公路\桥梁美学设计

[摘 要] 随着公路交通的飞速发展和公路设计新理念的推广,公路桥梁的美观设计愈来愈受到人们的关注。本文论述了公路桥梁设计中美学的基本法则及美学设计的基本手法。包括公路设计、桥梁结构设计、景观设计、贯彻以人为本的设计理念等等。

[关键词] 公路桥梁美学 景观设计 环境协调 以人为本

1、前言

公路设计坚持以人为本,坚持全面、协调、可持续的科学发展观。通过借鉴国内外经验，提高设计人员环保景观设计（创作）意识，转变设计理念，灵活运用技术标准、指标，降低公路建设对社会环境的负面影响，提升公路交通行业整体形象。公路桥梁美学是公路桥梁科学技术和美学的结合。随着我国经济的发展,科学技术的进步和城市各项交通事业的发展,人们对公路桥梁建设提出了更高的要求,优秀的公路桥梁建筑不仅揭示了人类社会的发展,体现出人类智慧与伟大的创造力,而且往往成为时代的象征,历史的纪念碑和游览的胜地。如我国的赵州桥,距今已有一千三百多年的历史,仍不失为桥梁设计中融功能、技术、经济、美观于一体的典范,并在1991年被美国土木工程学会评为国际土木工程里程碑建筑之一。

2、公路美学设计的特点、原则

公路景观美学设计是综合性的自然学科,它与生态学、环境学、生物学、美学、自然地理学和路桥工程及历史、文学、艺术等都有着密切的关系。在设计之前，首先对公路景观绿化风格予以定位，分析公路的建设目的、除保证公路性能外,还要考虑与附近建筑物、生活环境的协调及与自然生态的维系均衡,明确路域的地貌特征和地形条件，挖掘当地的历史文化和风土人情，赋予公路文化特色。公路景观绿化设计不仅具有绿化效应，还兼有路容美观和环境保护以及景观烘托和创作的功效。在进行道路环保绿化设计时要针对特定公路的时空环境，综合多方面的因素进行协调，变设计工作为设计创作，力求创造出优美的行车环境。

景观设计原则是景观设计的准绳和标尺，是景观设计的基石，是决定景观设计成败的关键。公路设计应把握以下原则：与自然景观相协调的原则；以植物为主，人工构筑物为辅的造景原则；景观设计要与道路功能要求相符合的原则；景观设计注重环境保护的原则；景观设计反映当地文化特色的原则；因地制宜、乔、灌、草结合和适地适树原则；景点以乔、灌、草、花相结合的植物造形为主、绿化、美化、亮化相结合原则。

公路交通运输是社会和经济发展的基础，也是全社会可持续发展的重要条件，是经济发展的“纲”，纲举才能目张。但另一方面，公路建设过程中占用了大量的土地，改变了原来的地貌，致使植被、排水等自然环境遭到破坏，对于生态环境、人文景观、地形地貌产生不良的影响，这些影响主要包括：占用土地资源、影响生态、改变景观、污染环境等。公路设计安全是根本，舒适是条件，环保是手段，示范是目标。

3、桥梁美学设计的特点、原则

桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍,这是它的基本功能,同时,如单纯地把装饰当作美的法宝而不注重其实用价值,也算不上真正的美。正确的桥梁审美观点是功能、技术、经济与美观融合一体,共同作用,美寓其中。桥梁美学设计应把握以下几方面的原则：

3.1桥梁各部构造协调

桥梁本身各部构造的形象宜简洁纤细、流畅明快,以使快速运动着的人们在瞬间的最初一瞥中得到“明确”的印象。否则,将是一团模糊或令人眼花缭乱。所以,简洁纤细、流畅明快应当作为现代桥梁美学设计的一项原则,它既适用于主体造型,也适用于细部构造和各种设施,如栏杆等。

3.2桥梁与周围环境的协调

环境协调是指桥梁与其周围自然环境、城镇环境、临近建筑物及附近其他桥梁的相互协调关系。桥梁作为环境的一部分,除了自身的形式美外,与周围环境的协调是桥梁美因素中很重要的问题。

3.3绿化环境等景观设计

桥梁景观设计是随着高速公路美学设计而诞生的。通过景观设计,对桥梁周围景观进行保护、利用或改善,从而使环境适应现代化的生产和生活需要。对于现代城市桥梁或城市附近的桥梁,采用人工绿化措施是可行的。

4、公路、桥梁美学设计的基本方法

4.1多样和统一

中国的美学理论中有“同”与“和”的论述,实质上讲的是“同”与“异”的对立统一关系。美学要求在多样性中求统一,也就是“异中有同”。一条公路，乃至一座桥梁由各部分组成,美学要求使之统一成为有机联系的统一体。一条公路，一座桥梁中的各部分,或一组桥梁中的各座桥,宜是多样的才更加美观,不应使各组成部分呈现出离散、混乱、毫无秩序、没有互相呼应的状态,或呈现多元中心的局面。

美学中还要求统一中求多样,使“同中有异”。譬如说,一条公路中的路基、路面、防护、排水、标志标线、护栏、桥涵等，桥梁中的桥墩、栏杆、灯柱等是最要求有划一的构造部分。但如果在适当的部位,予以变化,则往往可以取得更好的美学效果。

4.2协调与和谐

协调是一种手段,和谐则是其效果和目的。美学要求把众多的“异”的部分协调起来,使之达到“和”,即和谐的目的。公路、桥梁美学中的协调处理分为本身的协调,即个体协调,和桥梁与环境的协调,即公共协调两类。本身协调是最重要的协调。

主体美不需要靠不必要的装饰,而是靠主体形成自然的美。本身协调是要求整齐而有秩序,在这一基础上再使之表现出参差错落,富有韵律的变化。环境协调是指桥梁与周围的自然环境,城镇环境,邻近建筑物及附近其它桥梁的相互协调关系。

4.3韵律

韵律是艺术的精髓,美的最高标准,也是最难用文字阐述和表达的。公路、桥梁韵律可以这样表达:公路、桥梁形式的韵律是美学中诸相对面范畴间的关系,在整体中作有规律的变化或重复,以得到动人的美感。景点是景观的灵魂。景点添置需要一定的面积和空间，公路路域是一个狭长地带，难以构造大型景点。公路线形设计及路基形态设计是公路景观设计的主要内容，也是绿化和其他附属工程景观设计的基石。

5、结语

公路、桥梁美化设计采用新的理念、新的思维、精心设计、精益求精、变设计工作为设计创作，体现以人为本和可持续发展的新观念；公路、桥梁美学设计,无疑要遵从世所公认的美学原则和借鉴美贯中外的范例。但是,生套原则与盲目效仿并不能产生真正的美,只有充分发挥形象与逻辑思维的综合能力,实现公路、桥梁与环境的有机结合和形式与功能的高度统一,寓意于象,出奇创新,方能使公路、桥梁具有夺天地之造化的永恒魅力。

参 考 文 献

[1]和丕壮.桥梁美学.北京：人民交通出版社.1999.8

[2]美国土木工程师学会公路公会.实用公路美学.1981.1

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