基于高职教育改革背景下动车组专业一体化课程体系构建的研究
作者:jnscsh 时间:2022-03-29 09:12:55 浏览次数:次
工作。
【关键词】中高职衔接模式;动车组专业;一体化;课程体系构建
一、引言
当前,国家对现代职业教育进行了重大调整和部署,国内将有1600-1700多所学校转向以职业技术教育为核心,在培养模式上,这些高校将淡化学科,强化专业,按照企业的需要和岗位来对接,培养技术技能型人才。在高职教育改革新形势下,我国现有的高职院校将迎来机遇和挑战,如何取得新突破、新发展,值得我们认真思考。
目前,我国已经进入高速铁路国家的行列,我国铁路运营里程已达到12万km,其中时速为200—350km的客运专线及城际铁路达1.3万km,未来几年内,先进动车组、大功率交流传动机车将分别达到2400列和1万台,我国高铁行业迅猛的发展趋势为动车组专业的职业教育提供了巨大的就业市场和发展机会。
就目前新形势下我国职业院校动车组专业课程体系的建设来讲,有针对性地对我国职业院校动车组专业的“中职—高职—本科”相衔接的一体化课程体系的有关问题进行探索与研究,无论是从理论方面上讲,还是从实践方面上讲,都具有积极的意义,充分响应新形势下我国高职教育改革与发展的需要。
二、“3+3+2中高本”衔接模式动车组专业一体化课程体系核心部分的构建
课程体系是育人活动的指导思想,是培养目标的依托,是培养目标的具体化,是培养目标实施的规划方案。为了更好地建设我国高职院校动车组专业,通过对现有中高本衔接模式的比较分析,本文认为基于动车组专业一体化课程体系的“3+3+2中高本”衔接模式最为合适。
所谓“3+3+2中高本”衔接模式是指“三年中职+三年高职+二年本科”的中高本衔接的办学模式。本文构建了一种隶属于职业教育动车组专业的一体化课程体系,即“三年中职铁道车辆运用与检修专业+三年高职动车组检修技术专业+两年本科车辆工程(动车组)专业”的模式。分别从培养目标、课程设置和适应岗位等核心部分进行了构建。
1、“中职3+高职3+本科2”衔接模式的动车组专业一体化课程体系培养目标
表1:“中职3+高职3+本科2”衔接模式的动车组专业一体化课程体系培养目标
2、“中职3+高职3+本科2”衔接模式的动车组专业一体化课程体系课程设置
若以高职为起点,审视“中职3+高职3+本科2”衔接模式,不难发现,由高职向左衔接的是中职,向右衔接的是本科,课程体系是“一体化”的。因此,基于动车组专业一体化课程体系的“中职3+高职3+本科2”衔接模式具有“双向无缝衔接”的特点。
3、“中职3+高职3+本科2”动车组专业分阶段的适应岗位
(1)中职/3年铁道车辆运用与检修专业所适应的岗位:
轨道交通运营企业或轨道交通机车车辆制造企业,从事铁道车辆检修和保养工作。
(2)高职/3年动车组检修技术专业所适应的岗位:
轨道交通运营企业或轨道交通机车车辆制造企业,主要从事动车组运用和制造工作。
(3)本科/2年车辆工程(动车组)专业所适应的岗位:
轨道交通运营企业或轨道交通机车车辆制造企业,从事动车组和相关机电一体化控制设备的生产、安装、调试、运行和维修等技术管理工作和生产组织工作。
三、结束语
目前我国院校所开设的动车组相关专业绝不仅仅只有以上专业,且还有新专业产生。这就意味着,我们必须不断地、分门别类地构建其它专业方面的一体化课程体系,而本文所构建的“三年中职铁道车辆运用与检修专业+三年高职专科动车组检修技术专业+两年本科车辆工程(动车组)专业”衔接模式的动车组专业一体化课程体系完全可以作为一种范式供其参考。
【参考文献】
[1] 刘鸿滨. 中高职衔接课程设计策略研究[J]. 中国培训, 2016(14):121-123.
[2] 王亦军, 董黎生. 基于“双证融通”的动车组检修技术专业课程体系构建与实践[J]. 中国职业技术教育, 2016(08):76-79.
[3] 刘 红. 服务“一带一路”战略职业院校助力高铁“走出去”者[J].中国职业技术教育, 2015(28):39-43.
[4] 罗 伟. 动车组专业教学资源库建设的研究与实践[J]. 湘潮: 下半月, 2015(09):102-104.
[5] 李西安, 李向超. 动车组检修实训项目的开发与实践[J]. 郑州铁路职业技术学院学报, 2014(04):37-39.
[基于高职教育改革背景下动车组专业一体化课程体系构建的研究]相关文章
- 使用氢燃料电池的动车组CoradiaiLint
- 高速动车组制动控制与应用
- 城际轨道交通发展趋势及动车组需求分析
- 浅谈CRH5A型动车组DJ三级环路
- 动车组风笛标准对比及安装方式研究
- 动车组无火回送发电功能的原理分析
- 专访黄强:与专家聊动车组
- 南车四方:高速动车组的自主创新之路
- 高速动车组牵引传动控制系统的研究与仿真
- 试论教育改革的必要性
- 学生发展与高职院校公共艺术教育改革
- 素质教育理念下艺术教育改革的思路
- 基于双视角的高职服装设计专业创新教育改革①
- 现代教育环境下高等数学教育改革探索
- 论高校数学教育改革的新思路
- 基于实践探索的职业院校“地理”课程教育改革研究
- 地方教育改革回头看
- 数字的背后,释放教育改革新信号
- 实习支教:一举双赢的教师教育改革举措
- 新经济形势下高职学生的就业现状及对策
- 高职汽车专业“理实一体化”的课程开发研究
- 高职汽车维修教学优化策略的探讨
- 高职学生外语学习焦虑与学习成绩的关系及其探索
- 浅议高职高专公共英语语法教学
- 高职教学设计方案模型的哲学思考①
- “课前自学”在五年制高职《内科护理学》教学中的应用探究
- 谈谈高职学生学习数学的兴趣与培养
- 针对高职学生数学应用意识和能力培养的思索
- 专业需求视阈下高职数学课程的设置研究
- 应用型本科能源与动力工程专业课程体系改革探索
- 基于“KAQP”理念的园林专业课程体系构建
- 基于学生核心技能培养的课程体系构建
- 构建我国立体刑法学的思考
- 最新构建和谐校园演讲稿
- 企业如何构建培训体系
- 如何构建食品渠道
- 立体交叉式实践教学体系的构建及探讨
- 校企结合培养复合型人才模式的构建与实施
- 绿色专利战略构建
- 竹类生物质热解技术构建与评估
- 教育公平:构建和谐社会的第一步
- 现代产业体系的特征考察与构建分析
- 上一篇:灰土挤密桩在铁路地基加固中的应用
- 下一篇:ATOM轮式步兵战车