需。1870年前，约克郡的煤炭贸易基本以外贸为主，大量的出口必然带动交通运输业的勃兴。1869年，通过水路运出的煤炭量微不足道，通过铁路运输的煤炭仅仅占到总产量的5%。1871年，北方铁路公司和米德兰铁路公司以铁路运输速度为主题，开始互相竞争。更加快捷的铁路运输让约克郡的煤炭出口有了更快的发展，1872年产量的10%的煤炭被运输到南方，作为轧钢制轨的燃料。同时，还有少量煤炭被运到伦敦，巴恩斯利市一位煤矿企业的代理商说：“以前和伦敦人做生意非常干脆，不妙的是北方廉价煤炭更具竞争力……对于我们公司而言，只能把煤炭卖到更远的地方。”但是约克郡的出口量并没有因为竞争而减少，相反出口还有增加，安格利亚（Anglia）东部成为约克郡煤炭出口的新市场。出口贸易刺激了约克郡航运和铁路对煤炭的需求，在19世纪末，二者消费的煤炭占到总产量的12%。煤炭出口量在20世纪前持续增长。

19世纪约克郡制造业的机械化程度加快，蒸汽机数量不断增多，同时制造业的耗煤量也越来越大。制造业的发展一方面带动了煤矿业的发展，另一方面提高了约克郡的生活水平。1871年，英国皇家协会调查表明：大约420万吨的煤炭被送到约克郡西部的制造业中心。毛纺织业和棉纺织业中大量使用蒸汽机，消费了总产量五分之一的煤炭，仅利兹市的麻纺织业和巴恩利斯的棉纺织业就消费了50万吨煤炭。不仅纺织业使用蒸汽机进行生产，造砖厂、玻璃厂都会用到以煤炭为燃料的机器，甚至酿造啤酒、烧制面包都会使用煤炭。另外，约克郡西区只是消费煤炭的部分区域，约克郡的煤炭供应范围覆盖了整个约克郡以及林肯郡的一部分。约克郡将至少75万吨—100万吨煤炭经伦敦运送到兰开夏郡的南部工业区。由此可见，煤炭对于制造业起着支撑作用，它是制造业发展的重要能源基础。

位于英国东部的兰开夏郡和柴郡匮乏煤矿资源，兰开夏郡生产的煤炭较少，1801年生产煤炭140万吨，1856年生产煤炭970万吨。兰开夏郡制造业发达，制造业使用的煤炭超过当地煤炭总产量的70%。纺织业是其主要的制造业门类，由于纺织业的迅速发展、蒸汽机的普遍使用，使蒸汽引擎消费的煤炭不断增多。根据英国委员会提供的数据显示，1869年兰开夏郡棉纺织厂的蒸汽机消费了约250万吨煤炭，而蘭开夏郡和柴郡的煤炭总产量为850万吨，占到38%。1861年是该地棉纺织业发展最快的一年，蒸汽机消费了350万吨煤炭。1869年，制碱业消费了约58万吨煤炭，造砖厂和制盐厂大约消费了38.5万吨煤炭。由于啤酒酿造等食品加工业对煤气的需求，所以煤气生产在兰开夏郡显得尤为突出。兰开夏郡的制造业发达而且对煤炭的需求很大，由于各地煤炭的竞争，兰开夏郡的煤炭价格十分低廉，使得兰开夏郡制造业消费了大量煤炭，加之当地居民收入较高，家用煤炭量也有一定增加。

制造业消费了大量煤炭，兰开夏郡就不得不从坎伯莱郡和南威尔士进口大量煤炭来供应其他产业。在1850年前，兰开夏郡每年所需的大约四分之三的煤炭都通过海运从坎伯兰郡进口。即使到了1869年，兰开夏郡仍需进口大量煤炭。19世纪80年代，坎伯兰煤炭出口已经总体下跌，但是运往兰开夏郡的煤炭大幅增加，达到100万吨。兰开夏郡每年还有少量烟煤用于出口，1869年大约20万吨煤炭通过水路运送到伦敦。

约克郡的钢铁制造业闻名遐迩，所耗费的煤炭是巨大的市场需求，约克郡的煤矿业在市场需求之下，提高了煤炭的产量，并且提升了煤炭的品质。煤矿业带动国内其他产业共同发展，以铁路和航运为载体，把煤炭运输到全国各地，在英国形成各产业、各区域联动发展的态势。以生铁产量为例，1848年，英国的铁产量达到200万吨，比世界其他地区铁产量的总和还要多。此时英国的煤炭产量早已突破1000万吨，到19世纪末，增长到4.6亿吨，其中16%-33%的煤炭都被用于钢铁生产。英国在工业化进程上一骑绝尘，得到了“世界工厂”的称号。这在很大程度上要归功于煤，以及英国把煤转化为动力和热能的能力。蒸汽机的发明和应用，成功把煤炭的热能转化为机械能。斯塔夫利阿诺斯在《全球通史》中评价蒸汽机，“蒸汽机的作用无论怎么夸大也不为过。” 列宁也曾指出：“没有煤炭工业，任何现代工业、任何工厂都是不可想象的。煤炭正是工业的粮食，没有它工业就要停顿，铁路运输业就要陷于无法恢复的瘫痪状态，世界各国的大工业就要崩溃、瓦解，回到原始野蛮状态。”从英国各行业的发展来看，以矿物能源为基础的经济模式已经逐步形成，在英国工业化的过程中，煤矿业占有重要地位，发挥着巨大作用。

参考文献

[1]《列宁全集》第3卷。人民出版社1957年版，354页。

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[10]《列宁全集》第3卷。人民出版社1957年版，354页。

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